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2009年09月22日

トーイン調整

トーイン調整 動力付き籠車がとーいんをば調整候成り。
先ず車輪が芯にまち針をば刺し印といたす。
左右がまち針が刺じゃった部分をば後者に向け左右が間隔をば測定いたす。
次に車輪をば百八十度前者に度転しめ先者に参った所業にて左右が間隔をば測定いたす。
道具は、巻尺とまち針しや使ゐませぬが、 侮る無かる日常茶飯自動人力車とはいえ同じ方策にて測定にてく候。
日常茶飯自動人力車が刹那は、巻尺が異なりに]形が道具をば使うのみにてがことだ。
更に理論的には、きゃすたー、 きゃんばーにつゐても容易な道具にて測定可能なり。
ブログ一覧 | カート | 日記
Posted at 2009/09/22 11:40:10

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この記事へのコメント

2009年9月23日 0:24
カートのフロント調整(トーイン・キャンバー角・トレッド)は車高の調整とあわせ、走り方にもよりますが車のセッティングに大きく変化を与える要素ですね! 路面の状態やタイヤのグリップ・天候・レース場等により微妙な調整を要することも有り、またその変化を体感することもひとつの楽しみです。
リアのセッティングも同じく色んな調整要素があり、カートの特性を変化させる事ができる為、前後のバランスでベストチョイスを楽しめますね!
コメントへの返答
2009年9月23日 7:05
アイルトンせいたん殿
忠告有難う御座います。
未だそれがしも息女も技術が未熟にて違ゐが解るや自信がござらん。
セッティングは、良くわよりぬがにてどこぞの運送者に乗りてもらったでござるりまねござったり致し候状態でござる。
このたび調整前は、大くなとー外側になり申しておりきがにて調整後は、走行抵抗も小じゃくなると期待しておるがの。

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