<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>arase / 21世紀の扉を 押し 開いた＜11型＞からの後継プリウス＜20型＞そして＜PHV52型＞運転記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/</link><description>araseです。

PRIUS NHW11 MC直後モデルに 2013年から2017年まで約５年間 10万キロ、
PRIUS NHW20 2006年後期モデルに 2017年から2024年まで約７年間 8.5万キロ乗りました。
2024年末からは PRIUS PHV ZVW52 2021年前期モデルに乗って行きます。

PRIUS NHW11型 のメーカー初出荷は2000年5月。ということで、20世紀の最後に『21世紀の扉を &amp;quot;押し&amp;quot; 開いた車』ということになるのではないでしょうか（中古で所有し、2017年12月に手放した私の NHW11 の初度登録は2001年7月でした）。

その後、2017年末からはやはり中古で入手した NHW20（初度登録2006年11月） に乗って約７年８万５千キロ。この車もよく走ってくれました。

2024年末、再び中古の PRIUS PHV ZVW52 モデル（初度登録 2021年１月）に乗り換えようとしています。

ここでは、これらプリウスの運転記録を綴ってみたいと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 15:39:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>arase / 21世紀の扉を 押し 開いた＜11型＞からの後継プリウス＜20型＞そして＜PHV52型＞運転記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/</link></image><item><title>885.5ｋｍの旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48793510/</link><description><![CDATA[先日、HV走行だけで885.5ｋｍ、2泊３日の仕事旅行に行ってきました。
おおよそですが、80％が高速道、10％が一般道、10％が山道といったところです。
天候は初日と最終日は晴れでしたが、中日は曇りときどき雨模様でした。
幸い最終日の富士山は快晴でしたので、途中でまずまずの風景写真が撮れまし ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 14:18:14 +0900</pubDate></item><item><title>マジ何とかしてほしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48743489/</link><description><![CDATA[最近車停めているところ、こんななんです。
これってサルも喰わない（多分）渋柿なんですが、クマは渋柿でもなんでも食べに来るらしいので困ったもんです(*_*;...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 16:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>草との戦い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48712323/</link><description><![CDATA[今年は日照りだったけど草は元気で大変でした。
どこへ仕事に行くにも長靴と草刈機が欠かせません。
おまけに最近はクマも出てくるかもと戦々恐々です。
ま、これから秋・冬になって草が元気を無くしても、その間に山間地の整備とか入るのでロートルには大変なのですが・・・
↓のようなところでは、まず車が入 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 23:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>こんなこともありました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48286017/</link><description><![CDATA[ちょうど２年前になりますが、こんなことがありました。
ホームセンターに買い物に行ったのですが、車に戻ってリモコンボタンを押しても開かない。
よくよく見るとライトグリーン号とちょっと違う。
さらによく見ると4桁のナンバーはライトグリーン号とぴったり同じ。
これは奇跡だと思って我がライトグリーン ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 00:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>洗車のち雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48269548/</link><description><![CDATA[←晴れ間を見てこんなんで洗車しました。
ゴリラの手は一度はめると右手と左手を頻繁に替えられないので、結局右手が疲れました。普通の四角いファイバークロスでもよいのかなという感想です。
今回はシャンプーだけでしたが、いずれワックスもどうしようかと考えてます。

↓しかし洗車翌日、やっぱり雪降るん ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 00:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>TVドラマの中のプリピ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48256631/</link><description><![CDATA[2018年制作の「アンナチュラル」（TBS）
エピソード５とエピソード１０に、
ブルーのプリウスPHV（の止まっている姿）が
3秒ぐらいずつ出てました。
主人公か主人公の家族の車という設定のようです。
制作年代から、当然初期型ですね。
ドラマ自体も面白かったです。...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2025 19:13:07 +0900</pubDate></item><item><title>TL315R装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48213147/</link><description><![CDATA[安全運転を心がけるため、車用品店で TL315R を装着してもらいました。
現時点ではトップクラスの測定項目だそうです。
これはブリッツの中でも小さい方なので、基本的には触らないで置いておくだけにしようと思っており、装着する場所に悩みましたが、写真の位置にしました。
この位置は、TL315R  ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 00:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>にわかファンとも呼べませんが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48205950/</link><description><![CDATA[私は音楽はほどほどに楽しんでいます。
特に車の中でイージーリスニング／BGMとして聞く音楽は、ムード音楽のインストゥルメント系が多いですね。

