viviさんとミニオフ会の連絡をメールで行っていましたが、私のインサイトのトラブルが発生したため、メールでのやり取りが増えるばかりで未だお会いできていません。viviさんのメールの中にいい内容がありますので、ここに再現し、以後はアポ取り以外はここで連絡するようにしたいと思います。viviさんよろしくお願いします。
まずはここから再現します。
３月１７日夜　サヌハイ
こんばんは。
来週の予定ですが、１９月、２０火は出張等で都合悪し、２１祝は休みで不可、２２木、２３金はＯＫです。
viviさんのご都合はいかがでしょうか？

サヌハイさんのインサイトが早く完全復活させることを願っております！
自分のインサイトも１４４ｖバッテリー無交換で12万km走行ですので、
そろそろ覚悟しておかなければならないかも。。です。
今の所は好調ですが、、、

自分の燃費対策ですが、あくまで主観的な点からの物ですので
参考になるかは正直わかりませんが、宜しくお願いいたします～

自分の返信文です。

サヌハイさんこんにちは。
お会いします日、当方の勤務では22日（木）であれば、当直明けですので可能です。
ですが、医療関係の仕事ですので患者さんの急変などがあった場合には不可能になる場合がありますのでご了承の程宜しくお願いいたします。
お会いします場所ですが、サヌハイさんにわざわざ逆方向の徳島空港までご足労いただくのも申し訳ございませんので、香川県引田東端の県境付近にあります魚料理屋「さぬきや」横の「サンクス」Or、高松高速道「津田の松原SA」高松に向けて上り方向にてお会いするというのはいかがでしょうか。
どちらもサヌハイさんの通勤コース上ですし、自分もドライブ気分で距離は苦になりませんので、宜しくご検討ください。
都合のいい時間も従いますのでおしらせを宜しくお願いいたします。

（3月20日朝のメール）
おはようございます。
昨日通勤時にインサイトにトラブルが発生しました。
ＩＭＡアラームが点灯し、アシストもチャージも出来なくなるのです。
途中ガソリンスタンドでバッテリー端子を外してアラームをリセットすると暫くは正常に走れましたが、５分程度で再発します。２回やってみましたが同様の状況になりました。バッテリーは新品ですからＥＣＵの不調と思われます（それでも燃費は２７㎞/l台でしたのでさすがインサイトです）。修理をしてからお会いするほうがいいと思うので、暫く先にさせていただきたいと思います。申し訳ありません。オフ会に向けて５ＭＴインサイトへの対抗策は何かないものかと考えています。微妙な運転テクニックを是非共有させてください。

（3/22昼のメール）

サヌハイさんこんにちは。viviです。
インサイトの調子はいかがですか？
今日はかなり暖かいですね。
自分は今日当直明けなのですが、いまからいつもの鳴門～引田の燃費ロードを気温の高い今日、どういう結果になるかテストしてこようと思っております。

四国オフの対策ですが、自分は以下の対策を考えております。
①燃料は半分で、
②下りは極力Nレンジで、
③短い上りは惰性を極力使用、（30Km/lを維持し、じわじわと加速して上りに備えます。）
④無駄な荷物は降ろす、
⑤タイヤは窒素2.9kg/cmで、
⑥オカルト燃費グッズも活用！
⑦自分も極力ダイエット・・・

といったところでしょうか。

後、インサイトCVTの特徴というと、踏んでいくと40km/L、30Km/L、20Km/L
でそれぞれの燃費値で引っかかりというか、燃費値を維持出来る微妙なアクセルの踏みしろってありますよね。そこを周りの流れにのりながら、平地ではいかに40km/L以上に持って行くかと言うのがポイントになってくる気がします。
40km/Lの時間をいかに長く保つかという事を考えながら、自分はいつも我慢我慢の運転をしています。

後は信号発進なのですが、ここはやはりどう足掻いても軽く、駆動ロスの少ないMTに対抗するのは難しいですよね。。30kgの壁は厚い・・・・
自分が考えているのは、モーターアシスト最小値で一般のセオリー通りにゆっくり加速か、モーターアシストを活用し、早めの加速をし、定速走行に早く持ち込む。どちらが有効か考えている所です。燃費値の数字だけ見ると早め加速に分がありそうです。
ただ信号が多い所では逆効果ですね。

