2015/5/13 袖森スポーツ走行

５月に入り、気温もぐんぐん上がってしばらく走るつもりはなかったのですが、クールダウン周回を多めに取ればいいかな～なんて思い、約一か月半ぶりに袖森のスポーツ走行に行ってまいりました！

13時ちょっと前に到着。この時点でピットの台数10台くらい。13時枠を見学したところ走行台数は7台ほど。

かなり台数は少な目です＼(^ ^)／

14時枠と16時枠の2本を走行～
結局、14時枠は7台、16時枠は身内のみの3台だけでした(^_^;)


15時過ぎのピット状況



クルマが無い…(-_-)

が、天気は最高！


実は今回、車高調＆インチダウンの265-35-18のDIREZZA ZⅡのテスト走行をしてみたかったのですが、ゴールデンウィーク頃に入荷予定の車高調が、なぜか本国ドイツからのコンテナに載ってなくて間に合わず…(T_T)
一か月半待ったけど、まだ時間がかかりそうです(^_^;)


結局、今回の変更点はHPI製の4点ハーネスだけ！







ノーマルシートがセミバケなので、おさまりは良いのですが、横からのベルトの付け根の取り付けに多少の加工が必要でした。
安全面でもプラスになると思いますが、やはり4点ハーネスのほうが体がしっかりとホールドされ、かなり運転しやすかったです！


タイムはベストの0.5秒落ちくらいだったので、気温など考えるとほぼ想定通りでしたが、またまたタイヤのブロックが飛びまくりました…（汗）



街乗り用のタイヤだったのに、結局、スポーツ走行30分x6本で終了(^_^;)
同じ銘柄であと2本ストックがあるので、交換後はしばらくおとなしくします。

車高調入れれば、車高を下げることにより少しキャンバーが付き、バネレートアップでロールが減れば少しはマシになるんではないかと！


ノーマル車高のメタボRS4と本日、1コーナーで初OBをかましたノーマルトマト86



たぶんこれが袖森での最後のノーマル車高の画像になるかと思います！