クワトロMARUのブログ一覧

先日のとある日の夜、友人との集まりがあり、お酒を飲まないわたくしはいつも通りクルマで現場に向かいます。

いつもならカローラフィルダーで行くのですが、たまたまお色直しで入院中～
代車があるのですが、何かあるとイヤなので、今回は珍しくメタボRS4で行くことに！





集まったのは4人。
楽しくワイワイ食べて飲んで、時はすでに0時をまわり、気が付くと終電もなくなっている時間帯に突入～
またいつも通り、酔っ払いのみんなを送るんだな～(^_^;)
なんて思いながら、お店を出て「今日も楽しかったね～♪」なんて話しながら駐車場に歩いていると…

んっ？あれっ？？？

フィルダーがないっ！　　

・・・

はい。

ここで気が付きます。今日はRSであったことを…

ここ最近、メタボRS4には人なんて乗せてないので、リアシート取っ払ったままでした(・・;)
その後、どうなったかはご想像にお任せします。。。

そして酔っ払いどもからは、ステーションワゴンの意味がないだの、乗り心地が悪いだの、燃費が悪いだの、シートを外す意味が理解できないだの、挙句の果てにはフィルダーのほうがいいだの…
勝手なことばかりほざいてました(-_-)

まあ、言われていることの一部はもっともなご意見なので、本来のRS4の良さを見つめなおすため、軽量化の為に外していたリアシートは戻すことにしました…。


これが



これに




これで1.8トンに逆戻り(T_T)

でも確かにこれで人は乗れるし、燃料ポンプの音やきしみ音が聞こえなくなり、快適になりました！
脱着は5分もあればできるので、これからはサーキット走行の時だけ外すことにします(^ ^)


おまけ

リアシートの座面裏側、しっかりRECAROの刻印がありました！

今日は先日終わってしまったブレーキパッドの交換をしに、イシカワエンジニアリングさんに行ってきました。

今回注文したパッドは受注生産の為、通常注文してから2～3週間かかる納期を1週間で上げてくれました。

これで今年、まだ走りに行けます。
イシカワエンジニアリングさん、ありがとうございますm(_ _)m




前回交換したのが昨年の9月で31,637kmの時。約24,600km走行で交換。
結構もったほうだと思います！


そして今回装着したパッドはこれ↓



イシカワエンジニアリングさんオリジナルのiSWEEP IS3000。
A4時代にずっと装着していたIS2000の1つ上のランク。
iSWEEPのブレーキパッドはすごく気に入っていたので、今回も迷わず選択！

しか～し、タイプで迷ってしまった…

サーキット走行をするなら、選択は以下の4つ。

　IS3000…スポーツ走行～ミニサーキット
　IS3500…ミニサーキット～フルサーキット
　IS4000…タイムアタック及びレース
　IS耐久…耐久レース向け専用パッド

今回はローター純正、リアパッドも純正なので、バランスを考えてIS3000を選択。
これで不満があれば、上げていけばいいんだし(^ ^)

まあ、袖森では不満は出ないと思うけど…


そしてこれは外したノーマルパッド



同じ側から取ったパッドの一部の画像です。
ちょっとわかりにくいんですが、上に写っているパッドが終わってます。（横から撮ればよかった…汗）
上のパッドは土台までイってしまっていました(>_<)

これからは残量が半分過ぎたら交換します。

明日、袖森行きたいけど、これから3時くらいまで仕事の打ち合わせがあるから辛いかも(T_T)

起きれたら行ってみよう～！