ロックナットのキー届いたんだけど・・・
ディーラーで緩めてもらおうとしたら、きつくしまりすぎていてスタッドボルトが伸びている上に
ねじ山が馬鹿になっているみたい。

中古車屋に連絡して保証させることにし、馬鹿なロックナットの上からナットを入れて
締める方向でねじ切ってもらうことにしました。あはは、ホイールとハブが新品になる模様。
ちょうどホイールにガリ傷がついていたので、ラッキーかも。

ハブ側の裏からボルトの頭を切ることができたみたいでホイールは無事でした。
でも、ハブはアッシー交換。

ディーラーの対応は満足でした。
対応も早いし、インポーターも部品の在庫がありました。
C車のディーラーとインポーターとは大違いだ。
C車なら、1ヶ月コースだな。

ちなみに、部品は国産より若干高いだけな印象。意外と安いみたい。
というか、国産が新車の価格を考えると高いだけかも。

残ったボルトに穴あけ逆タップ掛けて引き抜きかとおもったけど、
ハブごと交換の方が現代車的にはスマート、家電の基盤交換的な。

それがですねぇ。
ボルトだけ部品供給がすぐにできないらしく、
時間の都合上ハブアッシー交換となりました。

まあ、マツダから取り寄せという手もあるのでしょうが保証が残っている以上
できないですしね。