<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tatsuya / JEEP Patiot　&amp;amp;　レーシングカート</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/</link><description>インプレッサ（1800NA）→BH(NA)→BP5AGT→BP5CGT→GDB-G
最近は完全にサーキットはまってます
2007年8月よりレーシングカートにはまってます
ホームは秋ケ瀬です

2015年12月Audi　S3に買い換えました
2020年2月Audi　RS3に買い換えました
2022年3月BMW M135i xdrive ストリートレーサーエディションに買い換えました
2022年3月JEEP Patiotに買い換えました


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 02:57:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tatsuya / JEEP Patiot　&amp;amp;　レーシングカート</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/</link></image><item><title>アロイ・ホイールVスポーク・スタイリング554Mは軽い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/46091672/</link><description><![CDATA[純正のMライト・アロイ・ホイールVスポーク・スタイリング554Mの重さを測ったのですか、なんと8.6kでした。

エンケイのNT03RRがサイト記載の公称重量が8.8kです。

エンケイのホイールは結構軽いイメージなのですが、554Mが相当軽いという事のようです。

今回脱ランフラットタイヤで2k軽 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2022 11:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/46041976/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Thu, 21 Apr 2022 10:36:54 +0900</pubDate></item><item><title>スキマクッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/45997994/</link><description><![CDATA[Amazonでスキマクッションなるものを買ってみました。
きれいにハマるのと、隙間がなくなり、物が落ちないので結構いい感じです。

...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 17:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>車高ダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/45983444/</link><description><![CDATA[ひとまず3Dデザインのダウンスプリングで車高ダウンしました。
2センチくらい下がった感じで良い感触です。

タイヤがRFTなので、次はこれを変えたいですね

...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2022 15:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>SPORTモードなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/45970337/</link><description><![CDATA[まだ800kくらいしか走っていないので、大きくは回していませんが以下がよくわかりません

・SPORT　モード
・シフトを左に倒したS モード

SPORTモードはシンプルにシフトの右側のSPORT・CONFORTなどのボタンからSPORTを選んでいます。
そうすると設定された感じでダン ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2022 16:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>S3のマグネティックライドの車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/41860272/</link><description><![CDATA[S3の標準OPTIONのマグネティックライドって
元のS3に比べて車高って低いのでしょうか？

うちのS3も3年経とうとし、営業からいろいろお誘い連絡が来ており確認です。
RS3にしたいけどそもそもブツが無いらしい・・・

買い換えると弄った分が無くなるのでどうしようかなと。
...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2018 16:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>洗車終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/39093985/</link><description><![CDATA[


最後の最後ですが、洗車も終了。
既にスタッドレスなので、ノンビリ楽しむ正月です。

そういえば、ホイールは変えないと一年点検出来ませんでした。
まぁ、タイミングが冬なので実害は、ありませんが。（笑）
...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 18:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>ゾロ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/38701151/</link><description><![CDATA[見事なゾロ目だった



...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 19:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>コンチネンタルのタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/38383933/</link><description><![CDATA[今週末は長野の山奥にちょっと行ったので
山道を快適に走っていたのてすが、このノーマルタイヤは
微妙に食わない感じでした。
まぁノーマルタイヤなので、特に求めるものはないですが、
思ったより早く泣く感じ。

エアーを下げた方がいいかなぁ
いま幾つか計ってないから現状が分かりませんが(笑)

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 20:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>軽量プーリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/38272306/</link><description><![CDATA[軽量プーリーに変えてみた。
体感出来るかは微妙かな。

写真はノーマル。　


...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 19:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールツライチ度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37767494/</link><description><![CDATA[エンケイのホイールですが、8Jのオフセット45です。

これをスペーサーとか、無しの素の状態のものです。

上から全体、後輪、前輪です。
もう少し行けそうですね。











...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2016 09:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>レカロ換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37670411/</link><description><![CDATA[
という事でレカロに変えてきました。
フルバケのTS-Gです。
今回はRS-GかセミバケのSRにしようかなとも思ったのですが、座りごごちというか拘束感を確認して、結局インプの時と同じTS-Gにしました。

ずうっとフルバケだったので妙な安心感があります。（笑）





...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2016 19:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>交換中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37666893/</link><description><![CDATA[


...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2016 11:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>Power Module入れてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37391236/</link><description><![CDATA[先日Power Moduleを入れてみました。

