ATミッションオイル漏れ対策

た、立ち直れん。がくっ。

立ち直れないその足で明日、引き取りに行ってきます（^^；

ごじゅ～！

大丈夫かな？おいらのミッション？

デル・オートさんで診てもらいますか？
B10ってZF製のミッションでしたっけ？？

ATが逝っちゃうとマジ修理代高いですよね、
昔のカムリボルトオンターボの時で2回ATブロー桂冠してます(>_<)
当時の↑の強化オートマOHでも1回36諭吉位掛かってましたので、
BMWましてやアルピナだとその位いっちゃうのでしょうかね！？

私のは328iの時はATブロー心配してましたけど、
あれだけ激しく走っても大丈夫でしたので
やはり個体差があるのでしょうか？

それにしても･･･、ご愁傷様ですm(__)m
まあ、何とか立ち直ってくださいね(^_^;)

そういえば、タカちゃんさんにはその伝説がありましたね（^^；

50諭吉はATのO/Hと修理もろもろが含まれた金額らしいんですが、詳細はクルマを引き取りに行ったときに確認です。

明後日のカートには何とか間に合いそうで～す（^^）

ご愁傷様です。
ま、愛車がリフレッシュされると思えば・・・気持ちを切り替えましょうかね&#12316;。
私もエンジン修理したときにはその倍くらいかかりました（汗）

ディーラーだとミッション総交換になるところでしょうか。
デルオートさんだとO/Hもしくはリビルドで対応してくれるので、これでも安いんでしょうね。

パワステのギアボックスがZF製なので、一度リビルドしてもらいましたが、新品よりは安かったですから・・・

どーもです♪

今のクルマは「弄るより維持！」と心に決めてたのである程度の修理費が掛かるのは仕方ないと思っていましたが、今回は予想以上のトラブルになってしまったのでかなり凹んでます・・・

最初はミッションオイル漏れ以外にも気になる箇所があったので、ディーラーでまとめて診てもらおうと思ってたんですが、デル・オートさんに出しといて良かったです。

クルマが戻ってきたら、壊れない程度に乗り倒します（^^；

残る問題は・・・支払いの算段っす（-_-；