しかし中にはもう少し入れ込んで聞くボーカルのCDもあります。
一番はハイファイセットと赤い鳥、そして山本潤子さんです。はい、自分は古い人間です（笑） ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2025 19:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>30年も前になりますか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48190147/</link><description><![CDATA[仕事っプリでオーディオを聴いていて思い出しました。

その昔、初代セレナのディーゼルエンジン車に乗っていましたが、当時音響（というより音場）に凝っていて、リアゲート両脇ピラー内側にフルレンジスピーカーを、後席中央下にサブウーファーを設置し、確かパイオニアのプリメインアンプでソニーのCDデッキを鳴 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2025 19:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>USBメモリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48187655/</link><description><![CDATA[家電量販店でUSBメモリが広告価格（税込499円／1個）だったので購入してしまいました。
こう見えてスライド式です。
私は（も？）安価でかつ使えそうなものを見るとつい買ってしまいます。しかも複数（苦笑）。

実は11.6インチナビ付のプリウスPHV、映像もそうですが、音楽を楽しむ場合もDVD ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2025 20:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>ラゲージトレイ（樹脂製防水トレイ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48183130/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

仕事っプリで仕事道具を運ぶための準備をすすめています。
前回のロングラゲージマットの上に、汚れた荷物対策のためにラゲージトレイ（樹脂製防水トレイ）も装着しました。
PRIUS PHV のロゴも入っていて、なかなかよさげです。

で、後席を倒して長尺物を ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2025 22:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>映画の中のプリピ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48172350/</link><description><![CDATA[少しお休みモードになっているのでNETFLIX見ています（洗車もせず済みません）。
Don&#39;t Moveというアメリカ映画を見ていたら、初めのしばらくの間、かわいそうな主人公の車として、プリウスPHV（シルバーメタリックか？）が出てきました。
世界の車の中でも変わった形の部類だと思うので ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 15:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず水洗い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48160975/</link><description><![CDATA[車齢4年の仕事っプリですが、リアウィンドウに CPC Products Glass Coat No Wax のステッカーが貼ってあります。
ネットで調べると1年一回の定期点検の下で5年保証となっています。
前オーナーが点検やメンテナンスをどうしていたのか分かりませんが、塗装の現状は悪くないので、 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 13:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>シートカバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48154492/</link><description><![CDATA[従来より一台の車に長く乗ることが多く、以前乗っていた車で10万キロぐらい走ったのち、シートが擦り切れてきました。
そのようなこともあり、今回はサードパーティの汎用品ですが各車種専用の寸法になっているシートカバーを装着しました。
Clazzio Accent です。
運転席背もたれの右側面、助手 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2024 01:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え第一印象（その３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48149037/</link><description><![CDATA[前車がプリウス20型でしたので、主にそれとの比較になります。

LEDヘッドランプはかなり明るく、同時に照射範囲が明確です。
20型のハロゲン球の時には意識できなかった（壁を照射したときの）ロービームのカットラインがかなり明瞭で、名実ともにラインを感じることができ、びっくりしました（私はHID ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2024 21:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>この日の充電場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48146633/</link><description><![CDATA[この日はモールも混んでましたが、充電場もまずまずの入りでした。
相変わらずリーフが多いですが、御覧のようにテスラ、エクリプス、フィアットｅ５００も停まってました。
テスラは普通充電（できるんですね～）、フィアットは急速充電でした。
私もまだまだこの充電場利用させていただいてます。...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2024 10:07:12 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え第一印象（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48141273/</link><description><![CDATA[第一印象にその２があるかどうかは別として（苦笑）、
私の場合20型から30型を通り越して52型ですからなおさらかもしれませんが、静かな車だという印象が強いです。
EVモードはもとより、ハイブリッドモードでも静かです。
一部ユーチューブでうるさいとかハンドルに振動が伝わるとかセンターコンソールの ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2024 18:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>フロントフェイス傷隠し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48137655/</link><description><![CDATA[中古で購入した仕事っプリですが、フロントグリルの下のプラスチック部品にへこみ傷があります。
車を気持ちよく運用するために、見た目きれいにしてやろうとその部位のフロントグリルガーニッシュを取り付けてみました。
なんとかうわべはきれいに取り付けられましたが、もしかしたら一番奥まで押し込めたかどうか不 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2024 15:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>充電ボックス設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48126624/</link><description><![CDATA[以前からお願いしていた200V充電ボックス、設置していただきました。
ケーブルを収納するために、コンセントだけでなく充電ボックスを設置すると費用が上がります。

