みのすけのブログ一覧

ＢＭＷ　Ｚ３の年齢も満十年を向かえた。
１０年は猫年齢に換算すると７０才ということだから、あちこちにガタが出てきて不思議は無い。
表題のリモコンキーも最近反応が悪くなってきたのでキーに内蔵されている電池を交換することにする。
「リモコンキー電池交換　ＢＭＷ」などのキーワードで検索すればいろいろ情報が出てくるが、電池の名前をメモするのも面倒だし、電池交換にてこずるとキーのメモリーが消えて再設定が必要になるらしい。
とりあえず某大型電気店へ行き店員にキーを差し出し、
「これの電池ありますか？」と尋ねてみた。
店員は電池の型式を見る為にレジカウンターへ場所を移動しキーのカバーを外すと電池の取り付けスクリューが顔を出した。
拙者が、「交換もしてもらえるんですか？」と更にたずねると
「出来れば」と店員は答えた。
店員が電池取り付けのスクリューを外し始まった時に拙者が
「電池交換は１０秒以内に行わないとキーのメモリーが消えるらしいです。」
と告げたのがプレッシャーになったのだろうか。
店員は素早く二つのスクリューを外すと電池の型番を確認し商品棚へ走って該当の電池を見つけ再び走ってカウンターへ戻った。
「この電池が２個使われていますね」
と店員は言いながら慌てたのか若干震える指先で電池を入れ替えスクリューを取り付けた。
この間約２０秒くらいのことだったと思う。
料金はマイクロ電池　ＣＲ２０１６Ｐが２個で４２０円だった。
この作業をディーラーで行うまでもないと思うし、ＤＩＹで電池を見つけるだけでも意外と面倒だったりする。
それが上記のように某電気店を利用することで安く簡単に行うことが出来るのである。
これを拙者はＤＩＹならぬＹＭＤ交換法と命名し世に広めることにする。
ちなみに後で検索してわかったことだが、キーのメモリーは、電池交換を１分以内に済ませれば消えないらしい。
もちろん今回もキーのメモリーは消えなかったので再設定の必要は無かった。
まぁ念のため出来れば足の速そうな店員に電池交換を依頼することを勧める。

イギリスのデーモンツィークスで　スパルコのTide-K という カートグローブを購入した。
結構良いお値段しただけあって立体的かつ丁寧なつくりである。
最大の特徴は手のひらの細かいゴムの突起状の滑り止めだと思う。
これなら腕力の無い息女でも握力に頼ることなくステアリング操作することができるであろう。

ＢＭＷの古いデータを探しているとトラクターの古い写真が出てきた。
写真もまた貴重なデータである。
実はこのfordson super dexta というトラクターは１９６３年に生産されたものであるが、戸籍上は拙者と同い年ということになっている。
写真は、恐らく１９６４年前後に撮影されたものと思われ、赤子が拙者で抱っこしているのが、父上である。


そして同じトラクターと拙者の現在の姿がこちらである。

拙者も少し成長したが、髪の毛の量は当時とあまり変わっていないように見える。
ちなみに父上も健在であるが、今はトラクターから電動カーに乗り換えている。
父上にはもちろん、拙者はある意味このトラクターのお陰で育ったのだから出来ればもっと綺麗に復元して恩返ししたいとは思っているのだが、未だ実現していない。
まぁそれでもsuper dextaは今もあの時と同じエンジン音を轟かせ働いてくれるのである。

ＢＭＷのＺ３も生産されてから１０年が経過した。仮に猫年齢に換算すれば後期高齢者というところだろうか。
車の健康状態の変化について調べようと古い写真を引っ張り出してみた。
拙者の部屋と同じくパソコンの中も散らかっているので目的のものがなかなか見つからない。
とりあえず２００６年のＰＣＭＳＣＡＮの画像が出てきたが。

現在のものと比べ何か変化があれば見逃さない。
続いて出てきたのが、２００７年のうに丼の画像だ。

現在のものと比べ何か変化があれば見逃さない。

今日は事情があって３人がそれぞれの車両で現場集合ということになった。
みー殿は本田ＸＬＲ
ひかるは鈴木キャリイ
そして拙者はＢＭＷ　Ｚ３で。
まぁそれぞれの車両の良さはあるのだが、もし拙者が女子（おなご）であったとすればＢＭＷ　Ｚ３に乗っているお方と結婚したであろう。