トヨタさん、車の走り味がいまひとつだったり、運転ポジションがしっくりこない、
室内空間の天井が低めなものが多いとか今ひとつな点も多いですが
板金技術に関してはすごいと思う今日この頃

レクサスの鉄板部分の平面度の高さは、見た目でわかるほど変わってきた
ように思います。特にマイナーチェンジしたGSあたりから変化が･･･
鉄板自体の板金のよさもあるんでしょうが、塗装の肌も細かくなってきて
鏡面状態に近づいてますね。

でも、プラ部分は以前とあまり変わらないようで、樹脂の流れや平面度の低さが
目立ってしまって、逆にバランスが崩れているように思います。

鏡面に近づけば近づくほど、周りの景色が写りこんで、車のパネル面の存在感が
なくなっているし、きれいに作ればよいというものではないような気もしますが･･･