そろそろ4万キロに到達するのでATF変えるか迷ってます。
一応メーカー指定は10万キロ
多少、冷間時にシフトショックが出てきてます。
どうしようかな。

油圧制御回路のOHが劇的に効くとか。
ATF交換だけだと抜け切らない部分との粘度差がトラブルの元だと思う。