くらぶまん@かにたん*ﾟ∀ﾟ)ノのブログ一覧

とりあえず作ってみました。
ﾂｲﾝﾘﾝｸﾘﾝｹｰｼﾞ用のﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの台座
１２×１２のｱﾙﾐ角材から作成です。



つけて動かしてみましたがスプリングの反発がよくなってます。



純正のを反発するように取り付けても気付いたら反発無しの状態で止まってるのはちゃんと固定されてないからですので。（鋳物ですから）


コメント「鏡面じゃないですよ？」

返信「いいんです。試作品ですから」


コメント「穴の位置がズレてますよ？」

返信「いいんです。試作品ですから」


コメント「歪んでますよ？」

返信「いいんです。試作品ですから」


コメント「なんですか？これ」

返信「いいんです。試作品ですから」


コメント「燃えませんか？」

返信「いいんです。試作品ですから」


コメント「ﾋﾏなんですか？」

返信「いいんです。試作品ですから」

風邪も治らないのに昼ごろから作業なんかしてみたり。

たまにはﾛﾄﾞｽﾀも乗らないとってことでｴﾝｼﾞﾝをかけ暖気しながら洗車してやり

ﾁｮｺｯﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ～

うん。ｴﾝｼﾞﾝは調子いい。

ただ病中なｵｲﾗにﾊﾟﾜｽﾃﾚｽがｷﾂく。。(汗

そんで夜会のほうへはﾋﾞﾋﾞ男で参加。

ﾔｯﾊﾟﾘ寒い。いつもより遅くの参加だったけど1時間ほどで撤収。。

なにしに行ったんだろう。。。


そう。燃えちゃさんにB6ｷｬﾌﾞ用ｲﾝﾏﾆを貰いにｗ

予備確保！

季節の変わり目です。

ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞが狂う時期です。

シビアに突き詰めるとほんのちょっとした気候の変化でｸﾞｽﾞつきます。

どんな回転域でもｱｸｾﾙﾀｯﾁでのちょっとしたｶﾌﾞり、息継ぎがあっては納得できないんです。ｲﾝｼﾞｪｸﾀのように低速は安定してもらわないと納得しないですｗ

ｱｳﾀｰﾍﾞﾝﾁｭﾘｰの口径を広げれば余計にシビアです。（WEBERは特に？）

昼間よくても夜になるとｸﾞｽﾞったり。。

去年からベンチュリーを交換してます。

３４ﾊﾟｲとけして大きくないんですが季節の変わり目でｸﾞｽﾞついてきてます。

もっと大きいベンチュリーでもいいのですが７０００ｒｐｍ程度しか使わないｵｲﾗには十分ですので。使わない回転数のために下を殺すとか意味解らないですからｗ
（ｾｯﾃｨﾝｸﾞをｼﾋﾞｱにするのがﾒﾝﾄﾞｳなだけですが）

で３４ﾊﾟｲにしてからですが加速時にちょっとしたｶﾌﾞりがでていました。

原因は加速ポンプから送られる燃料がちゃんと燃えていないという

口径を広げたことにより流速が遅くなった。

コレに対していろいろジェット交換とかしてきたのですが悩んでいるうちに解決してしまう。（季節が切り替わる）

ﾎﾟﾝﾌﾟｼﾞｪｯﾄを４０から３５に落とせば問題ないですが少しガスが足らない感じ。

ではベンチュリーを３２ﾊﾟｲと元に戻せば。。。なんか負けた感じがするのでNGｗ

ってな具合です。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞが決まって味付けをかえようとｴﾏﾙｼﾞｮﾝﾁｭｰﾌﾞを交換。

F11からF16にして下をもっと扱いやすく、夏などｴｱｺﾝつかっても扱いやすいｾｯﾃｨﾝｸﾞに。

ここからどんどん泥沼にはまってきますｗ

あ～でもない、こ～でもない。。日々繰り返すのです。

もともとサイドドラフトは流速が稼げるようなスペースはないですし、ﾛﾄﾞｽﾀにはロングファンネルが付けられません

じゃぁ最初から少しでも霧状に飛ばすジェットを・・・

それが今回購入したキャリーバックのパワーポンプジェットなわけです。


今使ってみて下から上まで今までにないスムーズ感を得ました。

ｴﾏﾙｼﾞｮﾝﾁｭｰﾌﾞもF11だとﾓｯｻﾘしてたのですが吹け上がりも軽いです。
（F16だと少しｶﾌﾞるんですが）

今度はﾎﾟﾝﾌﾟｽﾋﾟﾙでも変えてみようかな。。

最近、仕事もプライベートも忙しいです。

昨夜は仕事終わってからMINIのほうのキャブセッティングを煮詰めていました。

あいかわらずﾛﾄﾞと比べてﾒﾁｬｸﾁｬっす（汗

そして今日はﾛﾄﾞのほうをセッティングしなおしです。

最近メインが薄く感じたので１５０番に

ついでにエアも２３０番。エマルジョンはエアコン使うので下が使いやすいようにF16と。。。

もうちょっと様子みて更に煮詰めます。（ﾀﾌﾞﾝ、エアはもう少し多いほうがいいかな）

終わってから１０ヶ月使用したMTオイル交換にJFへ～

行ったらどこかで見かけたｲﾔﾗｼｲ（？）白いﾛﾄﾞ発見ｗ

前回入れたオメガのMTオイル

さすがに２万キロは使いすぎたようで・・・（汗

で、今回はニューテックを試しに入れてみました。










そして。。






前から気になっていたパワステのオイル漏れが激しくなってきています。。

継ぎ足してから一週間でレベルゲージ一番下。。すでに限界状態。。

よって次のメンテはギアボックス。。。（涙

先月ﾌﾙOHしてからずっと部屋にかざってあったキャブを本日、SUを外してWEBERをMINIに装着しました。

この炎天下の中、脱水症状ぎみで・・・

取り付けに結構時間がかかり午後からジェットセッティング・・・

と思いきや・・・いきなりスンナリとエンジン始動ｗ

やたらと安定してるし。。

とりあえず試乗です。

ちょっと回りかたが重いのでジェット交換（でもパワーは凄く増した感じ）


最初に聞いていた番手と違いかなり解りづらい。。

今あるジェットだけで何とかするしかないので

とりあえずな感じで終了です。

これから始まる沼ですね。

もっとジェット揃えてから再チャレンジです。