<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>じうちゃん / メンテ記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/</link><description>現在、鎌倉から真鶴に引っ越して、車が趣味というのでは済まなくなり、欠かせないインフラになりました。
というわけで、故障リスクを常に抱えながら乗るわけにはいかず、ここは思い切って日本車に乗り換えるしかないということで、スバルを選びました。

そしてまた、かつてレンジローバー初代、2代目と乗っていた身としては、やはりSUVの背の高さと乗り味、乗り降り時の楽さを考えると、スバルでもフォレスターしかないという結論に。

これがおそらく私にとっての「アガリ」車となるだろうと思います。
まさか最後の最後に日本車とは。

いや、日本人なら日本車で上がるのは逆に正しいのかもしれない。

（追記）2026.4.22
上でそんな風に書いたものの、フォレスターに搭載されているCB18エンジンの設計思想がどうしても愛せず、高値で売れるうちに売っておこうということで売却。
そして、あろうことか、ポルシェマカンターボ（MY2015)を買ってしまうという暴挙。
真鶴は狭い道が多いので、苦労することは分かっていたが、まぁマカンならギリセーフかという甘い目論みで。
さて、911カレラ（type930）以来のポルシェです。
どんなFun to Driveが待っているでしょうか。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 20 May 2026 10:29:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>じうちゃん / メンテ記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/</link></image><item><title>スポーツエグゾーストの正しい使い方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/49076728/</link><description><![CDATA[表題に仰々しく書いたけれど、別に正しいもなにもなく、効果的な使い方が分かったという感じ。

この2026年4月から道交法が改悪になり、自転車と車の混在がこれまで以上に危険になってるのだけど、ここで今日ふと思いつき、スポーツエグゾーストをONにして走行してみた。

今日はGWということもあって ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 19:12:54 +0900</pubDate></item><item><title>My porscheに登録してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/49068385/</link><description><![CDATA[My porscheに登録してみました。

YouTube見ていて、登録してオプションを確認できることを知り、自分のはどうなんだろうと思ったから。

そしたら、こんな感じでした。





ステアリングヒーター付いてたんだ（笑）
気づかなかった。
無いと思っていたから確認もし ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 21:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>【ポルシェ　マカン】スポーツクロノとPASM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/49058636/</link><description><![CDATA[今までPASMでSPORTシャーシを選んでいて、その理由は、COMFORTにすると、どうにもちぐはぐな印象があったから。

というのも、21インチホイールに低扁平の幅広タイヤ（ミシュラン　ラティチュードスポーツ３　N2）というのが大きく関係していると思ってる。

昨日、たまたま県道で、何の気 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 13:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>久々にエストレヤをいじる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/49058275/</link><description><![CDATA[近くの大型スーパーに今まではフォレスターで気軽に行ってたけど、ちょっとだけなにか欲しいなというとき、マカンで行くのも億劫だなという、予想できていた乗り換えデメリットを痛感している。

そこで、エストレヤで買い物をしたいなと思い、今までフォルムを大事にして、なにもつけないでいたのだけど、背に腹は代 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 07:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>純粋洗車機購入した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/49050995/</link><description><![CDATA[前から気になっていた純粋洗車機を購入した。

TDSメーターで0ppmなのだったら、普通に料理とかにも使えるじゃん（笑）
浄水器とかキッチン用純水器を購入するなら、この純粋洗車機1台で家のこと全部カバーできるとも考えれば、実はかなりお安い買い物ということになる。

ACTIALの切り替え式 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 12:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ　V型エンジンまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/49050527/</link><description><![CDATA[マカンターボを購入するに当たり、ポルシェに搭載されたＶ型エンジンの系譜をClaudeにまとめてもらいました。

ポルシェ製V型エンジンの系譜

ポルシェは長らく「水平対向(ボクサー)」を本籍地としてきたメーカーで、V型エンジンは歴史的にはむしろ傍流。
それでも調べると、明確に「ポルシェ設計 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 00:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>トレイルシーカーが出たということは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/49035237/</link><description><![CDATA[



