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こんにちは。

本日，取引先の社長さんと某飲食店で打ち合わせをしたのですが，その際，社長さんが，マカンに乗って来られました。
未だに注文から半年以上納車待ち状態のマカン，公道で見るのは初めてなので，クアトロポルテと並べて記念撮影しました。

マカンはポルシェにしてはお手頃と思って買うことにしたものの，今では着いていて当たり前の装備すらオプションになってるので，気がつけばお手頃でもなんでもなく，ビックリする価格になってたとのこと。
社長さんもこの売り方はどうかと思うと言われていましたが，全く同感です…

おはようございます。

先週末，クアトロポルテの慣らし運転がてら，家族で伊勢に行って来ました。

伊勢に行くのなんて，小学校の修学旅行以来なので，初めて行くのと同じ感覚でした。

２時間半ほどの行程，渋滞に巻き込まれることもなく１０時過ぎには現地に到着しましたが，すでに内宮に近い駐車場は満車でした。
内宮から少し離れた河川敷の駐車場は比較的空いていたので，無事，隣に１台しか停められない端っこに駐車しました。

土曜日なので人ごみがすごかったですが，いろんな土産物屋やグルメがあり，楽しかったです。
小学校の頃とは大違いの賑わいぶりです。

お昼は，早めに，海老丸でご当地グルメのてこね寿司をいただきました。

コンビニもご当地使用になっていました。

おかげ横丁内で売っていた，こんにゃく羊羹が甘さ控えめで美味しかったです。
あと，醤油ソフトも，意外と合っていて美味しかったです。

その後，食後の散歩がてらおかげ横丁からおはらい町を抜け，内宮を参拝しました。



渋滞に巻き込まれないように，３時頃に伊勢を出発しました。
途中，土山のサービスエリアで長めの休憩を取りましたが，その後も渋滞に巻き込まれることなく無事帰宅しました。

街中ではリッター５～６キロしか走りませんが，おかげで燃費が一気に上がり，リッター９キロとなりました(^O^)

久方ぶりの更新です。

さて，納車直後に希望していたコーティング処理ですが，年末のため予約が取れず，年明け早々にコーティング処理をしてもらっていました。
そして，11日にようやくコーティングも終了し，ピカピカのテカテカ（中年男性にとっては嫌な響きですが・・・）になって帰ってきました。
コーティング処理中の5日間ほど，代車を出してもらっていたのですが，代車は年代物のシビックで，久々に5ナンバー車の小回りの良さを思い出し，これはこれで悪くないなと感じました。

クアトロポルテに乗りたくてうずうずしていたので，コーティング処理完了後，早速，家族と奥琵琶湖の方に出掛けたのですが，想像以上の大雪で，見事な雪化粧をすることになりました。
琵琶湖は北と南では大違いです。

クアトロポルテにもマセラティ初の４ＷＤ車があるのですが，同車は左ハンドルのみの設定で，車庫の構造上，左ハンドル車の出し入れは厳しいため，ＦＲのＳの購入となりました。
幸い，路面が凍結することもなく，除雪もされていたので，ＦＲのノーマルタイヤでも何の問題もなく運転することが出来ました。
未だ慣らし運転のため，穏やかに運転したこともあり，それまでリッター５そこそこだったものが，一気にリッター8まで伸び，得した気分です。
祭日だったのですが，終始道も空いていて快適なドライブをすることが出来ました。

ただ，帰ってから見ると，想像以上に車体が汚れていたので，早速，洗車する羽目になりましたが(^_^;)

昨日，無事，納車しました。

昨日は，朝から雨でしたが，納車した時点で幸い雨は小降りになっていました。

この度，納車したクアトロポルテの詳細ですが，

ボディカラーはブロンゾシエナ
タイヤは20"MERCURIO
内装はシートがSABBIA,ダッシュボードとフロアがTORTORA
オプションはサンルーフ，４ゾーン独立空調，アルカンターラレザー，シーートベンチレーション，シートヒーター
などです。

コーティングは年内は混み合っているため施行が出来ないとのことなので，年明けになってしまいました。
昨日乗っただけの感想ですが，A7が利便性を重視したデジタルな高性能車，クアトロポルテはより運転している実感があるアナログな車といった印象です。
大きくなった分，取り回しに慣れるまで少しかかりそうです。