http://response.jp/article/2010/11/30/148668.html

後ろがガラスハッチだけってのは新鮮かも
日本でも売ればよいのに。
フィットより小さい車、ほしい人いると思うけど。

3ドアだったら格好よさそう。

若干小さめの3ドアにしたら強度も落ちないしね。
日本の軽規格の税制優遇無くなったら輸入されたりして。

http://jp.autoblog.com/2010/11/26/car-and-driver-2011-10-best/#continued

ボルトは気になる。
ソナタの「GDi」って…どうなんだろ？

GDiっていうからリーンバーンかと思いきやストイキなんですね。
まあ、いまさらリーンバーンで直噴はやらないか。

せっかく新型になって格好よくなったのに、日本は販売なし。
もう一度、再開しないかな。

親父のアウトバック　久しぶりに乗ったら左のブレーキランプが切れてた。
（これで3回目）
スーパーオートバックスへいって、自分で交換。

で、夜になって・・・
ルームランプ（たる型球）が切れてた。orz
（これまた3回目）
スーパーオートバックスへ。自分で交換

なんで、この２箇所は切れるんだろ？
右のブレーキランプは、1回も切れてない。
電圧測ってみたけど、左右で変わらんし。不思議。

一日を通しての温度差が大きいとか？
室内灯は目が眩むのが嫌で普段点けていないので切れたことが無いな。

Eagle F1 Assy.に履き替えて初の秋冬。
うーん、ザラザラ感が強くなってきた。
気温が下がったせい？

こちらも昨日注意して聞いたら、
タイヤ内からの音程高めの共振が「コー」って鳴ってます。
たぶんコンパウンドが冷えてるからだと思う。

車高が低くなって四角いヴィッツ？

よく見てみると、
サイドカーテンエアバッグがオプション
VSCは最高グレードしか選べない
シートベルトの高さ調整ができない。

パッソセッテより安全装備が低下。
フィットやノートに勝てるのか？

スバル仕様だけ直してあったら笑えるなぁ

加えて低くなったつもりで機械式立体駐車場非対応だったり。
ｺﾙﾄﾃﾞﾐｵﾌｨｯﾄの良いとこ取りの筈のBbぐらいソツ無く作って欲しい所。

仕方なく買う人以外にはイマイチ売れない雰囲気。
従姉妹の旦那も営業に来ないしねぇ

車椅子載せられる仕様として各自治体の社会福祉団体と密約アリとか…
無いか（笑

よく見たらホイールが５穴
なんでだろ。４穴で十分なはず。

韋駄天ターボを出す予定とか期待。
何だ只のYRVか…なんて言われないようにしなきゃ！

５穴だとインチアップ用ホイルの選択肢は多いし、面白いもの一杯見れるんだろう。

MAG-Xみたら
スバル版はテレスコが標準らしい。
ユーロ仕様もあるみたいだし、こちらで韋駄天ターボでたりして。