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チョット視てみた。



目視では
Wheelはクモの巣張っとる。
長期間の放置によるホコリの蓄積。
でも、多分屋内にて放置.
エンジンのどっかからOIL漏れ。
塗装の傷み。
リアタイヤのひび割れと溝減り。
プラグキャップの破れ。
他色々...

聞いたところによると
クラッチが滑りよったとか...
まぁ、LittleCubもクラッチ滑って
バラして治せたけん大丈夫やろぉと。

キャブ清掃して、
バッテリー交換して、
そんなところで
とりあえずエンジンは、かかるハズ...


バイクを押してみると
ODOメーターは可動しとるみたい。
この距離が実走であるコトを願う。

なんとなくキック踏み込んでみた。
？　？　？
→ 圧 縮 弱 っ っ っ！！！
あぁ〜好かんねぇ〜
治しきらんよぉ〜

これはしばらく乗られんな！
うめちゃのブリジストンとラビット、
ヒリキのサイドバルブ、
Gonzálezのモトラ、
オレのCT、
誰のが一番初めに動くやろうか？

「ワークブーツ感覚で、歩く！」というより、
『ワークブーツ履いて、押して歩く！』という
　変態Playになりそう...



今まで買った乗り物の中では
一番 OldSchoolなCT。
720が確か83年式やったハズ。
コイツは多分81〜82年式ぐらいやろう。
国内仕様やけん副変速はナシ。
副変速付き欲しかったなぁ〜
副変速ナシの北米仕様やったら嬉しかったけど...

絶対6Vとか乗るコトはない
と思いよったけどコイツは6V。
マニアックな人は自分で
12V化しとるみたいやけど、
そんな知識もありません。

ボトムリンクに慣れてしまって
テレスコピックの動きが気持ち悪い。
でもCT110カッコイイ。
コレでLittleCubのテレスコ化は
ふっ切れた。

先ずはエンジンがかかるように
じっくり、こつこつと
治していきます。