みのすけのブログ一覧

夕暮れが迫っていたのでスタックするのが怖かったですが、何とか無事に砂浜での試運転を済ませました。 砂浜は思った以上に走行抵抗が大きくスピードがのりません。パワーがもっとあれば良いのですが。
続きを読む

メリケンより２個の包みが届きました。 組み込み済みのタイヤ、ホイールですが、送料を節約するためにタイヤの空気を抜いて四角い箱に詰め込んであります。 そのためタイヤは四角くなっています。 早速空気を入れると無事タイヤは丸くなりました。 ちなみにホイールサイズは１５インチ　８インチワイドです。
続きを読む

メリケンのお子様がサンドバギーの運転をを楽しまれている動画です。 冒頭、ペダルに足が届くようシートにクッションを載せてもらいながら注意を聞いているお子さんは可愛いものでしたが。
続きを読む

バンクの内側の段差がタイヤにあたってしまい走りにくいことがわかりました。
続きを読む

非力なVWバギーとは言え樹木の間を縫う様に走ってはあまり速度が出せません。 今日は限られた面積で速度を出すべくコーナーにバンクをつけてみました。 ちなみに半径は１８ｍ。バンクの角度は目測で作ったので不明ですが、十数度というところだと思います。 旧富士スピードウェイの30度バンクのような縦のGがかか ...
続きを読む

旧ビートルの空冷水平対も向４気筒エンジンは３６馬力くらいしかないようですが、軽い車体のおかげで元気よく走ってくれます。 例えば今の状態でも上り坂ではフロントが浮き気味になったりします。 懐具合が許せばアフターパーツも豊富なので馬力を倍にすることも簡単なのでしょう。 キャブとカムを交換しようか。あ ...
続きを読む

旧ビートルのパワートレインを利用したサンドバギーではフロントの加重が少なく、ハンドルをきっただけでは曲がりません。 実はこの手のバギーの運転席にはサイドブレーキのようなレバーがついていてそれを使うことで片方の車輪だけロックさせることができます。 このバギーが私のところに来たときは錆びついていたタ ...
続きを読む

久しぶりにサンドバギーの修理をしました。 このバギーはフォルクスワーゲンの空冷フラット４、ビートルをベースとしたもので１９７０年代ごろからアメリカなどで人気となったものです。 そして今でもアメリカでは根強いファンがいるらしくキットパーツや補修パーツ改造パーツが沢山販売されています。 実はこのエ ...
続きを読む

キャブを清掃した後エンジンが始動しない。 どうやらそのとき邪魔になったディスキャップを外したときにイグニッションコイルの配線も引っかかって外れたらしい。 宙ぶらりんの配線をイグニッションコイルの端子に接続しクランキング、そのときディスビから煙が上がった。 原因は配線ミス。 ポイントは目視では問題な ...
続きを読む

物置から水陸両用車を出して、バギーを入れた。 これから整備をする予定。
続きを読む