愛車一覧

松山への遠距離通勤（片道高速120㎞＋一般道約10㎞）のため、高速料金の安い軽自動車で最も燃費の良いクルマを探していて見つけた。 可変バルブタイミングDOHC4バルブ方式58PSの高性能エンジンを重量700㎏の２＋２シーター３ドアハッチバックボディに搭載した５ＭＴマシン。カタログ燃費26.0㎞/l ...

燃費世界一の実用車。ネンピストにとって究極のクルマ。とうとう手に入れてしまいました。３０㎞/l前後の燃費を期待。当面は高速通勤に試験的に使用し、問題がなければフェリオＶｉと交代する予定。私の一番気に入ったアングル。スカートの部分が折りたたんだ鳥のツバサのようにも見えるのはオーナーの欲目か？ ナビＴ ...

Ｈ24年1月8日、ヤフオクで購入

三菱ミニキャブ・トラックを更改。 高知の中古車店から購入。

H21.8大阪のショップで購入 型式MD21　色トラッドブルー　31,238㎞ フロントフォークブーツ欠損、ラジエータファン不動、 EGオイル、前後Bパッド交換済み

ＥＫ３フェリオＶｉ、3StageVTEC130PSマシン（右）。高速通勤専用に使用。片道95㎞（内高速66㎞）を20㎞/l以上のすばらしい燃費で走ってくれる孝行車。 H17年12月購入以後、最初の燃費は14.4㎞/lだったが、１年間で34,400㎞走行しこの間の平均燃費は20.48㎞/l、最高燃費 ...

軽トラの更改を検討していてバモスの存在を知り、３ヶ月掛かってやっと見つけた後期型ターボ。荷物運搬、近所買物、サイクリング、釣り、海遊び、キャンプ用として購入。1,000cc級のトルクを中回転域（3,700rpm）で発生させるパワーには満足。久々のＡＴで燃費はどこまで伸ばせるか？新規格の軽は強化ボデ ...

初代シビハイES9。市街地走行の燃費とパフォーマンスが優れているので平日は妻用、週末は家族用。週に１回は馴らしも兼ねて高速通勤に使用。さすがにフェリオViより燃費は良く、通勤での最高はH18.5月現在26.7㎞/l（満タン法）。H18.1月購入後約4,000㎞の累計燃費は23㎞/l（満タン法）。

海外赴任中の弟から預かっていたバイク。 暫く置いている内にバッテリーが上がり、自賠責が切れて乗れなくなっていた。 Ｈ２１年５月、一念発起して整備して山道を走り始めた。 H２１年１０月　大学生になった甥が乗って行った。