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イイね!
2020年08月14日

[E36]車検。

B3、丸23年の車検。
うちに来てから17年。

また9時前に乗り込んでレガシィに続いて一発クリアの体制で車検に臨んだつもりが、光軸で×。
右がすんげー右向いてるとのこと。
壁に当てるとそうでもない感じなんだけど、光軸はいまだによくわからん。

光軸はトライ&エラーせずダメならテスター屋にお願いして2回めできっちり終わらす主義だけど、さて世間はお盆休みだし困ったぞ…と思ったら、左入橋からあきる野方面に行ってすぐのいつものテスター屋がやってた。助かった。

んで調整してもらったら左右方向が全然動かんとのこと。

DEPOのヘッドライトユニット、付けて点けてみたら全部電球色だったんでイカリングのT10バルブをLEDにしたり、レベライザがうまく動かんので組んだり割ったり組んだり割ったり組んだり割ったりしてる間になんかおかしくしたんだろか。
※結局レベライザはポン付けでは組めないことが判明。気づかず全部無駄な作業に


場所借りてユニット外して割ったらリフレクタを引ききったところでネジが食ってた感じで、ちょっと戻してぐりぐり動かしてこれならおkと思ってまた調整してもらったらやっぱし動かないとのこと。

しゃーないので一度戻って純正BOSCHに戻して、念の為テスター屋で再調整してもらってパス。

地上最低高も数ミリ足りなかったけど、測定誤差ということで見逃してもらった。
センターパイプが弓なりなんで、振動受けて回ると最低高が下がる。
エキマニと締結するボルト緩めて持ち上げて締めなおせばおKなんだけど、涼しくなったらな。



2台とも1.5t未満なんで重量税が再割増でも2t未満の割増より安いのが助かる。


このヘッドライトユニット、ダメなやつなんかね。
左側通行用をうたってるのにカットラインが右上がりな時点で車検には通っても使うべきではないんだけど。
見た目はいいのに。





今回もお世話になったテスター屋、イヤリングジャラジャラでメイクばっちり決めた茶髪のおねーさまの百戦錬磨感。
光量不足はコンパウンドで磨くのは当然、調整しきれないとヘッドライトユニットの取付で調整したり、光軸が2つ出てると片方グリスで散らしたり、右過ぎてどうにもならんと「1番か2番のラインで頭左に振って通してみて」とか、別のお客さんでは「ロービームで受けるときにはレベライザーを0で、ハイビームになったら2にして」とか。
ここでどうにかならんのは根本的になんとかしてこないとどうにもならんね。

ブログ一覧 | アルピナ | 日記
Posted at 2020/08/18 22:22:23

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