Daybreak7のブログ一覧

先週に納車日が決まり、本日、無事納車しました。
もっとも、そのままコーティング処理に出したので、納車後に運転したのはわずか３０分ほどでした。
コーティング処理が終わるのは今週末の予定なので、それまで代車の先代キューブで我慢です（涙）

初めてきっちりと燃費を図ってみました。
高速道路の利用が多く道路も空いていたこともありましたが、アクセルの踏み込み過ぎに気を付けながら運転し１６㎞／Ｌとのびました。
高速のみだと２０㎞／Ｌまでのびました。
いまさらですが、皆さんの２０８と同じく、うちの２０８も優秀であることを認識し、嬉しく思いました(^o^)

A7の納車の目途がようやく立ちました。
5月20日に日本着のようで、その後に通関やら何やらするので、6月頭（もしかしたら5月末に間に合うかも）になるとのことでした。
これに先駆けて、ブレーキパッド（クランツ・ジガ）を発注しているのですが、受注が多く納品が遅れているとのことで、納車までに間に合うのか不安になってきました。

ところで、最初に乗っていた車はMTで、この車を約10年間乗り続けていました。
その後は、排ガス規制によって各種スポーツカーが姿を消し、MT車自体も急激に減っていったため、自身もAT車に乗るようになりました。
そんな中、ここ最近、無性にMT車に乗りたくなり、前々からチョイ乗り車として興味のあったフィアット500のMTがカタロググレードになると聞き試乗しに行きました。
約8年ぶりのMT車で緊張しましたが、馬力がないとはいえ、MT車は楽しいですね。
8年ぶりのMTなので、MT自体の評価なんて出来る資格はないのですが、フィアット500に関しては2ペダルMTのシフトチェンジの空回り感が気持ち悪く感じるので、断然MTが良かったです。
気は早いですが、A7の次は、小回りの利くMT車も良いかなと感じました。

先日、仕事で東京に行き、空き時間に銀座をブラブラしていました。
すると、ジャガーのタクシーを発見。
お土地柄ですね(^_^;)
ちなみに、以外にも初乗りは通常のタクシーと同じでした。

納車の日に乗ったっきりで、その後、乗れていないので、走行ではなく装備について少し。

まず、ナビについて。
社外オプションとして、リアギアとバックカメラ画像への切り替えが連動するナビを希望し、Ｄさんに探してもらっていました。
最終的に、条件を満たすもので、使い勝手がよさそうなものはパイオニアのＭＲＰ００６ということでご提案いただき、これを着けてもらいました。
しかし、リアギアに入れると自動でバックカメラ画像になるのではなく、手をかざすか、切り替えボタンを押す必要があります。
パナソニックのもので、これらの動作なく切り替わるものもあったのですが、モニターサイズが7インチと大きく、前方の視界を遮りそうだったので、６．１インチのＭＲＰ００６にしました。
しかし、リアギアに入れて、いざ使用してみると、いくら手をかざしても全くバックカメラに切り替わらないので、結局、切り替えボタンで切り替えています（ナビの取り付け位置が悪かったのでしょうか・・・）。

次に、オーディオについて
Ａ４と同じく、i-Podを繋いで使用しているのですが、208のメディアは、当然、日本語対応していません。
i-Pod側で選曲、再生、スキップなどの操作をするのは問題ないのですが、208側での操作の仕方が全く分かりません(T_T)
Ａ４の際は、初のＭＭＩでしたが特に説明書などを読むことなく使えたので、同じ感覚で208も使用したところ、さっぱりわかりませんでした。
機械にはそれほど弱くないはずなのですが、これから説明書などを引っ張り出して、読み込まないといけないです。

ちなみに写真のコーナーポールはお守りみたいなものです。
デザインがかわいいので気に入っています。