2500くらいからの回転域で40psくらいPowerとトルクが増えるっていうROMチューンです。

で、これはsimpleに速くなりますね。
これとSモードを合わせて走るとなかなか楽しいです

...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2016 18:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>Sモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37328641/</link><description><![CDATA[そういえばSモードって言うのを最近知りました。
Dモード時に一回手元側にシフトを倒すやつですね。

エンジンのみダイナミックモードになるらしく、先日はそのパターンで少し走って見ました。

通常はダイナミックモードでマニュアルか、ステアリングを重くし、エンジンは自動に設定した個別モードがほとんどです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 12:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37287901/</link><description><![CDATA[先日ブレーキパット交換をしてきました。

ノーマルはしっかり効くので良いのですが、
あまりに唐突的な効き方で、特に低速時の扱いは
それなりにシビアでした。
ダストが多いのもあり今回交換。

渋滞などの低速も扱いやすくなりました。
まぁ、サーキット走らないのでこらで十分かな。





...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2016 09:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37271794/</link><description><![CDATA[そういえばディーラーでは、エンジンオイルの交換は1万キロとかで良いと言っていたけど本当に平気なんだろうか？

超長く持つので変なのにしないでくれって言っていたけど。
実際皆さんどんなもんでしょう？

インプとかスバルの時は初回は1000kでその後はサーキット行かなければ5000k位が目処だったかな。 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2016 19:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー変えてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37191047/</link><description><![CDATA[先日のオフ会以来やはり、どうしても交換したくて、
REMUSのセンターパイプとサイレンサーを取り替えてみた。

心配した抜けはあまり感じず、音はよい感じでやる気出る風です。
2500回転位から良い感じに変わってきます。、アイドリングはやや低音ですが、そんなにうるさくも無く迷惑にはならなそうかな


 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2016 18:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>今日はカート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37155795/</link><description><![CDATA[今日は秋ケ瀬でレーシングカート

少し寒いけどまぁまあ良いかな。
路面の問題か、全くタイムが出ない




...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 10:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37107643/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

納車からちょうど一ヶ月でめでたく2000km。

4000回転位からの吹け上がり感が好きです。




...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2016 14:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>今日はカート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37043046/</link><description><![CDATA[今日は今年最後のレーシングカート。

良い天気で気持ち良い。
エンジン比較中。



...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 11:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>1000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/37000371/</link><description><![CDATA[やっと1000km走った。
そろそろ回し始めてみようかな





...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2015 13:08:18 +0900</pubDate></item><item><title>車高調導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/36981478/</link><description><![CDATA[車高が高くて気になっていて、audiの事は良くわからないのですが、いろいろ調べてイシカワエンジニアリングの車高調を入れてきました

サーキットは一応走らないつもりなので、公道をそこそこ気持ちよく走れて見た目も良ければという選択肢です。（サーキットはカートで走るので）

とりあえず今はスタッド ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2015 17:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>スピードに注意して下さい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/36975038/</link><description><![CDATA[標準で付いているナビがスピードに注意して下さいってオービスのある所で言う気がする。

探知機は要らないのかな？

...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2015 13:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>現在のギア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/36972224/</link><description><![CDATA[ダイナミックモードでパドルでシフトアップ、シフトダウンすると
凄く気持ちよい運転が出来るのですが、Hシフトだと排気音とスピード感と
手の位置でわかる今何速というのが、S3だと音も静か目なのもあって
まだ把握が出来ません。

一応メータには小さく出ているので、それを見てますが、速度のように
大きく表示 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2015 00:38:57 +0900</pubDate></item><item><title>赤キャリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/36940937/</link><description><![CDATA[赤いキャリパーは綺麗だな




...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2015 16:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/36927317/</link><description><![CDATA[取り敢えず色々走ってみた。
ダイナミックモードでマニュアルは結構面白い。
慣らしは必要なのかな？
4000位までで走って見てます。
気づいたら秩父まで来てしまった。







...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 17:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>車高が高い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/36925525/</link><description><![CDATA[思ったより車高が高いな。
まだノーマルだから仕方ないけど。

]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 12:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>9000LAP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/11598905/</link><description><![CDATA[お疲れ様です

気がつけば今年ももう大晦日ですね。
今年も昨年同様よく走りました

秋ケ瀬や桶川がメインですが調べてみると実に
9000LAPしているようです。
一周が概0.5kとすると4500k走った事になります

レースも13レースで二度勝てました。来年は桶川はエキスパートに ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2008 17:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＡ最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/11054079/</link><description><![CDATA[昨日は雨の中ホームの秋ケ瀬で最終戦でした。
今年ＳＳにクラスを変えて立てた目標は