今までＥＶ車なんてって思っていたけれど、さすがにトレイルシーカー見たら欲しくなった。

でもトレイルシーカーが出たということは、5年後くらいにはe:フォレスターが出るんじゃなかろうか。

e:フォレスターが車幅を現状維持してくれたら（なんで今の車はどんどん車幅が拡大していくの ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 07:28:08 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスタ―異音消える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48995109/</link><description><![CDATA[冬を越したからなのか、それとも知り合いの整備士が良いオイル入れてみようと良いオイルを入れてくれたからか（原価レベルで）、いきなり異音が消えた。

今までの金属の打音がVVTの表面を荒らしているのでは？と懸念していたが、ほとんど直ったっぽい気がする。

一応、近々ディーラーに入庫するので（たま ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 18:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスター　異音　とりあえず撮影しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48857019/</link><description><![CDATA[

元整備士の弟に相談したところ、こんな返事。

見てないから分からないけど、エンジン始動時のカチカチ音だと、ラッシュアジャスタ（タペット隙間の調整）の油圧が下がってるんじゃない？なので、タペット隙間が大きくなって、油圧が上がるまで、カチカチ音は出るね。
オイル量が少なかったり、アジャスタ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 13:52:09 +0900</pubDate></item><item><title>愚痴ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48842761/</link><description><![CDATA[スバルフォレスター（ＳＫ）。
初めて日本車をディーラー（認定中古車）で購入したわけだけど、ディーラーってこんなもんなの？

これって個人売買と何が変わらないの？
逆に無知な人は”食い物”にされるだろうなと感じる（自分は違うからこんなこと言ってる）。

前回、スバルフォレスターの高圧ポンプ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2025 08:30:27 +0900</pubDate></item><item><title>スバルフォレスターSPORT（SK）　XTエディション　エンジンルームから異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48776893/</link><description><![CDATA[昨日、納車６か月点検だったので、２週間前くらいから発生しているエンジンルームからの異音を調べてもらった。




ドライバーズ側のリア側のバンクから聞こえている気がしたので、タペット音では？と思っていたが、結論としては、メカニックの見立てでは燃料ポンプからの異音だとのこと。

保証内交 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2025 11:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>間違いない！Mobil1 ESPはお勧め！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48767323/</link><description><![CDATA[オイル交換して早速、妻の送迎で駅まで往復20分程度だけれど運転してみた。

家から駅までは結構な激坂（勾配10度以上ある）を含む舗装された道。

今までスバルのCVTってこんな感じか、ここが唯一の欠点だなと思っていたことがあって、それは激坂でトルコンとは異なる挙動、下手くその半クラ運転みたい ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2025 20:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの空気圧の正解が見えてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48588957/</link><description><![CDATA[タイヤの空気圧は色々と変えて実験をしている。

そろそろ正解が見えてきたので、今は最終の詰めの段階。

結論として、今のところF2.2 R2.2がバランスが良い感触を得ている。

というのは、F2.0にしたところ、かなり乗り心地は良くなる。
サスペンションをとても高価な乗り心地重視のも ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 08:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>スバル　サンクスデーが開催されると聞いて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48572102/</link><description><![CDATA[スバルメルマガのお知らせで、スバルサンクスデーが８月２，３および９－１１に開催されると聞いて、以前から考えていたStiSportの日立アステモ社製のサスに換装しようかと計画。
このサスもStiの名前は付くが、純正パーツではあるので割引されるだろうと思い、フォレスターを購入した静岡スバルの担当の方に ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jul 2025 19:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>【考察】フォレスターXTの指定空気圧は高すぎる？──前後250/240kPaの違和感を深掘る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48550100/</link><description><![CDATA[考えるきっかけはこちらのS4乗りの方の動画。




