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キャブを清掃した後エンジンが始動しない。
どうやらそのとき邪魔になったディスキャップを外したときにイグニッションコイルの配線も引っかかって外れたらしい。
宙ぶらりんの配線をイグニッションコイルの端子に接続しクランキング、そのときディスビから煙が上がった。
原因は配線ミス。
ポイントは目視では問題ないようだったので恐らくイグニッションコイルが焼けたと思い、軽トラのイグニッションコイルを取り付けるも始動せず。
ポイントまでは電気が来ている。しかしクランキングしてもポイントに火花が飛ばない。
テスターでポイントを調べるとポイントが開いていても導通している。
コンデンサーが短絡しているのだろうと外してみるが変化なし。
ポイントをよく見ると絶縁体が溶けて金属同士が短絡している。
応急処置としてビニールテープの断片をはさみようやくエンジン始動することができた。
この間約２日間、実際に作業したのは拙者ではなくツバサだが、点火系の講釈だけはたれることができたので大満足。