FD　買い手募集

中々乗ってやれる時間も維持するお金もないので、手放そうと思っております。

車名：RX-7
型式：FD3S
年式：前期（失念しました。）
仕様
ほぼフルチューンの車両です。
公認でワイドボディー、2名乗車のガチ本気仕様のFDです。
元々純正赤だったのを、自家塗装にて艶消し黒に塗り替えました。

チューン内容・・・

外装：
・RE雨宮　GTワイドボディキット
・藤田エンジニアリング　GTウィング（カーボン　1700mm）
　　ステー紛失の為代用で他の物使ってます。
・マツダスピード　フロントバンバー（コピー品）
・RE雨宮　ディフューザー（FRP）
・ガナドール　カーボン調　ミラー
・後期　テールランプ
・セイフティ２１　7点式　ストラットマウント　ロールケージ
・RE雨宮　ADフード９
・社外　ワイパーブレード

内装：
・藤田エンジニアリング　フルスケールメーター（緑色）
・4型　純正メーター移植
・VARIS　フルカーボン　フルバケシート
・内装撤去軽量化（物あり）
・雨宮　シフトノブ
・ジュラン　スピーンターンノブ
・社外（マツダスピード？）　クイックシフト（かなりショートです）

エンジン周り（吸排気含む）：
・常時ツイン化
・夢工房　レーシングサクション
・インジェクター全数　セカンダリー化（確か・・・）
・ナイトスポーツ　Vマウント（旧仕様のラジエータです）
・トラスト　コンプレッションチューブ
・Sprit Fire　プラグコード
・NGK　レーシングプラチナプラグ
・エアポンプ、エアコンコンデンサー、コンプレッサー撤去
・トラスト　フロントパイプ（A/Fセンサーあり、メーターなし）
・社外　９０φ　センターパイプ
・社外　フルチタン　テールマフラー（メイン80φ、出口110φ）
・オートエグゼ　クラッチライン
・マツダスピード　エンジンオイルキャップ
・社外　キャストナイロン　エンジンマウント

駆動系・足周り：
・クスコ　メタルツインプレートクラッチ
・レリーズシリンダー　O/H済
・HKS　ショップオリジナル　車高調
・クスコ　1way RS LSD
・リアトーコン　キャンセル
・ブレンボ　F50　キャリパー
・フロント、リア　社外ビッグローター
・社外　ブレーキライン
・ホイール　TE37　フロント 9J +22 リア 9.5J +40(ワイトレあり） いずれも17インチ

電装系：
・アペックス　パワーFC　（ガレージカゴタニセッティング）
・HKS　EVC5
・M2　ドライバッテリー（専用ステー付き）

現時点での不具合
あまり乗っていないせいか、最近ガレージ保管時にパワステオイルが漏れました。
恐らく下側のゴムホースが劣化で破れた為。
ノックが出ます。スロポジ新品、イグニッションコイル交換、プラグ、コード交換、フューエルポンプ交換、でまだなおりません。
大体の見当はついてますが、多忙につき更なる原因追究と修理に時間を費やす事ができません。
購入を検討の方には詳細説明を口頭でさせて頂きます。
現在バッテリーがあがってエンジンかける事出来ません。（M2のドライバッテリー仕様の為
購入して頂ければ動きます。）