Ｆにスロットルコントローラー要りますか？

こんばんは♪

フルコンを導入してもｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽは良くなりますが、いつでもノーマルに戻せるスロコンは便利ですよね。

そうっ、OFFに出来ますよねっ！

フルコン羨ましいです。
リミッターくらいはcutしたいですが、我が家の車の使い方では宝の持ち腐れです。
一度も使う事がなく手放しそうです。

おはようございます

発進時のスロットルレスポンスが悪いなぁと感じて装着しています。
特に冬の凍結路面などではTRCの介入時のスロットルON、OFFを素早く
するのには便利です。バックは余程ラフな踏み方以外は問題ないですよ！

確かにわざとスロットルresponseをｄullに設定していると感じます。

なのでせっかちな私の運転で、発進する時ってほぼ毎度TRCにお世話になってると感じます。

TRC OFFにした事が未だ無いんですけどジワッっと発車しないと余計に遅くなりそうなんですよね～。

たしかに発進時のもたつきは気になりますね。私は以前はエンジンをかけたらかならずスポーツモードにしてました。
しかし、マフラーやＣＣＢＴ（ビックスロットルバルブ）、フルコンといろいろ弄ってるうちにノーマルモードでも満足できるようになりました。
先日、ディーラーの試乗車に乗せてもらいノーマルとの比較を行いましたが、試乗車のスポーツモードよりも今の私のノーマルモードの方が出足は（も？）よかったです。
まあ、スロットルコントローラーはＯＦＦにできるので、つけてみてはどうですか？
ちなみに私はいろいろ弄ってるので必要性を感じません。

スゴいですね～。
お金かかってますね！

OFFのスイッチ付けてTRECを付けようと思います。

こぶらさんのFは、TRC介入どうですか？

ボクはあまり必要性を感じません。
フルコン入れているからかもしれませんが、それほど不満を感じていませんし…
それと、外部情報の入力をしなくなる(学習しなくなる？)ようなものもあるようなことを聞いたことがあって、ちょっと怖いとも思っています。

フルコン入れてる方多いんですね。

フルコン+スロコン+ビックスロットルバルブ+スポーツモードなら一体どんな感じなんでしょうね！？？？？

学習機能の件はスゴく気になります。
本当のところは一体どうなんでしょうね？