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納車前から考えていたN20B20BエンジンのパワーUPを本日決行してきました(^^)

チョイスした手段は
『KELLENERS　Tuning　Module』
純正のCPU、プログラムに全く影響せず、取付が出来るということでこれにしました。

メーカーのホームページによる効果はこちらの通り


N20B20Bの場合
馬力(HP) 184 ⇒ 242
トルク(Nm) 270 ⇒ 340

実際の効果については疑問があったのですが、みん友のmaigo_2さんにもアドバイスいただき実行に移しました(^^)
(maigo_2さんありがとうございました。)


本体の取付状態
エンジンの左側のスペースにステーを取付、固定されてます。


配線状態
マニフォールドセンサーとブーストセンサーに本体から出たケーブルを割り込ませる形で配線されてます。
接続部はエンジンカバーの中で見えません。



【取付後のファーストインプレ】
まだショップから家までしか乗っていないので、フルに回していませんが、明らかに低回転でのトルクは太くなりました。
少し物足りなかった、アクセルON時の反応も力強いものになり、想像以上です。

一度だけ6000回転付近まで回すことができましたが、パワーの落ち込んだりすることも無く、気持ちよく回ってくれました＼(^o^)／

途中、iDriveをスポーツ表示に切り替え馬力とトルクの動きもチェック。
こちらも体感同様、少しペダルを踏むだけで、トルクの針がメーターの頂点を超えるようになりました！


今回のカスタマイズで一応初期のカスタマイズは終了。
次はF30用のサスとマフラーが各社から出揃った頃(半年後位？)に再度手を加えていきたいと思います(^_^;)