ryupon1223のブログ一覧

また怪しげな買い取り業者のビラがワイパーに挟まれてました。本当しつこい。
過去に何回もこの手のビラが挟まれてるのだけど、名前は絶対に中東系なんよね。どうせ海外に持ち出す車を買い漁ってるんだろうけど、気をつけないといけないのは盗難！
経験上、この手のビラが貼られ始めると車両盗難のニュースも入ってくるんですよね。
僕はこのビラは下見だと思っていて、貼られてからすぐに車を別の場所に隠しました。
用心に越したことはないので。

楽天で買ったショックアブソーバーが届きました。


バネは純正を使います。あとアッパーマウント、ネジ類は全て純正新品を調達しました。



ゆっくり組み立てます。
もちろんスプリングコンプレッサーが無いと、この作業は出来ません。



4本組み上がりました。



今ついてるサスを外します。
ビルシュタイン+アイバッハダウンサスの組み合わせ。
これは僕には硬すぎました。それに、車高が5cm近く下がるので、段差で結構気を使うのも疲れました。



というわけで、こちらに交換しました。
組み込みは長男と二人で行いました。



まさにノーマルという感じに仕上がりました。
個人的には大満足です。

リヤのショックが完全に抜けてしまいバネだけの状態で、常にボヨンボヨンしながら走行してました。あまりに気持ち悪いので、とにかく応急処置を！
ということで、ヤフオクで中古をゲット。
ビルシュタインにアイバッハのダウンサスを組んであるものです。硬すぎたら嫌だなと思ったものの、このボヨンボヨンには耐えられない。

というわけで早速交換開始。まずはジャッキアップ。



こちらフロントですね。


ボディーが腐ってるのはまた別の問題ですが、このNISMO製のショックがもう限界。



アッパー側をある程度緩めておいてから、下を外します。そのあと上のナットを外せば簡単に外れます。



リヤはトランクからアクセスします。
こちらも同じような手順で簡単に交換です。



仕上がりはこんな感じで、全体的に4〜5センチほど車高が落ちてます。個人的には車高を落としたくないんですけど、いまは仕方ない。

新品のサスペンションに交換するまでの繋ぎとして、これでしばらく様子をみようと思います。

https://youtu.be/cP6-nE7wnxw





スポイラーの台座金具を固定しているボルトが折れて抜けなくなり四苦八苦。


逆タップを切ろうとしたら、腐ってたボルトがさらに折れて泥沼に。。。





最後はボルトを全部ドリルで削ってしまい、大きくなった穴にタップでM8サイズのネジを切り直しました。
ようやく直りました。



古い車はネジがダメになっていることが多いから気をつけないとダメですね。反省です。

ドアのこの部分が何故か塗装ハゲ。
なんとかしないといけないので、ヤスリで錆を落としました。


サフを吹いてから塗装しました。




あとはコンパウンドで磨いて、それらしく誤魔化しました。
本格的な全塗装に向けて、今回はその場しのぎです。