バックステップを考察する♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ

次の段階・・・バックステップ

色々なメーカーから出てますけどタンデムステップが使えるってのが条件と

転倒等で破損してしまった時に部品供給が早そうな日本のブランドで

最終的に３社に絞ってみました。


まずはOVER RACING バックステップ 4ポジション タンデムポジションキットです。





4ポジション
115mmバック / 40mmアップ
120mmバック / 50mmアップ
110mmバック / 50mmアップ
105mmバック / 40mmアップ

STDマフラー対応
STDマスター / スイッチ / ブレーキホース対応

別売りのマフラーステーを買えば今使ってるオーバー製のダウンマフラーもそのまま

ボルトオンでいけるところがポイントです。

ちょっとバンク角が少なそうなのが欠点ですが

サーキットを走らなければ問題ないレベかと思います♪




【KITACO[キタコ]】 【GROM グロム MSX125】用 バックステップKIT タイプX





○アルミ削り出し
○タンデムステップ付属(脱着可)
○ストップランプスイッチ使用可
○ポジション:
UP:84mmBACK:146mm
UP:84mmBACK:162mm
UP:92mmBACK:138mm
UP:92mmBACK:154mm
UP:100mmBACK:146mm
※カバー類の切削加工が必要です。
※装着には別途専用ブレーキホースが必要です。ノーマルブレーキホースですと、
ポジションが1ヶ所に限定されます。

今、購入しようと思ってる中で一番バンク角が確保できそうな商品です。

ブレーキホースが要交換なのと取り付けることによって右サイドカウルの脱着が
難しくなります。
あと取り付けにあたって小加工が必要です。
今回選択の中でブラックアルマイト仕様がありません。
少々価格が高いのもちょっと躊躇してしまいます(；´Д｀)




WirusWin ウィルズウィン

【グロム用】グロム（MSX125）用 バックステップ＋タンデムステップKitセット

ショートタイプ（ブラックアルマイト）





●適合付帯条件：ホンダ・グロム（EBJ-JC61）
ホンダ・MSX125（タイ仕様）
●カラー：ブラックアルマイト
●ポジション：150mmバック、70mmアップ
●ステップバーサイズ：【ショートタイプ】
全長約64.8mm
軸部直径21mm
端部直径24mm
●備考：グロム（MSX125）用 バックステップ＋タンデムステップKitセットです。
二人乗り用にタンデムステップKitをセットにした商品です。
左右セットでタンデムステップバーは純正を流用します。

たくさんのトップライダーに試乗して頂き実戦的なテストを繰り返し完成させました。
操作性、ポジション、耐久性、価格を徹底的に追求して製作しました。
今現在、サーキットで通用する唯一のバックステップではないでしょうか。

ポジションは150mmバック、70mmアップで、特にサーキット走行時に最適化したポジショニングとなっております。
カラーはシルバーアルマイト、ブラックアルマイトの2色をご用意しております。
また、ステップバーをショートタイプとロングタイプの2種類から選択ができます。
ショートタイプはサーキット走行にお奨めです。深いバンク角を稼げます。
ロングタイプはショートタイプより長く、さらにバーの直径が太い設定ですので、ストリートでの使用にお奨めです。

ブレーキランプにも対応していますので、サーキット、ストリートのどちらでも使用できます。
ボルト、ナット類以外の大半のパーツがアルミ削り出しです。


ポジションは１つしかありませんが十分なバンク角が確保できます。

色もブラックアルマイトがあるし、ステップ本体もショートタイプとロングタイプが

選択できるのがポイント高いです。


寸法が分からないのでマフラーのステーを作るのが現物合わせで面倒ってとこが

マイナスポイントです。

せめてマフラー側の真横の写真があればいいんですが(；´Д｀)


基本、サーキットは走らないのでオーバーのバックステップでもいいかなぁっと思っておりますが


悩みドコなんでバックステップを装着してる方の意見お待ちしております～～(´ー`)/~~