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おはようございます。

この週末，ようやく2008にゆっくり乗ることが出来ました。
高速道路を含めた約60キロの行程でした。

208と乗り比べての印象ですが，実際の車高の差以上に視線を高く感じました。
あと，既に実感済みですがシフトチェンジがスムーズで，６速になったおかげで高速走行中もＡＬ４にあった頑張ってる感がなくなり，車内も静かです。
トルクが太くなったことで，出だしや坂道も余裕があり，日本の高速道路では余力が結構あるなという印象です。
自分で述べていても言うのもなんですが，当たり前の感想ばかりですが・・・(^_^.)

あと，細かなこととしては，アイドリングストップは使い慣れていないせいか，別にいらないなあと感じました。
それと，車自体の問題ではありませんが，パナのナビ（クアトロポルテと同じ）が純正で入るのですが，案内音声が入る際，それまで流れていた音楽がバッサリと途切れてしまう点が不快でした。
結局，音声案内を消音にしたのですが，それはそれで違和感があります。
ちなみにクアトロポルテでは音楽は途切れません。
この設定，何とかならないものなのでしょうかね～？？？

またまた，更新期間が空いてしまいました(^_^;)

当初4月9日納車予定だったものが，少し早まり，4月2日に無事納車しました。
まだ少ししか運転していないのですが，低速トルクがあり，シフトチェンジもスムーズです。
早く運転したいので，次の週末が待ち遠しいです。


２０８，最後の勇姿です。

初プジョーだったのですが，本当に良い車でした。
４ＡＴの古さも全く感じませんでした。
２０８があったからこそ，２００８に乗り替えたと断言できます。
良いところにも貰われていくことを切に願います。

おはようございます。

先週末，早速，新２００８の試乗をして来ました。

実際に運転してみた感想ですが，現行の２００８に試乗した時に受けたネガは全て解消されている感じで，シフトチェンジはスムーズで，空走感もほとんど感じませんでした。
今乗っている４ATの２０８より馬力は落ちるものの，トルクは上がっているため，街乗りで物足りなさを感じることもなさそうです。

ただ，デザイン的には，外装のボディ側面下部に入るラインは好みの分かれるところです（選択できるようにして欲しかった）。
また，内装についてもドアハンドル（施錠部分ではなく斜めに伸びるハンドル）については，シルバーのマットなざらざらした肌触りのものになり，これも好みの分かれるところだと思います。

最初からこれを出してくれていればなあ～担当営業さんと一緒になってぼやいてしまいました(^_^;)

こんにちは(^O^)

本日も画像がなくて恐縮ですが，新型2008の外観ですが，前後ドアの下方にまたがって細いラインが5～６本入ります。
これは限定車の証らしく，外すことは出来ないようです(^_^;)
それと，特徴的なサイドブレーキですが，これがアクリルに変更になるようで，個人的には残念です。
シートはテップレザーとファブリックで，現行シエロのアルカンタラのシートが好きだった私としてはこれも残念です。
他方で，シートヒーターが標準装備になるので，寒さに強い私はともかく妻にとってはGOODです！

あとは新色として，プジョーの本年度の卓上カレンダーに載っていた色（暗めのエメラルドグリーン）が追加されるようです。
もっとも，妻の好みとしては2008はパールホワイト一択ですが。

早く現車が見たいです(*^。^*)