TK2レーシングのブログ一覧

部品生産廃止を受けて8月16日マツダにて発注 ・バルブ・チエック　148013730　 納期10月18日 ・パイプ、エアー　N3A220840B　　納期9月26日 ・スイッチ、P．S．プレッシャー　納期10月9日 サービスによるとＦＤより８の部品の方が生産廃止になっているとのこと
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ＡＢＳマークが点灯するので、調べたらＡＢＳ用のダイアグがあるじゃないか。で、エラーコード11、12が出たので、片方を手持ちに交換してもエラーコードが一つ消えない。メモリー記憶してるから、エラーコード消さないといけないのね。で、1つ消えたから、センサー断線なんでしょう。両方いっぺんに壊れるとは思わな ...
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リアロアアーム左が手で動かせるほどガタが出来ているので、 アーム側のピロ2個を交換しました。 8月下旬注文で9月上旬納期でした。 ２３ｍｍのソケットで簡単に抜けました。ぴったりなのは２４～２５ｍｍのソケットだと思います。 オートスタッフの治具セットを買いましたけど、使えませんでした。 押し出し ...
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全開で走ったら、突然ブーストがかからなくなりました。 軽4の加速にも負ける・・・。 調べると、ホースが抜けていました。ここって圧かからないと思って、 劣化してるけど、放っておいたんですね。 ホース　N3F1-13-766
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アストロでワークライトWL767を購入しました。 軽くて明るいので使いやすいです。 2200円と手頃ですので、買いだと思います。
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レブスピードの走行会に参加した。 ブーストが０．５までしか上がらない。セカンダリータービンが動いていない。 めちゃくちゃ遅い・・・。 ブレーキのフィーリングが悪い。踏んだらロックする感じでコントロールできない。 アンダーが出やすい。ショックの減衰力のせいかな。 当然まともなタイムが出るわけもなく終 ...
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オークションで購入した合流インテークを装着。 合流インテークの反対側のパイプのナットをつけるのが難しい。 が、アストロで買った首ふりメガネラチェットを削ると何とか入る。 これなら、まあまあ簡単に締めることができる。 下のナットは、下からもぐれば簡単に締めることが可能だ。セールで１，０００円で買えた ...
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エンジンをかけるとタービンあたりかたオイルの臭いがする白煙が出る。 メタポンのオイル漏れとメタポンノズルを交換しても症状は変わらなかったんで、合流インテークをばらしたところ、オイル漏れ？の後を発見した。 明日、ガスケットを注文しに行こう。それと、加工したインテークパイプを購入。 そもそもブローバイ ...
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メタポンが原因と思われるオイル漏れ。スロットル、インタークーラーなどがオイルまみれになった。 Ｏリングの交換が必要なため、ポンプ本体を外す作業を行う。 本体下部のボルトを緩めるのは車載では困難だった。６．３の５０ｍｍエクステンションとＴＯＮＥ１０ｍｍで何とか緩めることが可能。ＴＯＮＥはＫＴＣより若 ...
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旧型と違って、リザーブタンクの上側ホースをはずしても勝手に水は出てきません。 マイティバックなどで吸い出してやる必要はあります。 いったん、出始めれば勝手に出てきます。 水を補給しながら、透明になったところで、ＬＬＣ投入です。 新車はオレンジ色でしたが、購入したエルフのやつは、黄色でした。 ２．５ ...
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