う～ん。燃費アタッカーも精進精進ですね。

（3月24日夜のメール1）
viviさん、こんばんは。
返事が遅くなってすみません。
インサイトの修理は早くて来週前半、遅くて更に１週間位かかる見通しです。今のところお会いする予定は立てにくいのでもう暫くお待ちください。
お会いする場所等についてですが、ご提案をヒントに考えてみたのですがいかがでしょうか。
鳴門～引田間の燃費ロードを一緒に走る。コース始点は一案として鳴門駅前東口（旧国道側です。バス、タクシーがいますがインサイト２台なら行けるでしょう。無理なら西口）、コース終点はこれも一案として引田駅前。公式燃費コースにしたいと思っている区間です。集合は鳴門駅に１８時。帰りは引田ＩＣに２０時までに乗ればいいので、走行時間３０分を除けば１時間余りお話が出来ます。
（追伸）インサイトは診断ではＥＣＵと電池が悪いと出るそうです。電池は取り替えたばかりなので、ショップからホンダに問い合わせたら、①とりあえずＥＣＵを取り替えてみてどうなるかを見る、②電池は単体試験を行っておくとの指示があり、②の試験結果はＯＫと出たそうです。ＥＣＵは来週月曜にショップに届きますが、電池も取り替えることになれば更に１週間以上掛かります。

（3月24日夜のメール2）
続けて燃費テクの件ですが、詳しい説明ありがとうございました。
興味深いお話ですので掲示板で公開してはどうかと思いますがいかがでしょうか。
よろしければcarviewインサイト掲示板に「ＣＶＴ車の省エネ運転法」の趣旨のスレッドを私が設けますので続けて投稿していただくという手順で。お返事をお待ちします。

（3/28　朝のメール）
サヌハイさんこんにちは。
返信が遅れてしまい、申し訳ございません。
インサイト、早く復活されます事を首を長くして待っております。
交換の方は保証でされているのですか？
自分が契約しているのは、ホッと保証の方ですので、まもる君よりはバッテリー、ECUの保証による交換はハードルが高そうです。
今の所は好調ですが・・・
インサイトのバッテリー交換をされた方も、見てるとやはりECUとセットで交換される方が多い様ですね。
やはりバッテリーとECUって使用されているうちにシンクロされて
セット交換しなければ適合しない状態になるのかもしれませんね。
ちなみに１２Vバッテリーの方ですが、容量の大きい物にしておいた方が、電圧の安定から車全体の調子が上がるようです。
カーナビ等を装着している場合には顕著の様です。
キャパシター等も効果がありますね。

ミーティング、ご提案頂いたコースでOKです！
待ち合わせの場所は鳴門駅東口がスペースがあってよさそうですね。
楽しみです。
ようやく暖かくなって来て鳴門→引田に向けての燃費も上がってきております。先日のテストでは、気温13度、西風があったので
36.8Km/lでした。
冬場はどうしても気温の低さと、特有の西風が向かい風になって
燃費を食われてしまいますものね。
ちなみに真冬だと33Km/lくらいでした。

四国OFFではもう少し気温が上がってきますので、
40Km/lも射程圏内に入ってくるのではないかと思います。
ただ、春先は南東の風に変り、向かい風になる懸念と、ゴールデンウイークである為、交通量の増加がどう影響してくるかが気になるところですが。。
多分室戸岬あたりはかなり車が多くなるのではないかと思う所です。
後は、自分のインサイトは週１くらいでバッテリ残量の下方修正が強制的にかかります。バッテリーが古い程頻繁に起こる様です。
四国OFF前には強制放電しておいて、ECUリセットが必須になりそうです。

まあなにわともあれMT軍団は侮りがたしですので心してかかりますよ～！
まあ楽しんでナンボですがね。

四国OFFは5月4日でほぼ決定になるのですかね～。
勤務希望を出さなければならないので、早めに日取りが最終決定
されればあり難い所です。

それでは、復活されましたらオフラインミーティングの日取り、お知らせの程宜しくお願い致します。


　

（3月28日夜のメール１）
viviさんこんばんは。
私も早くインサイトに乗りたくてウズウズしています。
昨日ホンダベルノから２度連絡がありました。
最初は「ＥＣＵを取り替えたら一応回復した、しかしバッテリーが気になるので暫く預かって試験してみたいがいいか」→了解（ホントは早く返して欲しかった、試験なら自分でするのにと思いましたが）。
２度目は夜に入ってから。「試験していたらＩＭＡランプが点灯した。バッテリーも取り替える。１週間くらいかかる」→ＥＣＵは元に戻すの？→いえＥＣＵも取り替えたままにします。
なんとＥＣＵとバッテリー総入替になりました。
２度目の連絡の時、メカニックの嬉しそうな声がおかしく感じました。まもるＢに入るときも躊躇していた私にこのメカニックが強く勧めてくれたのでした。おかげでホントに助かりました。入ってなかったら４０～５０万円位かかったでしょうか。こういう人がいるから私はホンダが好きなのです。というわけでインサイトが戻ってくるのは４月になってしまいます。シビハイは快調なので兄弟オフミもいいかなと思います。

