<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>グループＣ / グループＣ（ルノーとラテン車とモータースポーツと）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/</link><description>グループＣと申します。モータースポーツも大好きです。
車歴は、ルノー一筋で、32年を超えました。
1993～1998年
　シュペール５(E-B408)(タングステン #608)
1998～1999年
　ルーテシアⅠ16V(E-C57D)(メチル･ブルー #432)
1999～1999年
　トゥインゴⅠコレクション4(GF-06D7F)(ヴェルニ･オレンジ #327)
1999～2002年
　トゥインゴⅠコレクション4(GF-06D7F)(シエル･ブルー #426)
2002～2013年
　カングーⅠ(GF-KCK7J)(レモン･イエロー #396)
2013～2026年
　カングーⅡ(ABA-KWK4M)(ルージュ･パボ #NNG)
2026～　　　
　カングーⅢ(3BA-KFKH5H)(グリ･カシオぺ #KNG)
（プロフィール画像にルノーがないのは、ルノーというメーカーが好きというより、ルノーが作るクルマそのものが好きだからです。）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 15:40:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>グループＣ / グループＣ（ルノーとラテン車とモータースポーツと）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/</link></image><item><title>カングーⅢ（その他諸々）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48944846/</link><description><![CDATA[　カングーⅢの内外装について触れてきましたが、走ってみた感想はもう少し乗ってみてからにするして、それ以外の気付いた点について記しておきたいと思います。
　まずはカードキーです。　カードかどうか形状は別にして、キーを持ってクルマに乗ってボタンを押すとエンジンがかかるというのは最近の普通のクルマと同様 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 20:35:51 +0900</pubDate></item><item><title>カングーⅢ（インテリア編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48944557/</link><description><![CDATA[　外観に続いては、インテリアについて触れたいと思います。
　まずは前席です。　カングーⅡとの一番の違いは、サイズは大きくなった（特に座面が長くなった）ことと座り心地が大きく変わったことです。　私は気にしたことがなかったのですが、雑誌やネットの試乗記において、カングーⅡは座面が短くなって太ももをしっ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 19:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>カングーⅢ（エクステリア編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48944432/</link><description><![CDATA[　カングーⅢが納車されて約2週間経過したのでカングーⅡとの違いも踏まえて印象を記していきたいと思います。

　まずはエクステリアについてです。

　まあパッと見の印象としては、コロンとした可愛らしい印象だったのがシャープな印象になったという感じでしょうか。　なお、我が家のカングーⅢは昨夏のマ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 18:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>グランカングートークイベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48942613/</link><description><![CDATA[　順序が逆になってしまうのでグランカングー試乗のブログを慌ててアップしたのですが、今日はグランカングーのトークイベントに行ってきました。　どんなイベントかというと、ルノージャポンのフレデリック・ブレンさんが来店してのトークイベントでした。
　約1時間のイベントでしたが、カングーⅠで観音開きを導入し ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 21:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>グランカングー試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48942521/</link><description><![CDATA[　カングーⅢの納車の日はグランカングーのデビューフェアでした。
　せっかくのタイミングなので、納車前に試乗させていただけるよう予約して乗ってみました。