・motoyama.net CAレースのSS-Fで優勝
・CAのチャレンジレースのSS-Fで優勝
・桶川のKリーグのSS-Fで優勝

で、下２つは達成しているのですが、一番上だけがまだの状態。
ここま ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2008 19:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>決勝と集中力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/10916669/</link><description><![CDATA[で決勝なんですが、PPでスタート。
とりあえず問題なく第一コーナでトップを死守しました。
ここから１5 周のスプリントです。



今年のレース展開としては
・PPでスタートし最後の2,3周でまくられる
・3位くらいからスタートし始めの2,3周でトップを奪いやはり最後に抜かれる
と ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2008 16:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>K-LEAGUE 2008 最終戦 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/10893242/</link><description><![CDATA[2日の日曜は桶川のK-LEAGUEの最終戦でした。
今年はSSFで出場し、後一歩までは行くけど詰が甘いという状態だったので今度こそはと意気込んだレースです

ただ、前日が仕事で走れないとか、トニーで走るのは2度目とかあって微妙に不安．．．

ただ前回のCAチャレンジがいつしかのハミルトンの ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2008 13:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>ベッテル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/10557883/</link><description><![CDATA[今日はお客さんの近くという事もあって（？？）抜け出してレッドブルのカート大会をちょっと見てきました。

見たのはベッテル、ブルデーの練習走行だけなんですが、流石にというか当たり前ですがうまいです。
雨が降ってきたので単純にタイム比較はできませんが

・ブレーキング
・ステアリング
・荷 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Oct 2008 19:59:40 +0900</pubDate></item><item><title>フェスティカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/10532013/</link><description><![CDATA[昨日は初めてフェスティカに行ってきました
たまたまチームで遠征に行こうという事に急遽なりまして．．

私としては右回りを体験できるという事で即決です。（笑）

なぜか東日本のカート場は左回りが多いですよね
レンタルカートで右回りに乗ったりした事はありますが、マイカートになってからは初めて ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Oct 2008 11:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>CA Rd5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/10448653/</link><description><![CDATA[だいぶ遅くなりましたがCA　Rd5が先週の日曜21日に秋ケ瀬で開催されました。

今回はニューマシンという事ではっきりいって微妙に自信なし。
まだまだ慣れていなくてやっとINTREの時のタイムに戻ってきた感じです

もっともINTREに比べると自分には合ってる感じもあってこの後の伸びしろは ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2008 12:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>新車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/10173857/</link><description><![CDATA[クラックが入ったりとか．．
まぁ今年最後まで持ちそうもないので投入です

今日は秋ケ瀬でポジションあわせ中心に慣らしって感じです
かなり走り方を変えないとダメですね

でも挙動がわかりやすくて凄い良いです


...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2008 00:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>クラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/10123155/</link><description><![CDATA[そういえば

遂にクラックが．．．

新古車購入とはいえ1年で1万LAPしているんですよね
大体80時間くらい？
6000k？

東京大阪6往復？

結構走ってるかな．．．

...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2008 16:04:29 +0900</pubDate></item><item><title>K-LEAGUE 2008 第4戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/10112273/</link><description><![CDATA[凄くひさしぶりなBLOGですが．．

8月31日の第4戦に参戦してきました
書き出すといろいろあったのですが、とりあえず3秒くらいちぎってチェッカーを受けたものの「黄旗無視」らしく失格でした。

幻と消えた優勝です
自分で気づいていればもちろん抜かないわけで、全てが終わって勝ったと思って ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 17:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>CA KART RACE Rd4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/9625288/</link><description><![CDATA[梅雨もあけた暑い連休でしたが、昨日はCA KART RACEのROUND4でした。
6月、7月はちょっと忙しかったのと、前回の桶川のレースで怪我＆車も少し壊れてしまっていたんですが、何とか無事こなしてきました。

車はステアリングがぐっちゃりいっていたので新品交換です
手もしっかりとサポート ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2008 17:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>ニューエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/9489688/</link><description><![CDATA[そういえば．．．