フォレスター（SK系）XTエディションに乗っていて、ずっと気になっていたことがある。それは指定空気圧の高さだ。

自分のXTのタイヤは225/55R18。これはAdvanceや他のグレードとも共通している。一方、カタログ上の車重は、 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 10:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>【Notebook LM】海外のスバルメカニックがオイルとCVTフルードについてのアドバイスまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48543945/</link><description><![CDATA[
Notebool LMまとめ

（↑クリックするとNotebool LMの該当音声記事に飛びます）


以前にオイルについて考察をした記事をアップしたけれど、やはりプロも同じ見解だったことが判明。

この人はスバルメカニックを30年以上やってきたベテランメカニックだけれども、スバル ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2025 14:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープチューン　足回り編　つづき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48542610/</link><description><![CDATA[久々にアルミテープチューンを施した。

今回はかねてからやろうやろうと思っていたホイール。
そして、コイルスプリング。

純正ホイールはスポークが10本なのだけど、それ全部に施したらちょっと見た目的にどうかということもあって、半分の5本に貼った。

貼り方としては、タイヤ接地したときは ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2025 15:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>一か月点検に行ってきたついでに新型フォレスターを試乗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48534153/</link><description><![CDATA[納車から一か月経過したので、一か月点検に行ってきた。
スバル認定中古車プレミアムで購入したのと、点検パックを付けているからということだと思う。

１時間くらい掛かるとのことだったので、新型フォレスターの試乗できますか？と聞いたら、1.8ターボとプレミアムの2台あるから、乗り比べてみてくださいと ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2025 20:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープチューン後の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48519511/</link><description><![CDATA[正確な燃費はまだ計測していないので、次回のガソリン満タン時に距離計から手計算をしようと思っている。

ただ、現在の状況を経過報告しておくのもいいかと思ったので、今日はその報告。

使用状況は、街中のチョイノリオンリーで、真鶴ー小田原駅間の往復40分ほどの海岸沿いのアップダウンのあるワインディ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2025 08:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>【CB18ターボ &amp;#215; アイドリングストップ：これ、本当に大丈夫？】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48493810/</link><description><![CDATA[今回もChatGPTと相談していて、これはシェアすべき問題だと感じたので、下手にいじらず、そのままChatGPTに記事にしてもらいました。


2024年式（最終F型）のSKフォレスター XT-Editionに乗っています。
最近、アイドリングストップについて再考する中で、「これ、うちのエン ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2025 15:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップ本当に必要！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48493808/</link><description><![CDATA[今回はChatGPTに相談して、記事をまとめてもらったので、そのままアップします。
下手にいじると逆に読みにくいので。



〜メリットとデメリットを冷静に整理してみた〜

最近、あらためて「アイドリングストップ（IS）」について考えてみました。
燃費や環境に良さそうというイメージで ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 09:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>アイサイトは本当に稼働しているのか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48487269/</link><description><![CDATA[昨晩、それなりに強い雨の中、妻を駅まで迎えに行って、妻をピックアップして、信号青になったので、駅前ロータリーから左折して県道に出ようとしたら、妻が

「危ない！人！人！」

との言葉でブレーキ。

時速的には10㎞/hほどだったからすぐに止まったのだけれど、助手席側から老人カートを引いて ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 13:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>CB18エンジン　オイル考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48475095/</link><description><![CDATA[CB18エンジンのスバル純正オイルは、レ・プレイアード　ゼロ　0W20　とのこと。

え？…💦

0W20ってプリウスやん…。

こんなシャバシャバなオイルを入れて大丈夫なんか？と思ったので、ChatGPTに相談。

水平対向エンジンといえばポルシェなわけで、ポルシェ認定オイルがど ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2025 12:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>岩崎流　アルミテープチューン　極意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48478842/</link><description><![CDATA[岩崎氏の昔の講義ビデオを見ていて、アルミテープチューンの極意といった感じのことを言っていたことに今気づいた。

