FREED-2013（HIRO）のブログ一覧

12月2日朝みん友さんでFOMKメンバーの
Kazさんが梅が丘ベースに到着。




そして、二台でつるんで稲城ベースへ
向かいました。




稲城ベースに着くと既に親方 Xさんが
いました。すぐにmomoさんも到着。

今日は、私の前期ヘッドライトのカラ割り
からカラ戻しまでの作業でした。




ヘッドライトのビス４点とバルブ類を
抜いて、段ボール箱に入れ、ヒートガン
で温めます。

このあたりで、ヨピオさんも息子さんと
登場。
ダブルで段ボールに入れ温めます。
こちらはドライヤーで30分。



カラ割りの仕方も30分キッチリ温める
方法と途中から部分的に温めながら
割っていく方法があるのだと、勉強に
なりました。
カラ割り後の写真。



そして、インナーのバーナーのおさまる
部分は一切削らずに、プロジェクターが
おさめられ、はまりました。
コネクターを一度外し、配線だけを穴に
通す方法です。



天候が悪いため、取り付けは後日という事
にし、食事から戻ってからは。。。
Kazさんがmomoさんの車にしばらく
拉致られました（笑）




Kazさんもハイレゾ対応していくような
気がします（笑）




親方 Xさん、momoさん、ヨピオさん
いろいろお世話になりありがとうござい
ました。

楽しい1日はあっと言う間でした。

帰宅してから、1TBのHDDを
ポチったのは言うまでもありません（笑）

今日は、稲城ベースに行って、親方 Xさん
とmomoさんと合流しました。



早速、ジャッキアップして、マフラーと
リアバンパーをカットします。



カットする前の無限マフラーです。
ドルフィンテールなので、下に向いて
引っ込んでいるので、車止めにも
当たります。
そこで、これをもっと手前に出して、
もっと三角が見えるように付け直す
作業をして頂きました。


こちらもカットする前のマフラーです
タイコから後ろのストレートの所で
カットします。


切り込みが入った所です。



三角形のエンドをカットし、リアバンパー
を削るmomoさん。




そして、遅い昼食後、とある工場へ
ピットインしました。




こんな風な角度で継ごうかと検討中です




そして、マフラーの溶接作業。




こちらも溶接作業です。




無限マフラーの三角形の位置が上がり
ました。後ろから見ても、三角形がよく
見えます。




定規で測ると地上から12cm位の
クリアランスになりました。
あとは、ブッシュで調整すればもう少し
上がりそうです。




今日は、親方 Xさん、momoさん、
大変お世話になりました。
ありがとうございました。

そして、業務用Spike(森しゃん）と
MayuCさん、マフラーとバンパーを
カットさせて頂きました。


この写真も、momoさんが作ってくれました
比較すると角度が変わったのがよくわかり
ますね。