ハイゼットカーゴから乗り換えです。 見た目とサイズ感と大容量の荷室、ハイブリッドなのに7速DCTなところに惹かれ購入。 ナンバーは、このシャトルを見つけた日と3年前に天国へ行った愛犬の誕生日が偶然にも重なったためその日にしました。 これからゆっくりとカスタムしていきますのでよろしくお願いします。 ...

C90の後継になります。 装着パーツ 純正エンジンガード 純正風防スクリーン デグナーサイドバッグ cobra製シーシーバー BOULEVARDロゴチップ kuryakyn製スロットルアシスト ETC+デグナーETCケース

もらい事故により廃車に。 スズキ伝統の油冷でした 今では、静かでよかったなぁと思っている今日この頃... 水冷は五月蝿いのなんの C109Rで油冷復活しないかねぇ 最終走行距離　約3000mile

マツダの最高傑作、ルーチェ。 当時では珍しいオールデジタルメーターでした。 復活しないかなぁ。 車体自体はないものの、ホイールだけは親の実家にありました。

外観がちょっとヤバげなW126。 この車もなかなか良かった。

メルセデス・ベンツの最高傑作、W140。 この車は本当に良かった。 ちょこちょこいじってありました。 外装をs600仕様にしてドアミラーウィンカーに変更。

普段はハイゼットに乗ってます。 ほとんど弄ってないノーマル車です。 この型の黒って少ないのかな？ あとデジタルトリップメーターですｗ

父親が所有している車です。 前期S500Lを後期S65 AMGにしてます。 外装はS65 AMG コンプリート 内装は、、、まだまだかな(^^;) センターコンソール部のV12エンブレムだけつけてる感じ。 あとは、AMGメーターとセンターコンソールの時計かな？ 自分も運転するためサブとして登 ...