
始めて早々時間が空いてしまいました。でもティーダには結構乗ってました。
まず3月1・2日は東京に行きました。関越道を練馬まで走り、その後は目的地まで一般道。翌日はいろいろ回り、夜は何故か新宿まで。
都内を走ったのは前車で静岡への往復1回のみ。そのとき思ったのが「都内怖え~~~」だったのですが
ナビ+前日付けたETCの勢いを借りて行ったところ
・・・
「やっぱり怖いわ、これ」
でした(爆
確かにナビのおかげで目的地まで辿り着けるのですが、右折のあとにすぐ左折なのに拡大図は右折しか表示して無いから右折後パニックだったり(汗
一般道だけ走るつもりがナビの指示を聞き落として、首都高へ(滝汗
なんでみなさんブラインドカーブにゆわkm出して突っ込めるのかな
と思いつつこちらも追走(バカ
など楽しかったです。ですよ!
・・・ヘタな群馬ナンバーを横入りさせてくれた優しい方々、
こちらの不慣れさを感じ取り車間を空けてくれた後続車の皆さん、本当にありがとうございましたm(_ _)m
運転をうまくなりたいと切実に思い、とりあえずここのところ高速道走ってます(少々ウソあり
実はみんカラ始めるちょい前に何かお土産(?)を、と思い「グラウンドエフェクター」付けたのですよ。
「グラウンドエフェクター」。
もう少し時間が空いたらパーツ紹介したいのですが、
高速道走っているとなかなか良いですよ。レーンチェンジの安定感には感心してます。
ただ、ティーダのアラも目に付きまして。。。
起伏のある高速道路を一定の速度で走るつもりが
どうにも速度低下しがちで
目標速度-10~20kmと度々なってしまいます。
燃費優先なCVTの設定だとエンジン音からのインフォメーションが少ない分、仕方無いのでしょうか?だからと言ってスポーツモード入れたままなのも辛いし・・・
皆さんはいかがですか?
これは、工場長さんへの道が開けたのでしょうか?
・・・その前に。どこかにお金落ちてませんか?あ、フューズでも良いですよ(o^-')b

Posted at 2006/03/14 00:04:31 | |
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