愛車一覧

スタイル・音がたまんな～い 自作のバックステップにトマゼリセパハン スピードメーターの　×10km/h　がいいですね～（ヨーロッパ仕様） ブレーキはH2Rバリのトリプルゲンコツ。結構レアな右キャリパー、リアも右用です。

トヨタ セリカLB50年式　RA25を30年間所有しています。夢の車を完成させる為日々精進しています。

こっちが1号車　　　里帰りの車両ですが、ノンレストア、塗り替え無し。　外装、シートに至るまで、当時のままです。こちらもオプションのダブルディスク。メーターは国内のものに交換しています。あとハンドルは・・・ノーマルはなんか巾が広く、あまり好きではないので、ちょっと巾狭にしています。

プロダクションにイヤケがさし、やっぱりレーシングカーはチューニングにスリックだとSAC車両を筑波TSC仕様にして参戦、エンジンブローに泣かされたけど、楽しかったなぁ。今もガレージに眠ってるけど、TSカップに出られるのはいつかなぁ～（タイム的にビリッケツ？）

タバコ買い用 このエンジンレイアウトがなんとも言えません。 ヨシムラ集合、HM300消音器、フロント純正改ダブルディスク・・・

ミラージュカップ用　筑波P-3000で出場　当時池沢さとしさんがGTRで独り勝ち　その他真田睦明さんがパルサーGTI-R、清水和夫さんがレガシー、プロの人たちが出てきていつもケツのほうでした。

TA22の後　TRDのワークス　スポイラ　レーシングジャケット エンジンは2リッター（TA22とは別）　ダンロップ下でクラッシュ　勿体無いことしたなぁ

コ○ネ走行会での1コマ　随分前だなぁ　86年ころ？セミワークスにスリック　エンジンは2リッターでした。