　特徴は全長が長ーくなっていることです。　ベルランゴ３兄弟の３列シート版は何度か見たことがありますし、一つ前のブログに書いた ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 21:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>カングーⅡ次期車両選択の顛末おまけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48940685/</link><description><![CDATA[　カングーⅡの次期候補の中には実はベルランゴ３兄弟もありました。
　80～90年代前半の頃は「フランス車」ということでルノー、シトロエン、プジョーは一括りで語られていた時代もありましたし、現在も一般的にはそうだろうと思います。　しかしながら、現在、ルノーとプジョーを行ったり来たりしている方は少なさ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 01:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>カングーⅡ次期車両選択の顛末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48940640/</link><description><![CDATA[　年始に突如廃車することになったカングーⅡ。　結局カングーⅢに買い替えたのですが、そこに至るには色々な経緯がありました。
　元々、カングーⅡは13年目を迎える直前で、出来れば買い替えたいと思っていた時期もありました。　輸入車ばかり、それもルノーばかり乗ってきた私ですが、定年も近づく時期でもあり、ま ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 00:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>改めてよろしくお願いいたします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48917268/</link><description><![CDATA[　年始早々カングーⅡが路上で煙を上げながらエンジンストップ。そのまま廃車することになりました。
　突然始まった次期車両探し。　一時期はルノー以外のクルマにすることも考えたのですが、結局カングーⅢに乗りかえることになりました。
　1993年、社会人1年生の時ににシュペール５に乗り始め、60歳まであ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 00:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>買い替えまでの間の代車 partⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48917042/</link><description><![CDATA[　自動車保険による代車は15日間ということで、レンタカー屋さんに返す必要が生じました。
　通勤にクルマを使っている訳ではないものの、全くクルマがないのは困ると思っていたところ、次期車両の納車までの間、代車を貸してもいいよとディーラーさんから言っていただき貸してもらえたのがアルカナでした。
　フル ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 22:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>買い替えまでの間の代車 part１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48916988/</link><description><![CDATA[　突然廃車となったカングーⅡですが、自動車保険の特約で故障時のレンタカーを借りることができました。
　損保会社にお任せでやってきたのがヤリスでした。
　さすがのトヨタで、また、サイズもコンパクトということもあり、大変乗りやすいクルマでした。
　乗り心地がちょっと硬めで多少跳ねるところは好みでは ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 22:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>突然のお別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/48875212/</link><description><![CDATA[　いつ以来のブログかわかりませんが、もうすぐ13年の車検を目前にしていたカングーが、昨日近所の買い物に出た際に故障しました。
　最初「何となくアイドルが高いな〜」
　次に「えっ、何か異臭が！」
　次に「あっ！ボンネットから黒い煙が出てる！マズい！どこかに停めないと！」
　最後に路上でエンジン ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 13:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>冥途の土産にアルピーヌA110試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/42570626/</link><description><![CDATA[　年明けから取り扱いが始まった”アルピーヌ”。　１月にディーラーに立ち寄る用事があり、”普通のルノー”の感覚で「試乗できますか？」と聞いたところ、さすがにガードが固く、「申し訳ありません。予約が必要で…」とのこと。　まだ、目新しいこともあり、お客さんも多かったですし、また近いうちに点検に来る機会もあ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2019 21:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとだけのVWポロ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/42452243/</link><description><![CDATA[　１つ前のブログのとおり、職場の後輩のクルマ選びのために色んなディーラーを回って色んなクルマの（同乗）試乗をしました。　多くは乗ったことがあるクルマでしたし、主役は後輩だったので、後席or助手席での試乗だけだったのですが、全く初めてだったのが新型ポロでした。　時間の関係上、ディーラーの周りを少しだけ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 22:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>職場の後輩との（計９台に及ぶ）大試乗会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/42452093/</link><description><![CDATA[　クルマが欲しいという職場の後輩と試乗しまくりツアーに行ってきました。（７ディーラー、９台、基本的に私は後席同乗です）　試乗して簡単な見積をもらうだけのつもりでしたが、後輩が真剣にクルマ選びしている中での試乗だったので、ディーラーの営業の方々もいわゆるガチ。　大商談会となってしまいました。
１．V ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 22:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトに試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/42447709/</link><description><![CDATA[　初めてのクルマの購入を考えている職場の後輩から「おススメは？」と聞かれ、ふと思いついたのがスイフト。　２代目以降、自動車雑誌やweb記事を見てても中々高評価です。　一方、スズキのクルマは、仕事で乗るアルト以外全く乗ったことありませんでした。　後輩に勧める前に自分でも乗っておこうと思い、近所のディー ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2019 22:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>シトロエンC3に試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/42411267/</link><description><![CDATA[　こちらのプジョー/シトロエンのディーラーの運営会社が変わって結構な時間が経っていたのですが、中々新しいお店に行くことが出来ていませんでした。　しかし、今回、近くを通りかかったことをきっかけに、ちょっと立ち寄ってみました。　プジョー、シトロエン、DSが一列に並んだ大きな店舗。　従来は、トヨタ系の会社 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 22:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>生アルピーヌ見ました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/42324934/</link><description><![CDATA[　当地のルノーディーラーからDMが来ました。　内容は、新ショールームオープンとアルピーヌの代理店も始めるってことでした。
　整備工場を拡張しているような話は聞いていたのですが、ショールームオープンのイベントやるほどの改装していたとは全然知らなかったので、ちょっと顔を出してみました。　交差点を曲がっ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2018 22:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>フェルナンド・アロンソF1（一応）引退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/42235043/</link><description><![CDATA[　日本時間の昨夜のアブダビGPにて、2018年シーズンのF1が終了しました。
　このアブダビGPは、フェルナンド・アロンソの実質的なF1の引退レースとなりました。　アイルトン・セナ亡き後、何となく好きぐらいのレベルのドライバーはいたものの、大好きというレベルのドライバーはいませんでした。　そこに現 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 22:46:37 +0900</pubDate></item><item><title>F1観戦に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/42050742/</link><description><![CDATA[恒例のF1日本GP観戦に行ってきました。