恐らく、身軽な中古のハイブリッドを乗りこなすのが最もコストパフォーマンスが上で、それに比べて自宅給電の中古PHVで元を取るのは大変と ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2024 20:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>こちらのモールでは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48123947/</link><description><![CDATA[この日はリーフが３台停まってました。
こちらのモールでは普通充電設備が10台を超える台数分（結構多いです）、急速充電設備が１口ありますが、このときリーフは3台とも普通充電でした。
また現在、V2＊＊と書いてある設備２口が工事中となっています。それらは６kW対応となるのでしょうか。
その後、テス ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2024 09:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>座面調整の副作用、そしてシフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48116947/</link><description><![CDATA[視界の確保のため座面高さを上げた結果、副作用としてハンドルの位置を調整する必要が生じましたが、52型は20型と異なり、ステアリングコラムの回転軸方向の長さも調整できるので助かりました。
しかしシフトセレクターの位置が自然な左手の位置から遠くなってしまいましたので、シフトノブを長いものに変更すること ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 14:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え第一印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48115861/</link><description><![CDATA[52型プリピに初めて乗った第一印象は、「どこか懐かしい」でした。
長年20型に乗ってきましたが、今までごくまれに人の30型に乗らせてもらったときは、「お～ちょっと違うな」と思ったものでした。
ところが今回、初めて仕事っプリに乗ったとき、あれ、これ20型と雰囲気同じじゃん、と感じました。
中から ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2024 23:31:18 +0900</pubDate></item><item><title>ZVW52（仕事っプリ）に乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48105186/</link><description><![CDATA[今回選んだのは、プリウスPHV：６LA-ZVW52、仕事のための車なので、「仕事っプリ」と呼ぶことにしました。
今までも11型、20型と（中古の）プリウスを長年乗り継いできたので、その安定性や方向性は大体把握しているつもりですので、この車にも、今後7年、10年と乗って行くことになると思ってます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 20:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>ライトグリーン号：不具合の記録、そして乗り換えへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48094317/</link><description><![CDATA[まず、11型から20型に乗り換えて１年ほどで、また左前輪のハブ・ベアリングから異音が出始めましたので早速修理を余儀なくされました。
11型の時と全く同じ症状でしたので、さすがに「おかしい」と気が付きました。
いろいろ考えたのですが、そこで思い当たったのが、職場の駐車場でときどきふた無しの側溝を斜 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2024 00:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>ライトグリーン号：「電子制御シフトセレクター」と「足踏み式パーキングブレーキ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48094217/</link><description><![CDATA[公道を走る以上車の走行・制動・操向の操作法には習熟し、慣れている必要があります。
どんな車でも、だれでも、です。

ライトグリーン号のシフトセレクターは、←写真の電子制御シフトセレクターで、ダッシュの下の方の壁から水平手前方向に生えている形です。
私の場合、たまたま数十年前に教習所で習った車 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2024 23:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>ライトグリーン号：ナビ・音楽・時計・ハザードランプスイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48069936/</link><description><![CDATA[ライトグリーン号のナビはオリジナルのままで、2019年までは地図を更新できましたが、それ以降はメンテナンス外となってしまいました。
いゃ～、このナビの音声認識機能は精度悪いですね。私の印象では15年前の三菱ナビの音声認識が完成形で素晴らしかったですが、その次の楽ナビはまずまずで中途半端、NHW20 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2024 22:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>ライトグリーン号、ドライブレコーダーその他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48068053/</link><description><![CDATA[同時に別の理由から（笑）、ZERO 803Vと HDR-351H（ドライブレコーダーカメラ） も付けてもらいました（←写真の右端がZERO 803V）。

HDR-351Hはセパレートタイプのドライブレコーダーとして、数年間メインのドラレコとして使っていましたが、前面ウィンドウに張り付けるカメラ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2024 02:20:33 +0900</pubDate></item><item><title>ライトグリーン号の外観オプション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48068015/</link><description><![CDATA[当初この車をディーラーから買い取るとき、手動伸縮のフェンダーランプ（フェンダーポール）が付いていたのですが、前車グリンプリのような電動伸縮式に換えてもらいました。
職場の駐車場が超狭く、車前端の見切りの悪いこのような車には、フェンダーポールがあった方が良いとの判断でした。元の手動伸縮式の後にすんな ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2024 02:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>7年間、ひたすら走ってました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/48067974/</link><description><![CDATA[2017年12月以来、約7年ぶりの投稿ですm(_#_)m。

