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＜結論＞
ラジエータキャップの劣化。

キャップの劣化は、見た目では分かりませんので定期的に交換するしかないですね。故障によってキャップ内のバルブが作用せず、タンク内の内圧が高まり吹き出しているのじゃないのかと思います。
詳しい方、ご教授くださいませ！

苦労して、本当に苦労してサブタンクも外してみました。整備性がめちゃ悪いです。今のところ、ヒビ割れやタンクから出ているLCCラインからのリークもありませんでした。
＜今回のポイント＞
①小型で挟み口が長手のロッキングプライヤーがオイルサプライホースのクランプを外すのに良いと思います！！！
②エア抜きで可能なら、坂に車を止めておくのも良いかもしれません。
③クーラントブリーダーバルブ（ラジエータキャップの前）のクリップのような爪を立てればエア抜きができるようです。

参考になれば幸いです。