Ohnoのブログ一覧

なんだかんだで　正月以来エンジン掛けておらず（汗‘‘‘）

バッテリーも上がる寸前でした・・・・

何とかエンジン始動～　＆　チョイ乗り～







エンジンルーム♪





中はこんな感じです。




TRDのタコメーターですが・・・

よーく見ると　RPMの下にインジケーターがあります。（結構レアです）

こんなバージョン見たことある、とか　使っていた車を知っているなど
分かる方おりましたらコメントいただけると幸いです。





お決まりの３連メーター









お宝CDイグナイター♪





極めつけは・・・




クリームソーダのハンカチ？バンダナ？

中坊の時原宿で買いました～～

（コンポはロンサムカーボーイⅡ）

昨日は強風・・・（悲）

今日は少し風弱いようだったので、午前中自分の車を洗車、午後嫁の車洗車。

その後コンディション維持の為・・・・・




ごーごー＆2号車チョイ乗り～


久しぶりに動かときました。
LBも動かさないと・・・・・（汗）

それと　オイルポンプ点検～






大丈夫そう？でした。

気になっているので出してみました。


ダブルオルタなし



シングルはオルタあり。
いずれにしても152Eはクランクプーリーが小さいので、ストリート向きではないようです。
俺としては　フレックスのM7ダブルで行きたいので、作ろうかと思っています。
プーリー比はいくつがベストなんだろう？

ついでに



老いるぽんぷ



老いるぱん



バックプレート
152Eはフライホイールがノーマルより小さいのでセルの位置が中心に寄っています。そのためセルモーターも特殊なものに設定されています。
手持ちは一個しかなく、稼働中のセリカに152Eフライホイールを使っているので、予備がありません・・・（汗）

ギアトレインとクランク出してみました。

クランク１次側28T　アイドラ40T　２次側58T


裏側



クランク


キャップ＆スティフナー♪




応援よろしくお願いしま～す。

こんな感じです。




今日はちょっと部品を出してチェックしてみました～

だんだんパワー出てきたー