前回の投稿直後(つまり2017年12月ですが)、それまで（私の代で）約5年間10万キロ乗ったプリウスNHW11型（グリンプリ：初度登録2001年7月）からNHW20型（ライトグリーン号：初度登録2006年11月の大古車）に乗り換えまし ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2024 02:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス20周年記念オフミーティング＠トヨタ博物館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/40832445/</link><description><![CDATA[2017年12月10日（日）、トヨタ博物館にて、プリウス20周年記念オフミーティングが開催されました。
写真のように、10型4台、11型2台、計6台、7名が集まり、楽しいひと時を過ごし、20周年を祝いました。
遠巻きのギャラリー（？）から「お～初代だ」という声が聞こえたような気もしました（笑）。 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 22:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス20周年記念イベントについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/40338452/</link><description><![CDATA[今年は10型が発売されてから20年目です。
プリウスマニアさんの/初代１X型/掲示板に、20周年記念イベントの
話題が掲載されています。
こじんまりとした初代１X型プリウス乗りによる企画です。
１X型に乗っている、あるいはこのブログを見ている方は、かなり少なく
なっていると思いますが、可能 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Sep 2017 06:11:03 +0900</pubDate></item><item><title>会館から『トヨタ博物館』へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/40314153/</link><description><![CDATA[昨日、９７さんと『トヨタ博物館』（私は外観とレストランだけ）を見てきました。

はじめはトヨタ会館に行きましたが、お昼になって気が付いたのですが、
土日は館内レストランお休みだとか・・・。
ということで、急遽車で30分離れている『トヨタ博物館』の方に行きました。

私は時間がないので、レ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 12:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>遅くなりましたが「オートモビルカウンシル2017」報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/40313807/</link><description><![CDATA[8月6日（日曜）、オートモビルカウンシル2017へ行きました。
ニュースではプリウスの話題が取り上げられていたので、エコカーの部分も強調されているかなと思ったのですが、全体的にはトヨタのみがエコカーメインでした。
ただ、私の車の乗り方からすると、11型プリウスでも加速は良いし運転が楽しいので、今 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 10:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>16万キロ越えですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/40195932/</link><description><![CDATA[グリンプリですが、16万キロを超えました。
それはそれでめでたいのですが、
priusmania さん、8月いっぱいで閉鎖だそうです。
せっかく「オートモービルカウンシル」で初代プリウスが展示され、
これから20周年だというのに。
掲示板そのものが何らかの形で存続すると良いのですが・・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2017 20:41:56 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/39738263/</link><description><![CDATA[今日は集合写真を撮るのを忘れていたので，1台だけ，はいパチリ！
今年は初代10型20周年記念です。...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 22:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>ミニオフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/38923056/</link><description><![CDATA[今日はあいにくの雨となりましたが，オートプラネット名古屋で10・11型のミニオフ会が開催されました。
さすがに古い車なので，短期の呼びかけで集まったのは３台でした。
それでも，プリウスの話，日本の自動車工業の話，オートバイの話など，車好きの3人の話は尽きませんでした。ドゥカティってLツインなんで ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 21:57:55 +0900</pubDate></item><item><title>WAKO&amp;#39;S RECS 再び　そして OFF 会へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/38832309/</link><description><![CDATA[半年でしたか・・・
寒くなると同時にエンジンがガタガタするようになりましたので，10月末，再度WACO&#39;S RECS を施工してもらいました。
入庫するしばらく前からハイオクを入れていましたが，やはりそれで調子良くなりますね。すぐに良くなったので，清浄作用ではなく，不整爆発が少し抑えられ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2016 01:41:45 +0900</pubDate></item><item><title>WAKO&amp;#39;S RECS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/37925945/</link><description><![CDATA[やってみるものですね。
本日，待ち時間とRECS施工時間合わせて2時間程度あずけ，その後一般道，高速道走ってみました。
その結果まず，不快なノッキングが全く出ていません。またアイドリングの不安定（ブルブル ブルンブルンとなる現象）も全く感じなくなりました。
店長いわく，カーボン等デポジットが完 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 01:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりです（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/37686200/</link><description><![CDATA[どなたも見てないかもしれませんが，2年半ぶりでしょうか．
11型グリンプリ，現在 136000キロ超，中古購入から３年で約70000キロ経過です．

その間，車検等ありましたが，大きな故障はしていません（下記の問題はありますが）．
今年の2月に，補器バッテリーを交換しましたが，今のところHV ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2016 02:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>3か月以上空けてしまいました m(_#_)m</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/31480957/</link><description><![CDATA[いやはや，3か月以上空けてしまいました。
この間，また後方車軸ハブから音がし始めました。

