http://www.carview.co.jp/news/0/141336/
おお。
もしかして、スカイラインを短縮？というよりＺのハッチ版で
FRだったりするんでしょうか。
それならほしいかも。ＭＴがあればだけど。

Z自体も短くなっていくけど、エントリークラスにしては高コストになっちゃう。
低い四駆ターボJUKEだったりして。

JUKEと兄弟車の可能性は捨てきれないですね。
インフィニティブランドを考えると、安くはないんだろうな

http://www.carview.co.jp/news/0/141638/
新しい駆動レイアウトとは何ぞや？

リアのキャリパーみると前側だからベースはFRシャシーで
後輪は駆動輪の可能性が高い？
前ドアと前輪が離れているから縦置きエンジンだろうなぁ。
これだけだと単純なFRとしか思えないけど。
しかし、かなりのキャブオーバースタイル。
ハイブリッドで、かなりの小排気量になっていて
前輪はモーター駆動とか？

FRベースのパラレルハイブリッドe-4WDか、
前エンジンリアモーターでMRなシリーズハイブリッドか。

変なの期待。

２．５LハイブリッドだけどFFでした・・・
うーん、普通だなぁ。

FFでその排気量で更にモーターが前に乗るって、本気なのか？

発進停止はモーターのみ起動、ある程度速度が乗ってノイズが増えたところでエンジンON。
力行時発電、低負荷や惰性時電動のみで時々補充電。
電気式変速機運用に蓄電池加えた運用ならわからない事も無い。