クラッチレリーズシリンダーアッシー交換

２トントラックのユーザー車検に備えてクラッチレリーズシリンダーの交換をした。
実は最近クラッチの切れが悪くなってきていたのだが、レリーズシリンダーからフルードが漏れているようだ。
写真で黒く見える部分は漏れたフルードで濡れているのだ。
そういえばこの車は平成１年に新車で買って以来ほとんどユーザー車検だったのでそれ以後２０年クラッチ油圧系統はまったく整備していなかったと思う。
早速近所の自動車部品屋さんで部品を注文したところ、「車が古いから部品の在庫があると思うよ」とのこと。
５分後には私は部品を受け取って帰路についていた。
部品の在庫は無いと半ばあきらめていたのだが、農機具や乗用車と違ってトラックの場合にはあるていど古い車の在庫は有るということなのね。
まぁ車が古くなったからこそ交換部品が必要になるのだから当然と言えば当然なのだけれどその当然が日本の農機具や乗用車の場合には当てはまらないのだ。
だから私はたぶんもう日本車の乗用車は買わないだろうし、５０年位前に作られた外国製トラクターを使い続けるだろう。
もちろんフォードソン　デキスタの部品は今も入手可能だし、価格も高くないからだ。

トラックの場合非常に整備性が良くＤＩＹ派向きだの。

これで今後２０年は大丈夫？