これはまさに量子物理学の世界だと思った。

つまり、観察者の意図が反映されるということ。


岩崎氏の極意）

１）岩崎流アルミテープは電子を常時供給する。

２）意 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2025 08:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>岩崎流アルミテープチューン v1.1　レビュー２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48477422/</link><description><![CDATA[そういえば思い出したのだけど、静粛性と走行感について追記しておくことがあった。

【静粛性】

今朝も妻の送迎に往復で40分の走行をしたのだけど、そこでどこが違うのか神経を集中してモニターしていた。


そこで2点、明らかに違うことが分かった。

１）コ―――という柔らかな高音
 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2025 10:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>岩崎流アルミテープチューン  v1.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48476612/</link><description><![CDATA[推進装置（コントロールセンター）を装着して、今日、妻の駅の送迎に往復40分ほどのドライブをしたので、レビューを。

結論。

これはヤバい。

推進装置をつけたら推進力が上がることが期待できると思っていたが、全く予想と異なる結果となった。

１）静粛性
すぐに分かったのが、静粛性。 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 23:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>岩崎流アルミテープチューン　研究２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48474886/</link><description><![CDATA[岩崎流のアルミテープチューンがUFO技術なのだとしたら、その反重力能力を足回りに活かすにはどうしたらいいのか。
それをChatGPTと議論してみた。

特に一番気になったのが、サスペンションダンパーの働きと反重力との関係。
つまり、サスペンションダンパーは反重力を使って、車体を浮かす方向に持 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 12:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>岩崎流アルミテープチューン　研究１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48474088/</link><description><![CDATA[岩崎氏の空間エネルギー研究は進化しているようで、前回書いた、ピラミッドの比率は最終的には関係ないと判断を下されたようだ。

というのは、あれから色んな動画やブログを見ていたら、「長さは関係ない」という岩崎氏本人の話（伝）もあり、また、岩崎氏の動画を見ていたら、アネモネで販売しているアルミテープを ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 00:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>岩崎流アルミテープチューン　（ルーフボックス編）　レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48472461/</link><description><![CDATA[ルーフボックス内の四隅にオリジナル寸法（と勝手に命名）の岩崎流アルミテープを貼ってみた。
（オリジナル寸法については整備手帳を参照してほしい）

本日、妻の送迎に、往復40分の走行をしたので、レビューをしてみたい。

というのは、ルーフボックスに貼る前と後で変わったから。

ルーフボッ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 11:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープチューン（岩崎流）　レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48470718/</link><description><![CDATA[今朝妻を駅に送迎するので、往復40分ほどの走行をしたので、アルミテープチューン如何に？というレビューをしようと思う。

結論。

１）間違いなく燃費が向上している。

２）サスペンションは要改善。


１）について

燃費だけれども、サブモニター画面（ダッシュボード上の小さなモ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2025 08:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープチューン（岩崎方式）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48469524/</link><description><![CDATA[トヨタがアルミテープチューンの特許を取得する以前から、空間エネルギー研究家の岩崎氏がアルミテープチューンは提唱していた。

これはトヨタの特許の理屈とは全く異なる、いわゆるUFOの技術だとのこと。

UFOの技術は現代科学で説明がつくものではなく、あえて言うなら、量子物理学の領域のようで、そ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2025 16:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>SKフォレスター　STiドロースティフナー検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48466434/</link><description><![CDATA[ドロースティフナーの評判がいいので、実装しようかなと検討を始めて、動画なども研究したのだけれど、なんかこう直感が働かなかった。

なんだろうなと思って、そういえば…と思ったのが、COXボディダンパー（ヤマハ）。

で、この2点をgeminiに比較検討したいと投げた結果、返ってきた回答は。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2025 15:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>SKフォレスター　納車されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48455530/</link><description><![CDATA[遠路はるばる引き取りに行ったのだけど、帰りの新東名から箱根峠のあたりの山道やら、もちろん市街地やら、いろんなシチュエーションを走行できたので、むしろ良かった。