（3月28日夜のメール２）
viviさんとのやり取りが二人のメールの中だけでしか見れないのは勿体ないので、掲示板に再現したいと思い、新メッセージを作りました。よろしくお願いします。以後、アポ取り以外は掲示板で連絡を取るようにしたいと思います。

（4月5日の連絡）
やっとこれで掲示板への移植が私の方は完了です。花見があったり、仕事で遅くなったりで進みませんでしたが。お手数をおかけしました。インサイトバッテリーは明日金曜日に入荷するだろうとの情報がありましたがまだ確認は出来ておりません。予定通りなら来週前半に戻ってくると思います。運がよければこの週末（ワクワク）。

(3/30 夕のメール）

サヌハイさんこんにちは。
掲示板の方書き込んでありますので宜しくお願い致します。
ホンダのメカニックさんて確かにポリシーがありますよね！自分は日産車からの乗り換えですが、そこはしっかりと感じられました。
ミニオフ会ですが、自分は初代シビハイを近くで良く見た事がないのでシビハイでのミーティングでも全然OKです！　　　　　　　　
しかしサヌハイさんの仕事場が鳴門で、お帰りの時間が17時半と言うことで自分も鳴門駅近くの友人宅へそれくらいの時間に良く行くので、ニアミス位あっても良さそうな物ですが、お会いできないのが不思議な位ですね。　
自分はよく鳴門駅西口より北北西300メートルくらいにある100円ショップの西側のカーピカランド鳴門というコイン洗車場にてインサイトを洗っております。　
大事なパートナーですからいつでもぴかぴかで乗りたいですね！

（4/6の連絡）

自分も移植完了しました～
月の勤務の殆どが当直勤務の為、全くの夜行性な生活になっておりますので
不自然な時間の投稿になってしまっておりますが、気になさらないでください。

サヌハイさんのインサイトの帰還、首を長くして待っております！
本当早くお会いしたいですね！
実は少し前になるですが徳島県西部をドライブ中、ホワイトインサイトに数回遭遇した事があります。
ひょっとしたら、サヌハイさんのインサイトの前オーナーさんがドライブされていたのかもしれませんね。
たしか、前オーナーさんの書き込みで「アマガエル色のインサイトに遭遇した事がある」と拝見した気がきますので。

話はかわりますが先日の黄砂は本当に凄かったですね。自分は花粉症等はないのですが、
それでもやはり目がショボショボでした。。
これほどの黄砂は初めてだった様なきがします。
満開の桜もこの黄砂にはビックリだったのではないかと思います。

画像は先日四国ＯＦＦのコースを試走した時の成績です。
当日は条件がどうなるか分かりませんがせめて晴れてくれる事を願っております。

明日　4/7．8　と徳島問屋町のＳＡＢにて自分が力を入れて装着しているSEVという
デバイスのフェアが開かれる様です。
4/7土にちょっと当直明けでのぞいてみようかなと思っております。

今日午後ベルノに連絡を取ったらバッテリーが到着し今取り替え作業中とのこと。今夜にでも連絡が入るかと待ってましたがありませんでした。取り替えて暫くテストしてからとのことで慎重です。でも明日、明後日の内に戻ってくるでしょう。念のためこれでもし不調だったら他に疑うところはあるのかと聞くと「ＥＣＵとバッテリー以外にはない」とのことでしたから。来週はいよいよ鳴門ミニオフ会が出来そうです。いつがよろしいでしょうか？来週は私の方は特に都合が悪い日はありません。なお、この日曜日は家の用事もなくインサイトが戻っていればインサイトでドライブに出かけるかも知れません（四国オフコース試験走行とか）。返事はメールでお願いします。

viviさん、本日はありがとうございました。
鳴門駅～引田駅間燃費ロードのカルガモ走行、クルマの披露、四国オフ会下見の様子、クルマリバースしての走行、エコラン方法等と１時間４０分しかなかったのに、凄く中身のある充実した時間でした。
インサイトとインサイトが縦列走行できる機会は自然環境化ではまずありえないだけに感激しました。テールランプや方向指示器の点灯しているのを見たのも今日がはじめてでした（笑）。
超ミニでしたけど四国のインサイトオーナーのオフ会、これを機会に和を広げて行きたいと思います（ひょっとして初めて？）。
viviさんも気は優しくて力持ちという感じの安心できる方で良かったです。
これから長くなりそうなインサイトライフ、末永くお付き合いをお願いします。
また本日は高価なものを頂き恐縮しております。
大切に使用させていただきます。
私もなにかお役に立つものを見つけたいと思っています。
とりあえず、本日のお礼まで。

