Daybreak7のブログ一覧

最近，具体的に乗り換えを考えているわけではないのですが，気になる車がちらほらあるので，ディーラーに現車を見に行っていました。

マセラティは，過去のブログに描かせていただいた通りで，その他にも，プジョーの2008や，ギアボックスが変わってからの208などにも試乗をしに行きました。
マセラティの担当さんはとても良い感じの方で，この方となら良いお付き合いができそうなので，車だけでなくマセラティのその営業さんにも惹かれました。

プジョーは気心の知れた担当さんなので，突然行っても気持ちよく試乗させてくれたりと，良いお付き合いが出来ています。

それに引き替え，某大手ディーラーにも，路面状態を感知する話題の車を試乗しに行ったのですが，その時は試乗車がなく，2月中ごろには入ってくるのでご連絡しますと言われたまま現在に至っています。

一番は車なのですが，担当する営業さんが良くなければ，欲しい気持ちは半減してしまいます。
アウディとのお付き合いが始まったのも，具体的に買い替えを考えていなかった時に，ふらりと寄った際についてくれた営業担当さんがとても良い感じの方だったからでした。
今更ですが，営業マンの存在は大きいですね～

またまた，久方ぶりのブログです(^_^;)

さてさて，先日，マセラティのクアトロポルテを試乗させていただいたのち，ディーラーさんからオールラインナップフェアのご案内がありました。


来店記念品としてワインオープナーがもらえるということだったので，予定も空いていましたし，前回，ギブリに乗る時間がなかったので，ディーラーの方に顔を出すことにしました。


早速，ギブリを試乗させていただきました。
車幅は，クアトロポルテとほぼ同じなので，運転当初，左ハンドルという違和感以外は特に違いはありませんでした。
ただ，運転しはじめると，やはり車体の長さが約30センチ短くなっているので，キビキビ曲がります。
また，クアトロポルテと違い，エンジン音の調整がされているので，高回転まで回すと，高音域の音が車内まで適度に鳴り響き，以前ほどではないにせよ，心地よいエンジンサウンドが楽しめます。
さらに，スポーツモードに設定し，サスペンションを固めに設定するとより地面の凹凸を掴んだ，スポーティーな運転を楽しむことも出来ます。
このようにドライバーズカーとしては魅力に溢れてはいますが，便利機能や安全機能に関しては，Ａ７の方が断然上を行くので，比較すら出来ません。
マセラティの方向性はアウディを含めた御三家とは違うからなのでしょうが…

ちなみに，便利機能の一つであるカーナビですが，現在標準で装備されているナビはあまり評判がよくないそうで，近々，パナソニックのナビが標準で装備されるそうです。
ただ，マセラティとパナソニックの調整が遅れているようで，実際に装備されるのは少し先になるようです。
日本国内で使用する以上，ナビは日本製の方が断然良いので，これは大きなプラス要素です。



内装は，好みが分かれるとは思いますが，ギブリは，よりスポーティーな感じで良いのですが，個人的にはクアトロポルテの方がすっきりしていて上品な感じなので好みです。