で、走った感想。

これはとても乗りやすいし、疲れない！

シートがまだこれ！というベストポジションではないっぽく、ちょっと体 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2025 18:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>キーフォブシールドが届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48428413/</link><description><![CDATA[今の車はキーフォブシールドが無いと簡単に盗めることを知り、だから言わんこっちゃないと思いつつ、文句言っても仕方ないので、キーフォブシールドを購入することにした。

色んなメーカーが出しているけれど、自分が購入したのは、Mission Darkness のもの。




今日届いたので、 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2025 19:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスターを選んだ理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48426652/</link><description><![CDATA[フォレスターを選ぶ際に、選択肢としてリストに上がった車は以下のとおり。
おそらく他のフォレスター乗りの方も似たようなものだろうと思う。

１）三菱デリカD5

２）トヨタ　RAV4

３）マツダ　CX-5

４）スバル　アウトバック

５）スバル　クロストレック

６）スバ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2025 15:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスター納車までにあれこれ考えるのが楽しい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/48423737/</link><description><![CDATA[個人的にはフォレスターにはSUVらしいゆったりした乗り味を期待したいと思っている。
もちろん、いやそれならフォレスターは違うよと言われるだろうけれど、ちょっと待って、もしかして可能かもよ？と密かに思っている。

とはいえ、レンジローバーの初代、2代目のような、本格的クロカンSUVの2.5トンを ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 10:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】エンジェルリングのLED化できるかも！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/47416070/</link><description><![CDATA[どうしてもエンジェルリングのLED化がしたくて、とうとう、やっと、こんな動画を見つけた。



これは目からウロコ。

そうだよな…バルブだけ変えれば良かったんだよ。
なんで気づかなかったんだろ。

で、純正はバルブ形状がH10Wという聞き慣れない規格なのだけど、これはBA9Sと互 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Dec 2023 02:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】ユーザー車検通してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/47409884/</link><description><![CDATA[結局、HIDバラストはヤフーショッピングのSOLで中華製を購入。

前回、バンパーを取り外している経験があるので、今回の整備はサクサクと。
鬼門のライトユニット進行方向後ろにある隠しネジ的T30トルクスも、割れんばかりにホイールアーチカバーをめくるという荒業を覚えたので、案外あっさりと外せた。 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2023 14:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】HIDバラスト交換ならず。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/47391745/</link><description><![CDATA[なにせ今どき（といってももう古いのだけど）のクルマは昔と違って、本当にメンテナンスが面倒になってる。

昔02に乗っていたときは、バイクをいじる感覚でほいほい整備できたものだけど…。

で、E90はバラスト交換するだけっていうのに、なぜかバンパーを外さないといけない。

で、バンパーを外 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Dec 2023 17:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】洗車した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/47385914/</link><description><![CDATA[信越シリコンを使ったシリコン洗車をした。


vwfixlifeさんのオリジナルシリコン理論を勉強しているので、勝手にvwfixlifeさんを洗車の師匠としている（笑）





しばらく自宅の駐車場にはボルボを置いてたので、E90は別の空き地に青空駐車していたのだけど、思いの外枯 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 17:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】ライト周りほとんど交換すべく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/47380199/</link><description><![CDATA[車検がクリスマス前にあるので、今すでに点灯しない左ロービーム（HID)に加え、どうせヘッドライトを外すならやっておこうということで、エンジェルリングをLEDに、フォグランプを新品に、交換することにした。

エンジェルリングは以下のものを。

Akozon 2個12W LEDエンジェルアイハロ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2023 14:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>しかし今どきのプロというのは意識低い系が多い印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/47208513/</link><description><![CDATA[ボルボが手元に来た。

