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今週の月曜日でしたが・・

装着しました！

スズキスポーツの車高調！
サーキットストローク車高調整サスペンションセット

です。

サーキット走行が多くなるので・・こちらでいいかなと。

装着状態の写真はのちほどアップいたします。

Ｆ：１０Ｋ　Ｒ：８Ｋ

ですが、思ったよりも乗り心地はいいです。
フロントは純正＋α　リアは・・固め・・です。
前後とも減衰は一番やわらかめです。

もうすでに慣らしは終えております。

で、１５インチ化との相乗効果でかなりきびきび走るようになりました。

思い通りのラインをトレースできる感じです。

これで、次回のサーキットが楽しみです＾＾

現在の車高は、推奨値です。
サーキット走って不満がでたら・・いじりたいと思います。

落ち具合は・・あれ？落ちたかな？って感じでちょうどいい感じです。

これで、あの値段は・・お買い得だと思います。

ポジションのＬＥＤが切れました・・

装着して２ヶ月です・・

なんでだよぉ・・・

３０００円もしたのに・・

ひどいです・・涙

というわけで、純正タイヤがやばかったので・・

タイヤ交換しました。

１６インチはオーバースペックかなというイメージでしたので・・
タイヤ交換の際に１５インチにインチダウンです。

このほうが懐にやさしいですしね～（笑

でも、アルミが・・やさしくなかったですが・・汗


装着したのは・・・

ＲＡＹＳ　ＴＥ３７　１５×６.５　＋３９

ＢＳ　ＲＥ０１Ｒ　１９５/５５/１５

となりました。


結果は・・・

ロードノイズが増えました（笑
乗り心地も硬くなりました・・

１５インチにインチダウンしたのにこれってことは・・
いかにタイヤの影響がということでしょうか？
純正タイヤはやはり純正だったということかな・・

これで、次回のサーキットが楽しみになりました♪

ちなみに、すでにさらに変わっています（爆

その辺は近いうちに・・（笑

こんな感じになりました♪

気づいてしまいました・・

この間は、左フロントのタイヤの磨耗・・

今度は・・
なんと、左リアタイヤがリアのフェンダーに干渉していました＾＾；

走行中はそんな感じじゃなかったのですが・・・
今日、洗車していたら・・・
（サーキット走行後洗車してませんでした＾＾；）

なんと、リアフェンダーのアーチのところが・・黒くて・・落ちないではないですか・・

明らかにゴムです・・・

やっぱり脚交換かな・・汗