今度は少し音が大きくなるまで放っておいたのですが，それが良くなかったです。
最後にディーラーに持ち込んだとき，メカニックが見て，このまま乗って帰るのは危ないということで即入庫となりました。
ハブ・ベ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 21:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>ぜいぜい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/30522887/</link><description><![CDATA[って何を急いてるのやら。
投稿には時間がかかります（謎）。
いゃ～，なかなかぴったりとはいかないものですね。
途中であきらめたりとか（笑）。

ともあれ，7万7千７百７十７ｋｍ達成です。
あちらの方々とは桁が違いますが，うれしいです。

その後，車軸の音もなくなったような感じ。
や ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 07:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>右後輪ハブ・ベアリング修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/30072782/</link><description><![CDATA[右後輪ハブ・ベアリングの交換，終了しました．
持ち込み優遇込みで 27970円でした．
もともと静かな車ですが，さらに静かになりました．

修理当日，出張があったのでやむなくレンタカーを借りました．
←こんな車．

1,000ｃｃということもあるのでしょうが，日ごろモータ発進のプリウス ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 03:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>右後輪ハブ・ベアリングの不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/30000270/</link><description><![CDATA[右後輪ハブ・ベアリングの不調で15日にトヨタ店で修理です．
おまけにこの日は出張もしなければならないので，せっかくの折りたたみ自転車も使えず，レンタカー頼りです．

修理も頻繁になる可能性もあるので，今後はもう少し日程や代車に自由度のあるディーラーを選ぼうかとも思います．

写真は件の右後 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2013 13:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>明日診断です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/29987889/</link><description><![CDATA[どうやら後輪のハブから異音が出ているようです．
確定的なことは明日トヨタ店で診断してもらいます．
５０ｋｍ/ｈを超えてエンジン音が静かな時，車速に比例した高さと大きさのム～ン音がします．
明日の朝早く販社に入れて，そこからは自転車で職場に行きます．

ということで，折りたたみ自転車を買って ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2013 22:52:35 +0900</pubDate></item><item><title>再び高速中心ですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/29852629/</link><description><![CDATA[急用ができて 500km往復（約1000ｋｍ）の旅をしてきました．
９５％高速道路でした．
往きに高速の直前で給油をし，目的地で500ｋｍ弱，燃費の表示は 22.5km/ℓでしたのでもしかしたら無給油で帰ってこれるかと思いましたが，いざ，復路の高速道路上で燃料計残が１セグメントになったとき，やは ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2013 01:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>やはりインバーターのウォーターポンプが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/29783866/</link><description><![CDATA[最寄りのトヨタ店で点検してもらったところ，やはりインバーターのウォーターポンプが動いたり動かなかったりとのことです．
経年劣化だそうです．12年ものですからね．
その影響でインバーターが逝ってしまえば修理費大だったと，ぞっとしました．
で，即修理（ウォータポンプ交換）してもらい，治ってきました ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2013 18:00:54 +0900</pubDate></item><item><title>高速中心ですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/29764850/</link><description><![CDATA[最近は私事もあって700ｋｍを往復するなど，高速中心の生活をしています．
おかげで燃費は21km/L程度です．渋滞などがなく，高速のみであれば，（ただし注意深く運転すれば）22km/Lぐらいですね．やはり高速のみというのは思ったより伸びませんが，障害物がないという意味で好燃費です．でも，大体都市部 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2013 07:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>中距離走行中心ですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/29454010/</link><description><![CDATA[淡々と日常をこなしています．
最近は中距離を乗ることが多いです．
その結果もあって，燃費は大体 18 km/ℓと，年式にしてはかなり良いのではないかと嬉しくなります．
乗り方にもだいぶ慣れました．燃費が良いので乗るのも楽しいです．
この形式のハイブリッド，良いんじゃないでしょうか．
20や ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 06:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>購入後初のプロケア10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/29201415/</link><description><![CDATA[最寄りのトヨタ店にて、「６か月点検」をお願いしたところ、プロケア10というメニューで点検してもらいました。
すべて異常なし、消耗品の交換もありませんでした。この車を販売していただいた会社には感謝です。
私の認識では、HVシステムの点検もしてもらったものと思います。「HVに何か異常はありませんでし ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 08:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>NHW11：今までのリコールなどのまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1771292/blog/29145182/</link><description><![CDATA[この車は信頼のおける車整備工場から購入しましたので、大丈夫とは思いますが、
なにせ、トヨタにとってもハイブリッド初期の技術ですから、いろいろあったわけです。

購入前には、ネット上で NHW11 の不具合関係は調べてあるつもりですが、安心のため、
来週早々、当地のトヨタ店で６か月点検を受ける ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 11:04:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>