鈴鹿開催30回目ということ、また、開催契約延長も無事終わり、ホンダが冠スポンサーについて力の入った大会となりました。
実際、３０th記念グッズのいくつかは、金曜日の早い段階で売り切れていました。

また、悪夢の第2期マクラーレン・ホンダを払しょく ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 00:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>点検ついでにメガーヌ4のRSに試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/41904868/</link><description><![CDATA[　６カ月点検でディーラーに行ったところ、既にメガーヌRSの試乗車が入ってました。
　待ち時間にちょっと乗せてもらいました。本当にちょい乗りですが。
　まず、外観ですが、スタイルがどうこうというより、とにかくその派手な色にびっくり！　オレンジ色なのですが、ネットやカタログで見ていて想像していたより ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 18:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>あまり話題にあがらないカジャーに試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/41642113/</link><description><![CDATA[　タイヤ交換の帰り、ちょっと遠回りしてディーラーに立ち寄りました。
　目的はカジャーへの試乗。　日本正式導入直後、ちょこちょこっと雑誌やネット媒体に取り上げられていましたが、みんカラでルノーや仏車界隈をウロウロしている方の中ではほとんど話題になっていないような気がします。　評論家筋の方々の評価はカ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 09:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>カングーⅡの初めてのタイヤ選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/41640424/</link><description><![CDATA[　カングーⅡに乗って5年超。
　純正タイヤのコンチのプレミアムコンタクト２の溝が随分減ってきていました。
　そろそろ次期タイヤを選ばないといけないと思い、タイヤの選択を始めました。

　といいつつ、気持ちはほぼミシュランでした。
　悩んだのは、最近安売りされているピレリ。
　P7やP6と ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 21:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>車検時の代車は２代目ルーテシア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/41147812/</link><description><![CDATA[　あちこちに書いていますが、２回目の車検を受けました。
　こちらのディーラーは、代車は下取り車を転用しているらしく、一昔前のルノーに乗れるのでいつも楽しみです。カングー１だったり、セニック１（メガーヌ・セニックと呼ばれていた頃の）だったり、コロナ・エクシブだったこともあります。
　
　今回は、 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 10:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>カングー２と過ごして５年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/41147622/</link><description><![CDATA[　整備手帳に２回目の車検を終えたことを書きました。ということは、カングー２に乗りかえて約５年が経ちました。
　幸い、ほぼノントラブルで過ごすことが出来ました。トラブルがあったのは、後付けの格安HIDだけだったと思います。（バラストが２回、バーナーも１回トラブりました。特に２回目のバラストのトラブル ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 10:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>勢いでマツダCX-8にも試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/41114492/</link><description><![CDATA[　プジョー/シトロエンの仮店舗からの帰り、マツダのディーラーの前を通りかかりました。
　ふと見ると、玄関前にCX-8の試乗車が置いてありました。
　それを見て、勢いで試乗してみようと思い立ちました。