まずは基本点検してみた。

１）タイミングベルトは２年前に交換されている。

２）ブレーキフルードはきれいだが、ブレーキタッチがどうもしっくり来ない。エアを噛んでいる可能性が高いので、ブレーキフルードは全交換する。

３）ウィンドウウォッシャー液が気持ち減って ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2023 16:14:35 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】バラスト注文した！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/46773725/</link><description><![CDATA[バラスト、高いなぁ。

2個一気に交換と息巻いたものの、さすがに値段を見てビビった。

しかも、ネットで探すと、中華製ばかりで、BMWに関しては中華製はどうにも鬼門に思っているので、さすがに手を出せないでいたのだけど。

根性で根気よく粘って探していたらeBayで三菱製のバラスト（もちろ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2023 15:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】　HIDバルブを交換したものの…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/46773021/</link><description><![CDATA[作業に打ちひしがれたので、結論だけ。

HIDバルブを左右交換したもの、左ロービームの復活は無かった…。

次に考えられるのは、バラストの故障。

ということで、バラストを交換することにしたのだけど、これってバンパー外さなくてはいけないので、面倒だからディーラーに投げるか？と思って調べた ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2023 02:35:24 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】　今度はロービーム警告灯が点灯した！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/46749722/</link><description><![CDATA[こないだ乗ったときにちょいとロービーム警告灯が点灯して、ん？なんの警告？と思っていたのだけど、今日はずっと点灯しっぱなし。

もしやロービーム切れてるのか？と思って、妻を駅まで送ったときにそんな話をしてたら、駅で降りた妻が、左のライト暗くなってるよ！と指摘してくれた。

駐車場に着いて、改め ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2023 19:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】タイヤ変えたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/46690798/</link><description><![CDATA[エストレヤのタイヤを交換したので、なんとなくタイヤ交換の機運が個人的に高まっているわけなのだけど、BMWも変えたいなーとずっと思っているわけで。

ランフラットタイヤなんて日本で必要あんのかね？って入手当時から思っていて、というのは、今どきは普通に車の任意保険にはロードサービスがついているわけだ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2023 01:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>BM700が早速届いた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/46527912/</link><description><![CDATA[Aliexpressでの注文だったから一ヶ月くらい掛かるだろうと思っていた診断機BM700が早速届いた。

今月はもう週末の予定が一杯一杯になっているので、来月頭にでも、早速BMWに接続して、あれこれいじってみようと思う。

まだパッケージを開封はしていないのだけど、パッケージから感じたのは ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2022 15:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】ABS故障警告灯が消えた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/46519466/</link><description><![CDATA[これもまたあるあるといえばあるあるなんだけど、なんと昨晩、ABS警告灯が消えました！！


事の経緯を説明すると・・・

駅まで妻を迎えに行く必要があり、ABS故障警告出ていて気分が悪いなーと思って、キーをひねると、相変わらず警告は出たまま。

ちょっとだけ、消えてるんじゃないかという ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2022 11:22:47 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW323i Msports】いきなりABS故障警告灯が点灯！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/46512124/</link><description><![CDATA[突然ABS故障警告灯が点灯して驚き。

そう言われたら、その前に路面が荒れたところで、ハンドルが意図せず左右に振れてハンドルを結構抑え込んだなと思い出した。

けれど、それは路面がうねってるからだと思ってた。
どうもそうではなく、ABS故障（おそらくセンサー）だったようだ。

で、調べ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2022 23:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>ナポレオンミラーを注文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1772793/blog/46508916/</link><description><![CDATA[ディバージョンを少し動かしてすぐに気づいたこと。

左右のミラーがカタカタ鳴る！

なんだこれ？と思って、調べたら、ミラーの中のウェイトが経年劣化でフリーになってしまって、ミラーの中でカタカタ動くからだそうだ。

しかも、直しようがないという…。

で、なにか良いもの無いかなーと思っ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2022 21:37:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>