こちらこそサヌハイさん本日はどうもありがとうございました。
本当に楽しくてあっという間の時間でした。
いや～。本当にインサイトのカルガモ走行はいいですね！
バックミラーから見えるインサイトはやはりスタイリッシュで魅力満点であり
もうメチャクチャハイでした～！
自分以外のインサイトを間近で見たのも
某大阪ショップで見たタイプCさんのインサイト以来でしたので非常に新鮮でした！
燃費ロードの走行では、自分の運転の欠点を再確認でき、非常に有意義でした。
サヌハイさんの燃費運転、熟練されていて素晴らしいですね！
本日のミニオフは2台だけでしたが行く行くは四国のインサイトオーナーさんだけでも大々的にオフ会が出来る位に人数が増えれば素晴らしいですね！

今日お渡ししました品ですが自分も処理に困っておりました物ですので
お気になさらないでくださいね。
有効活用いただければあり難いというものです。

それではこれからも宜しくお願い致します・



四国OFFまであと少し！
そろそろ煮詰めにかからねばなりませんね。

サヌハイさんこんにちは。先日のオフ会はお世話になりました。
サヌハイさんに教えて頂いた発進方法、まさに自分に革命をもたらしました！
昨日高松屋島下の一鶴っていう鳥料理屋に友人と2人で行ってたのですが、
行き帰りと下道を利用した燃費測定にてサヌハイさんに教えて頂いた省エネ走法、発進方法を遵守した結果、2名乗車で往復122kmで35.6km/hを記録しました！
ありがとうございました。
四国オフまで後少しとなりましたが、自分も色々と調べておきますので、また近い内にお会いして食事、温泉、駐車場などの詳細を決めませんか？　　　　　　　　　　

素晴らしい燃費がでましたね。
是非「みなさんの燃費」に燃費データを登録してみてください。
ひらがなさんをみなで盛り立てましょう！
市街地走行でもｅ燃費が出せるハイブリッド車はホント痛快です。
ＣＶＴ車は特に市街地走行が得意だと思います。ＭＴは高速郊外向き、今回の四国オフはＭＴ有利と思いますが、たとえば都会の市街地を舞台にした燃費レースだとＣＶＴ有利ではないかと思います。いつかやってみたいですね。

四国オフの打ち合わせ、時間がいつとれるか考え中です。
メールで連絡します。

おはようございます。
今週いつ時間が取れるかお知らせ下さい。
締め切り多数ですが１日は定時退社して四国オフ会の相談をさせていただきたいと思います。

サヌハイさんこんばんは。
自分は今日当直明けで明日は休みなので、
17日夕方お会いして高松道の津田の松原SAでお話するというのはいかがでしょうか？
ご検討宜しくお願いいたします。
今日は自分は仕事の資料の整理をした後で、エンジンオイルとCVTフルードを交換しにディーラーへ行ってきます。
エンジンオイルは0W-20をオイルレベル中程で
CVTフルードは、新しく出たウルトラHMMを使って見ようと思っています。

viviさん、おはようございます。
了解しました。
時刻は別途連絡します。
なおその日はインサイトで行けるかどうかはわかりませんのであしからず。

サヌハイさん、おはようございます。
それではご提案いただいた場所、
本日18時丁度に行かせて頂きます。
宜しくお願いいたします。

今からオフ会ルート上、色々と調べてみます！

vivisanさん、サヌハイさん、

四国オフ
いよいよ近づいて来ましたね～
下準備ご苦労様です。
準備の事で・・・
今回の集合ポイント、中継ポイント等々の
位置を緯度／経度でも調べておいて欲しいんですが・・・
出来ればお願いしますね。
ではでは

タイプCさん
各ポイントの緯度経度です。
カーレーダー内臓のGPS測定ですので微妙なずれは了承くださいね～

集合場所

・道の駅　南国布良里
　　北緯（以下N）33度36分27.9
　　東経（以下E）133度38分39.4

R55

・道の駅　田野
　　N　33度25分35.4
　　E　134度00分37.6

・道の駅　キラメッセ室戸
　　N　33度18分07.3
　　E　134度06分45.7

・道の駅　とろむ
　　N　33度15分55.6
　　E　134度09分48.6

・室戸岬展望台
　　N　33度15分45.4
　　E　134度10分51.8

・道の駅宍喰温泉
　　N　33度33分56.2
　　E　134度18分37.0
　
・道の駅日和佐　
　　N　33度43分34.9
　　E　134度31分58.0

R195

・べふ温泉
　　N33度45分38.1
　　E134度01分58.5
　
・道の駅　美良布
　　N33度38分43.2
　　E133度47分09.2



以上です。
当日晴れるといいですね～