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ヒョンデ アイオニック5  

イイね!
ヒョンデ アイオニック5
2025年5月13日納車 ルーシッドブルーパール
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年03月30日

日産 リーフ  

イイね!
日産 リーフ
奥さん用 黄色いフィットから黄色いリーフへ
 
所有形態:現在所有(サブ)
2022年03月11日

ホンダ シビック (ハッチバック)  

イイね!
ホンダ シビック (ハッチバック)
欧州Cセグを乗り継いできましたが、 シビック ハッチバックは、ほぼ「欧州車の走り」 フォーカスとゴルフの中間のような、良いバランスでまとまった車です。 ボディ、ステアリング系はかなり剛性感があり、サスペンションも欧州勢と比較しても全く遜色なし。(2021年3月追記:3万㎞走行して、足のツッパリ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年09月19日

ルノー カングー  

イイね!
ルノー カングー
お仕事用。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年11月18日

ホンダ フィット  

イイね!
ホンダ フィット
安心パッケージ付 アトラクトイエロー
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年11月24日

フォード フォーカス ワゴン  

イイね!
フォード フォーカス ワゴン
スペック覚書 Ford Focus Estate 1.0T 125PS Titanium UK仕様車 ■ディメンション (Ford UK等からの転載のため、車検証表記とは異なります) 全長:4556mm 全幅:1823mm(ドアノブ部) 2010mm(ドアミラー開時) 1858mm (ドアミラー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月16日

フォード フォーカス (ハッチバック)  

イイね!
フォード フォーカス (ハッチバック)
ST225 自分の理想像にもっとも近い車 欧州FordのCivic typeR的なポジションに見られがちで、サーキット向けの車っぽく見られるのですが、実は乗り心地も最高な大人のスポーツカー。 緩急自在のドライビングスタイルを押し付けてこない車です。 普通は、スポーツグレードというと乗り心地や音振 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年07月25日

サーブ 9-3 スポーツエステート  

イイね!
サーブ 9-3 スポーツエステート
人間が移動する道具としては素晴らしい出来。 飛びぬけて高い性能はないが、 必要十分なものが揃っている。 よい道具感が高い。 車種が少ないメーカーだけあって ひとつひとつがよく考えられ 練りこまれているような気がする・・・ 気のせいかもしれないけど。 なかなかよい車です。 エンジンも下からトルク ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月11日

シトロエン C4  

イイね!
シトロエン C4
C4 VTS メカクロームが関与していると言われるエンジンだけあって高回転を維持して走るときの気持ちよさは最高。 ただ、フルモデルチェンジすぐの車で少し不具合が多かったのは残念。 デザインは秀逸。 何ともいえない存在感は最高です。 これでフィーリングの良いブレーキとしっとりした足回り、ピッタ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月11日

ミニ MINI  

イイね!
ミニ MINI
COOPER 5MTにJCW kitをつけてました。 ゴーカートフィーリングは楽しかった。 デザインと雰囲気を楽しむ車。 納車直後にMT交換
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月11日
 
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クルマレビュー一覧

ヒョンデ アイオニック5

レビュー
BEVとしての基本性能(バッテリー容量、急速充電性能)が良いこと。 自動車としての走安性もしっかりしている。 個性的なデザイン。
2025年07月22日

ホンダ シビック (ハッチバック)

レビュー
MTのスポーティ目な車に乗りたいけど、毎日通勤通学、仕事と比較的距離を乗る自分には、行き過ぎたスポーティさは疲労しているときや体調の悪いときは嫌になるが、FK7シビックはそのあたりの塩梅がちょうどよい。 タイトルにも書きましたが、まさに「日本と北米と欧州の良いとこどり」な車
2022年02月22日

スバル レガシィ アウトバック

レビュー
レガシーとして熟成してきたシャシーや 足回りの良さはすばらしい。 他社にはない作りこまれてきた良さがある。 反面、それが欠点となっている部分が散見される。 ライバル他社が拡大されていくサイズに比べ一回り小さい車格 そのためパッケージングという点では 時代遅れと言われても仕方ない部分があるように思う
2007年02月25日

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「今日はIONIQ5と半日で2台もすれ違った。
奇跡だ^_^」
何シテル?   09/18 14:46
移動の道具としての理想の車を求めて日々勉強。 30年MT車を乗り続けてきましたが、 2025年春、BEV車2台体制となりました。 モーター駆動の滑らかさと...
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