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9月18日8000キロオーバーしましたので、2度目のオイル交換してきました！

今回はデイーラで無料でやってもらいました。

3年間で3回まで無料でオイル交換+フィルターが、付いてるとのことでやってもらいました。

旧型でもそうでしたが、私のは乗り方では、ほとんど3000キロ走るとオイルが不足して警告ランプが付きます。

交換日までは、オイル継ぎ足してしのいでます。




購入してからマニュアルは、ほとんど読まないので、いろんなメカの正しい使い方わかりませんが、ほとんど感覚で使ってました！


先日とてつもなく暇な時間が出来たので、車検証ごと取説一式、持ち出して気になるとこや、良くわからないところ読みました。


新しい発見！！


ＥＳＰスイッチの使い方、軽く一押しでスポーツモードになるそうです、そのまま長押しでＥＳＰキャンセル出来るそうです。
旧型では冬場殆どスイッチ切ってドリフトさせながら走らせてましたから、今年も冬がもうそこまで来てますから、新体験のスポーツモードと完全なＥＳＰオフの差が楽しみになりました。


シートをレカロのスポーツスターリミテッドエデイション装着しようといろいろショップ捜してますが、新型ＲＳ4ではまだ、取り付け用金具が出てないと言われて無理だと！

本州のショップに聞いたらやりますよと言ってくれるとこありましたが、ちょっと遠いですね！

納車から早くも３ヶ月もう４５００キロオーバーです！


６月末に３７００キロでオイル交換しました。





新型ＲＳ４マフラーの写真ですが、新型になって形状もずいぶん効率が良いものに変わってる感じがします。

マフラーのパイプが、社外品付けてるのかと思うほどのパイプです。

旧型に付けてたミルテックのような感じです。

さすがに太鼓の部分は、新旧であまり変化はないようです。



３０馬力アップしてますから細かなとこでマフラーも効率の良いものにしたんでしょうか！


旧型のマフラーです。
写真がいまいちで分かりずらいかもしれませんが、パイプの部分がかなり重そうで新型とはかなり違います。





新型のマフラー音量は、ノーマルでも結構な音がしますが、もう少し良い音させたいので現在マフラー貯金中です！

連休中には、妻の車のタイヤ交換と思ってたんですが！


ずっと雨


風邪引いてるし


延ばし延ばしだったのですが、小降りになったのでやりました。





あと連休中にゴルフの練習用の（主にバンカーとアプローチ）ゲージの修理とネット張りがあります！

やっと昨日夕方にＲＳ４納車されました！


事故から約4ヶ月待ちました。








見た感じはいい感じですが、オートマがいまいち不安！



さっそく高速で走ってきましたが……



レンタカーの代車生活が長かったせいもあるけど



速っ……



このオートマなら良い感じです！









旧型についてたＳボタンはなくなりましたが、ドライブセレクトボタンが付いてて、足回りの硬さやエンジンレスポンス、マフラーの音量を変えられます。

セレクトボタンはスタンダード、動的、個別と別れてて、動的（スポーツモード）にするとサスが固くマフラーがアイドリングから良い音して、エンジンレスポンスも良くなるようです。


スタンダードは乗り心地も良く音も静かで家族を乗せるときにはベストです。


個別は自分で音とか乗り心地とか自分でセッテイングできるようですが、まだ試しておりませんが
今度トライしてみます。


シートはバケットがオプションになってしまいましたが、できればオーダーした方がいいですね。


以前のＲＳ4のシートは私には完ぺきでしたので、そのうち手に入れたいと思います！


まだ一日乗っただけですが、ＲＳ４進化してますよ！

1月に発注してもう4月も終わりというのに、やっとＲＳ4が、販売店に到着しました！


事故からずっとレンタカー生活が続いてましたが、まもなくおさらばです。



輸送中に下回りをこすらないようにサスペンションに下駄を履かせてますので、車高が異常に高い状態ですが、写真撮ってきました。








後ろから見てもブリスターフェインダーが、いい感じです。









マフラーも前モデルについてた音量調節のバルブが付いてます。
しかしかなり小さい開口部、前モデルよりマフラー径が小さくなってるようです。Ｓボタンは付いてませんからナビ画面のスポーツ走行とかで切り替わるのでしょうか？

セールスに聞いても、よくわかってませんでしたので、納車してから確認します。





早ければ明日に納車予定ですが、また遅れないこと祈ってます！