　マツダのディーラーさんは、いつも熱心。
　CX-8に興味がある旨伝えると、熱心に説明を ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 20:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>プジョー3008に試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/41113961/</link><description><![CDATA[　車検のためにディーラーにクルマを預けに行きました。

　その帰りについでに立ち寄ったのがプジョー/シトロエンのディーラーです。
　てっきり閉店していたと思っていた地元のプジョー/シトロエンのディーラー。先週前を通ったら何故かショールームに新車が。そして試乗車と思しきクルマもずらっと並んでいた ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 19:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオ ジュリアに試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/41096604/</link><description><![CDATA[　連休も雪。
　なかなか出かける気分になれなかったのですが、アルファのメルマガでキャンペーンやっているというのを見て、雪が解けたのを見計らってディーラーに行ってみました。（都市高が通行止めで大渋滞でしたが）

　アルファに乗るのは（というか触ること自体）ほとんどなく、唯一の経験は、何年か前のジ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2018 23:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>福岡モーターショー行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40867275/</link><description><![CDATA[　日付は２日変わってしまって、一昨日の日曜日、福岡モーターショーに行ってきました。

　国産車館は、80年代のようなコンセプトカーに夢を感じる訳でなく、といって、市販車に興味があるものもなく、淡々と見ていたのですが、”これは！”と思ったのが、トヨタのプロトタイプカーと佐藤琢磨がインディ500に実 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Dec 2017 00:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌ４試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40736558/</link><description><![CDATA[　それ程話題になっていないような気がしますが、メガーヌ４が日本に導入され、行きつけのディーラーに試乗車が準備されているようでしたので、早速行ってきました。

　メガーヌも、もう４代目。
　初代は、80年代ルノーの雰囲気を比較的強く残していたというイメージがあります。当初はメガーヌのバリエーショ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2017 00:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>カングーde阿蘇ぼうに参加しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40704008/</link><description><![CDATA[阿蘇山上駐車場で開催された「カングーde阿蘇ぼう」に参加しました。

　最終的に40台以上のカングーが参加したとのことで、秋晴れの下、カングーが並ぶ姿は壮観でした。
　参加したカングーのうち、カングー１の初期顔は1台のみ。カングー２でも現行型の顔が多くて、時代の流れを感じました。

　短時 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 22:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>F1カラーの限定カングー発表（セカンドドライバーはキャプチャー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40568480/</link><description><![CDATA[　F1日本GPで目撃されていたカングーの限定カラーモデルがあっさりと正式発表されました。

【スクープ】F1鈴鹿でヒュルケンベルグが乗ったルノー カングーは日本未発売モデル!?　（←WEB CARTOP）

ルノー カングー、F1カラーの限定モデル発売…30台　（←Response）

 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Oct 2017 00:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>F1観戦に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40553068/</link><description><![CDATA[　恒例のF1観戦に行ってきました。

　F1ドライバーたちからも「鈴鹿は、コースもファンも素晴らしい！」と言われる日本GP。
　確かに、熱狂的かつ行儀正しく、今どきF1を見に来るような人たちですからみんなF1にも詳しい。
　また、特定の人気ドライバーだけでなく、下位チームの新人ドライバーにも ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 19:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌ４日本導入（メガーヌ・ゼンが欲しかった…）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40531155/</link><description><![CDATA[　あちこちでメガーヌ４の日本発表の記事が掲載されています。

