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2018年04月12日

タイヤリプレース&ファーストインプレッション

タイヤリプレース&ファーストインプレッション 春になり、そろそろお山を走りに行きたいって
季節になりましたが、

納車から早2年と4ヶ月。
走行距離も30,000km弱と
タイヤが限界近くになってました(>_<)

特にフロントのショルダー部は
冒頭の写真の通り、ほぼ溝が無い状態
中央はまだ余裕あるものの、所々に割れも有り
安全第一で交換することにしました。

そうなるとまずはタイヤ選び!
今はPSS、前車のF30はS001でしたので
折角なら違うのを履いてみたいと物色。

気になっていたのは
最近評判のこちら



そしてこちらも新しく出た



しかし、しかし、
こちらの両モデル、M235iのリヤタイヤの
245/35R18がラインナップに無いのです。
なんてこった(泣)

いっそのことホイールも変えるかと考えましたが
今のガンメタのホイール気に入っているんですよね〜

ということで改めてサイズがあるタイヤで検討
すると選択肢は
P ZEROかV105くらいしかありません。
もう一度PSSでもいいかとも思いましたが、

結論!

最終的にはお財布に優しい



となりました(汗)
それも☆では無くMO(^^;;

購入はネットで。
これもみん友さんがよく買われている
兵庫のお店で買おうとしたら
「在庫切れ、予約販売で5月下旬入荷予定」と。
そこまでタイヤもつ自信が無く
愛知のお店で購入しました。
タイヤ交換ショップに直送いただきました。

そして本日、いざ交換♪

お店はうちからほど近いこちらで



届いたブツです。





製造はドイツ、
製造週はFが2017年24週、Rが2017年8週
少々前のですが許容範囲かと。

作業時間は20分程度
作業内容は以下の通り
・組替えバランス取り
・車両からの脱着
・廃タイヤ処理
・T/Lバルブ交換
・窒素ガス充填

空気圧は多少抜けるとのことで
F2.5 R 3.0 にて設定

装着完了!





これで安心して走れます(^^)

走行前にこちらも忘れずに







RPAを初期化し完了。

さて、自宅までの数キロ走った印象ですが

噂で聞くほどロードノイズは大きくない。
PSSとの違いは感じられませんでした。
乗り心地はPSSより、多少コツコツ感はあるかも。(空気圧高いのもあるかも)
でも長年RFTに乗り慣れてたから、
返ってこれは自分好みかもしれません。

あとは週末皮剥きしてから、またご報告致します。

誰かお山誘って下さいね(o^^o)
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Posted at 2018/04/12 11:57:38

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この記事へのコメント

2018/04/12 23:06:29
こんばんは。
30000kmで限界に近いとは、パワーの面もあるんでしょうか??
こちらは40000km超えても今んとこ大丈夫の様です。
でもいい加減今年は変えなきゃいけない時期になりそうです。
ピレリ、参考にさせていただきます♪
コメントへの返答
2018/04/13 00:09:38
こんばんは♪
私もF30の時は長持ちしたのですが(汗)
ついついヤンチャな走りをするせいか、もしくはランフラットかどうかの違いもあるのかもです。
しかし、出費は痛いですww
2018/04/13 00:19:11
こんばんは、マル運です。

私も、本日、パイロット・スーパースポーツから、パイロット・スポーツ4sに交換しました。
購入は、神戸の会社、取付けは横浜市の旭区で・・・
リアのタイヤは、50000キロ以上持ちました(^^ゞ
コメントへの返答
2018/04/13 00:40:26
PS4S 羨ましいです。
私もリアはまだ山あったのですが、一気に変えちゃいました。
長距離ドライブ、気をつけて行ってきて下さいね♪
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