練習用エンジンが焼きついいてしまったのでニューエンジン買いました。
これでまた二台体制に戻れます

先日慣らしはしましたが箱出しなので回らないですね
通常CAでいつものスプロケだと15000弱まで回るのですが、14000ちょっとまでしか回らないです

周回を多くし ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2008 01:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>K-LEAGUE 2008 第２戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/9476144/</link><description><![CDATA[先週はK-LEAGUE 2008 第２戦が桶川で行われました

6月に入ってからかなり忙しく走るペースも悪かったので今回出れるか微妙でしたが何とかなりました。

ここのところというか雨を走ってから今ひとつの調子だったのもあり、今回のテーマは

・良いタイムをしっかり出す
・ニュータイヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 21:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>焼きついた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/9217822/</link><description><![CDATA[憂さ晴らしをしたかったのですが、しっかり溜め込んできました。

流石にここまで負が続くとそろそろいい状態に脱出したいですね

で、昨日は久しぶりの秋ケ瀬でした。20分単位だったのでまずまずの混みようですが、割合走りやすかったです。
ただ調子的にはあまり良くなく、雨を走った後から完全に調子が ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2008 11:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>12日間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/9178661/</link><description><![CDATA[今月に入ってあまりに忙しく精神的にも体力的にもきつい日々をすごしてますが、なんと12日もカートに乗っていない．．．

日曜は乗りに行きますが、1日のレース以来になります。
こんなに空いたのは去年秋ケ瀬が水没したとき以来かもしれないです．．

日曜は晴そうなんで憂さ晴らし＆いい練習ができると ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2008 14:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>惨敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/9069598/</link><description><![CDATA[先日の日曜はホーム秋ケ瀬のRd3という事でレースでした。

今回のレースはTT、予選、決勝とまったくいいところがなく惨敗です。
TTは9位。予選は今回もフルグリッド超えのため2組に分けA組5番スタートで4位で終了。決勝はA決勝の7番スタートで3コーナで失速。後ろから乗り上げられてエンスト。その ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2008 01:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>フェデラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/8921823/</link><description><![CDATA[久しぶりにインプですが。

さすがに０７０の溝ががなくなってしまったのでフェデラルに変えてみました
何でも５９５RSがなくなって５９５RS-Rとなっています

パターン見ると凄いのですが乗りごごちは結構いいです
...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2008 18:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>K-LEAGUE 2008-R2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/8893430/</link><description><![CDATA[昨日は桶川のK-LEAGUE R2のレースでした。
前回のレースではタイトラで3位だったのに予選のファーストラップでスピンし結局6位だったので、そのリベンジです。

普段は秋が瀬で練習していて桶川は滅多に行かないので、前日は練習に行きたかったのですが、今回は仕事でどうあがいてもNG。
しょう ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2008 21:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>慣らしと全開の差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/8810081/</link><description><![CDATA[という事で慣らしと全開の差です。

私はエンジンは2基体制なんですが、4月の中旬にレース用エンジン（0.1くらいもう1台より速い）をOHし、先日2基目もOHしました。
で、昨日の日曜は午後からドライだったのでこのエンジンの慣らしをしたのです。

慣らしは一般に低速慣らし、中速慣らし、高速慣 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2008 20:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>秋ケ瀬チャレンジカップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/8651046/</link><description><![CDATA[という事で昨日の29日はホームの秋ケ瀬のチャレンジカップでした。

通常のCA戦とは違い
・初中級をメインにしたレース
・朝からではなく午前は練習、午後レース
という割合気楽に参加できるレースです。

今年は本来3月頭に開催予定でしたが、2月の本戦が雪で延期されたために今回が第一回の開 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2008 17:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>秋ケ瀬Rd2 その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/8391219/</link><description><![CDATA[その後ですが．．

7時からの車検が終わると8時半からタイムトライアルが始まります。
フルグリッド超えもあり、SS-Fは2つにわけて行います。私はB組という事で２つめのグループです。これがまず１つめの落とし穴でした

1つ目のクラスでトップは28秒4台の好タイムが出ていたので私も気合を入れ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2008 10:28:01 +0900</pubDate></item><item><title>秋ケ瀬　Rd2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/17729/blog/8380516/</link><description><![CDATA[という事で6日は秋ケ瀬のCA　KART　RACE　Rd2でした。
天気も良くかつ路面が凄く良く出来上がっており熱い戦いが行われたのでした。

ちなみにこの路面なんですが、F1とかと同様にレースが近づくと以下の現象が発生します

・走行台数が増える
・新品（または同等品）タイヤで走る人が増 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2008 18:10:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>