【ルノー メガーヌ 新型】Cセグでのプレゼンス高めるため、あえてGTのみの設定

　個人的には、フランクフルトの出たばかりのRSはまだ先ですし、いずれ導入してほしいと思うのですが、RS以外のグレードがGTばかりになるのはどうなんだ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Oct 2017 00:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>新型5008ちょっとお高いですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40482232/</link><description><![CDATA[　最近、あちこちのクルマサイトに新型の5008が発売されたとのニュースが掲載されています。

webCG→　プジョー、3列7人乗りSUVの「5008」を発売

　表題からわかるとおり、ミニバンからSUVにコンセプト自体が変わっています。
　ちょっと前から入ってきている3008もSUVらしい ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2017 22:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>点検の帰りに試乗（C-HR）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40380727/</link><description><![CDATA[　ノートの試乗の後、トヨタのディーラーに立ち寄りました。
　今度は、C-HRが目当てです。

　”走りにこだわって、ザックスのダンパーを使って”というところが、気になっていました。

　日本車でザックスのダンパーと言えば、デュアリスの印象が強いです。（途中から、変わったらしいですが）
　 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 21:31:05 +0900</pubDate></item><item><title>点検の帰りに試乗（ノートe-power）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40380449/</link><description><![CDATA[　先週、６カ月点検に行ってきたのですが、当初はプジョー・シトロエンに行って、C3と3008に試乗して帰りたいと思っていました。
　しかしながら、撤退間近の当地のディーラーには試乗車どころか、展示車すら置いてありませんでした。（このディーラーとの相性は、最後まで悪いままでした。(笑)）

　ちょ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 20:49:26 +0900</pubDate></item><item><title>点検＆カジャー見学＆試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40354185/</link><description><![CDATA[2回目車検前の6カ月点検に行ってきました。

偶然、カジャーが突然輸入されることとなった最初の週末。ちゃんと展示車が置いてありました。（写真を撮ったつもりが、撮り損ねていたようで、タイトル写真はルノー・ジャポンからのものです。）

カジャーについては、正直、クリオ４を太らして、車高上げただけ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Sep 2017 00:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>カングー20周年だったんですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/40305059/</link><description><![CDATA[　相当久しぶりのブログとなりました。

　webCGを見てましたら、大矢アキオ氏の「祝！ 誕生20周年 そしてルノー・カングーは風景になった」とのエッセイがアップされていました。

　今年度に入って仕事でずっとバタバタしており、カングーのことをゆっくり考えている時間もあまりなかったのですが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2017 00:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>親父の終のクルマ（スバル・インプレッサ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39773189/</link><description><![CDATA[　世の中は、ジャンボリー一色であろう中、遅ればせながらGWネタを。

　正月以来久しぶりに実家に帰ったところ、ビックリしたのが、親父がクルマを買い替えていたことです。
　親父はこれまで、中古の410ブルを皮切りに、商売のためのチェリー・キャブのバンを2台？、チェリーバネットバンを1台？乗り継ぐ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 23:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>点検ついでにルーテシア（フェイズ２）にも試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39447811/</link><description><![CDATA[　１２カ月点検の際にトゥインゴ・ゼンMTに試乗したのですが、ルーテシアもフェイズ２も入ってきていて、試乗車があったので、こちらも待ち時間の間に試乗させていただきました。

　シートに腰を下ろした瞬間、往年のルノーらしい座り心地が戻ってきていることが感じられました。
　昨今、硬めのシートが増えて ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2017 00:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>点検ついでにトゥインゴ･ゼンMT試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39447704/</link><description><![CDATA[　カングー２に乗り替えて、はや４年。
　１２カ月点検に行ってきました。

　待ち時間ついでに試乗させていただいたのが以前から楽しみにしていたトゥインゴ･ゼンMTです。

　トゥインゴ上陸時に乗ったのは、0.9LターボのDCT（ルノーではEDC？）でした。
　今回は、1.0LのNAです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2017 00:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>PSAグループがオペル買収ってどうなんでしょう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39419724/</link><description><![CDATA[ちょっと前に、ニュースに出てましたが、本決まりになったようで、ネットニュースに出てました。

