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きゅるぺぽ☆とかしまやとかいうひとの愛車 [BMW 3シリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:2019年12月14日

中華クイックシフト

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 1時間以内
1
16万キロ走行車なせいか、シフト周りがゆるっゆるでどうしようもないので、amazonで謎の中華クイックシフト買った。
税込1439円、送料無料やで。
ヤフオク中古より安いだろこれ。

アマギフがあったのでAliExpressとかは見てない。たぶんどこで買っても出どころ同じ。
2
例によって中国から到着。
(シフトノブは別購入

3
下から⑪クリップを引き抜いて⑨シフトロッドを抜く
 ↓
室内から⑦をスナップリングプライヤーかなんかでぐりっと回すと抜けるところがあるので、そこに合わせてレバーを抜き、代わりにクイックシフトを差し込む
 ↓
①シフトアームの下に飛び出すホルダーの溝に付属のスナップリングをはめて固定
⑦は不要
 ↓
⑨シフトロッドを差し込み⑪クリップで止める


4
・球を貫通するレバーを固定する上下のスナップリング溝の間隔が0.2mmほど広く、かなりガタが大きい

・球が収まっているホルダーの2本のOリングが細く、ホルダーをシフトアームに収めてもしっくりせずガタが出る
5
・⑨シフトロッドを通す白い樹脂スリーブの幅が広くてそのままでは固定の⑪クリップが入らず、サンダーで2mmほど削って⑩樹脂ワッシャなしで取り付け

取説もなんもないので、クイックシフト取り付けたことがないと純正品と見比べても取り付け方なかなかわからんのでは。
6
ドラシャ外さなくても作業はできるけど、センタートンネルにあっちからこっちからと腕突っ込んで作業してたら袖がまっくろけに。

一発で取り付けばこんなことには…
7
精度は酷いし加工しないと取り付かんかったけど、それでもこの値段でクイックシフトというのは超リーズナブル。「品物0円 送料だけ負担してくれ」レベル。

ガタが大きくどうなるかと思ったけど、ゆるっゆるだったノーマルよりは遊びは少なくなったんでいいや。

B3に付けた深沢自動車のやつとは精度もなにも比べ物にならんけど、とりあえず実用にはなるかなと。

イイね!0件




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