TK2レーシングのブログ一覧

今日はフロントのみ車高調べるとＪＵＮのアッパーアームブレースの取り付け。
車高調
①タイロッドを外す（アストロプーラー使用）
②アッパーアームボディ側・ショック取り付けボルト・スタビボルトを抜く。
③アッパーマウントのナット外す
④ショックがアームに挟まり取れない。あがいて取る。
⑤アッパーアームを手前に動かしながら、駅弁スタイルで抜く
⑥逆の手順で付ける。
アッパーアームブレース
右側は付くようにしかつかない。
左側はなぜかフィッティングがよくない。ＡＢＳセンサー固定できない。なぜか分からないけど、他の人も似たようなことを書いていた。ＡＢＳセンサー切れそうで怖いので、ちょっと対策が必要かもしれないけど、時間切れで終了。
８６はストラットが重いけど、得意の駅弁スタイルを使えば、すぐに抜けるので、ＦＤの方が面倒と言えば、面倒かな。
画像がないけど、仕方ない。作業中は真剣ですから。

ＦＤ用純正１７インチホイール（２３０００円送料込み）
フロントネオバ（中古）　２３５００円
リアネオバ（中古）　２１３００円
合計６７８００円
当分おとなしくしなけいと駄目な金額だな。やっぱり８６のほうが遥かに金がかからない。
組み替え工賃とタイヤの送料で軽く７００００円超えるし・・・。


RE雨宮 電動ファンコントローラ　１１００円
これは安かったから購入。特につける気はありません。

ＥＣＵ延長ハーネス　１０９００円（送料込み）
車速信号を取るために購入。８６の時に、勝手に配線が切れたので、保険もかねて購入。


３月２日の岡山国際に参加します。８６に比べて、馬力が一杯なので怖いけど、静かで乗り心地がいいので、道中が楽そう。

純正オプションの カーゴルームベルトをアップガレージで購入。何年も前は安かったようだが、今となっては貴重。なかなか使えそう。
ＦＤも８６のようになってしまうのか。それとも、だらだら値段が下がっていくのか。

カーゴルームベルト５，９９０円（送料込み）

車高調はテインのＲＡです。バネはスイフトを使おうと思って、オークションとｍｉｘｉで購入。で、ＳＮＳで騙され？、オークションと同じ物が来た・・・・。
で、付けようと思ったら、この車高調はテーパースプリングなので、選択の余地なく付かなかった。
で、ピロを交換しようと思ったが、どないしても、ネジ回らず・・・。
結局、ばらして清掃して、付ける事にしたが、固着していて、緩めるのに苦労して、午後は終わってしまった。
明日こそ、取り付けようと思います。

テインＲＡ２．３万（送料別）
スイフトバネ１万×２＝２万無駄。ＩＤ６５・約２００ｍｍ・１６キロ４本。

テイン　　　　　　　車高調タイプＲＡ（ピロ交換）
スイフト　　　　　　バネ変更
田中金属工業　 アッパーアームブラケットブレース
トラスト　　　　　　ブースト・油圧・油温・水温計（ＯＤＵＬＡ・ジュラン取付部品）
ＨＫＳ　　　　　　　ＳＬＤ（リミッター交換）
アクレ　　　　　 　ブレーキパッドフォーミュラ８００Ｃ
ＲＥ雨宮　　　　　スタビブリッジバー
マツダスピード　ロアアームバー
レカロ　　　　　 ＳＰ-Ｇ

車高調は、分解して、ピロ・バネの交換作業が必要。
３月２日の岡山国際で、初走行予定。