PSA、GMからオペル買収を公式発表…VWに次ぐ欧州第2のグループへ

　オペル（＆ボクスホール）と言えば、欧州フォードならぬ欧州GMな訳ですが、欧州第２位のグループになるとはいえ、欧州以外の市場で ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2017 00:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>アルナとはまた！(CG創刊55周年特別企画:乗らずに死ねるか)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39413845/</link><description><![CDATA[　カーグラフィック最新号である4月号。

　巻頭特集はアルファのジュリアでしたが、創刊55周年の特別企画として「乗らずに死ねるか」という特集がありました。
　各編集者やジャーナリストが乗ったことがないクルマを1台選び、実際に乗って記事にするというもの。
　若い（といってもぺーぺーじゃないでし ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2017 23:00:25 +0900</pubDate></item><item><title>このマクラーレンのキャップ希少品？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39375948/</link><description><![CDATA[　F1の2017シーズンの初テストを直前に控え、各チームの新車が続々と発表されています。

　ここ数年、目に見えてスポンサーが減少しているマクラーレン。
　そこで、こんなニュースを見つけました。

【マクラーレン・ホンダ】『NEW ERA』と新グローバル・パートナーを発表

　ファッシ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 12:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>フランス車もイタリア車も変わりつつあるのですね（AT車比率）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39332978/</link><description><![CDATA[webCGを見ていると、次のようなエッセイが。

第489回：「イタ車＆フラ車はMTだ」なんて、もう古い！
最新データが語る、現地オートマ車比率の現実　内容は、ご覧いただきたいのですが、「プジョー新社長のジャン-フィリップ・インパラート氏によると、『より人間の感覚に近くなった変速方式と、デジタ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2017 00:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリ=マティ・ラトバラ WRC Rd2 スウェーデン優勝！（トヨタ復帰2戦目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39309992/</link><description><![CDATA[　最近は月1回程度の投稿だったのですが、3連投、失礼します。

　気になっていたWRC第2戦、スウェーデン・ラリー（ラリー・スウェーデンって言うんでしたっけ？）

　WRC復帰2戦目だったトヨタ・ヤリス駆るヤリ=マティ・ラトバラが優勝しました！
WRCスウェーデン：ラトバラが総合優勝。トヨ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 23:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>久々に試乗してきました②（スバルに無視され、VWティグアン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39309300/</link><description><![CDATA[　マツダディーラーを後にし、県道を走ると、スバルディーラーが近づいてきました。

　新型インプレッサと言えば、VWゴルフと比肩する出来とまで言われるクルマ。
　価格も最新型アイサイト標準装備で、200万円を切るところからスタートと、（買い替えは全く考えてませんが）現実的な選択肢でもあります。 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 22:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>久々に試乗してきました（マツダ CX-5）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39308769/</link><description><![CDATA[　昨年末は洗車をし損ね、年明けて週末に洗車しようと思っていたのですが、なぜか週末になると天候不良が続いていたため、クルマは泥だらけになっていました。
　そこに、昨日の雪。
　で、今日は天気は回復傾向、また、寒さも緩んできたので、久々に洗車しました。

　洗車したら、出かけたくなったのですが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 21:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>「モノは言いよう」日産e-power</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39244739/</link><description><![CDATA[　知り合いに工学部の教授の方がいます。（電気系や機械系ではありませんが）

　その先生と先日話をする機会がありました。
　その先生曰く「日産のノートは凄いね。日産車で何十年かぶりに販売日本一になったし、エンジンで発電しながら走る電気自動車なんて、コロンブスの卵って感じだね！」と。

　ちな ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 22:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろフィンランド人チャンプを(WRCトヨタにラトラバ移籍)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1774740/blog/39011186/</link><description><![CDATA[ちょっと時機を逸した内容になりますが

　VWのWRC撤退に伴い、3人のドライバーの行き先が注目されていたところですが、チャンピオンのセバスチャン・オジェはMスポーツ（フォード）に、そしてヤリ゠マティ・ラトバラは久々にWRCに参戦するトヨタに移籍することが決まりました。

トヨタ、2017年 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2016 00:43:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>