にゅーとれっとのブログ一覧

久しぶりの日記です

地元の居酒屋さんが２月２０日で閉店するので　友人夫婦と一緒に飲みにいきました。
そこで、後から来た友達の若者と車の話をしまして
今時珍しく　スポーツカーに興味がある子で

自分の、
ＦＣを「格好良い！！」と言ってくれる一人ですｗ

最近、ＦＣに対しての愛着は薄れてはいないのですが
乗る時間を作れない（言い訳ですｗ）
年間に５００～２０００キロ乗るか乗らないか・・・・・・
周りには、「家のオブジェ？」とか言われてますｗｗ

その若者、「ＦＣ売って下さいよ！！」と声を掛けてくれるので
今乗ってるレクサス売ってでも欲しいみたいで
乗らないで飾っておくより　乗り回してもらう方が車的にも幸せだろうしなぁ

なので
そろそろ、「色々と考える時期なのかな？」とも思うように

手放したら、
こんな仕様の車を所持する機会はゼロになるのは確定だろうし
家族で
うちの息子以外は、手放せ派なので


う～ん悩むｗ


　

前回、軽トラのプラグ交換をしてから　
妙に調子が良い状態でご機嫌でしたが

ＦＣが雪に埋もれて　
このままじゃどうにも邪魔な位置に置いたままなので
何とかしたいと思ってた所でしたが

天が味方になってくれたのか

気温７度　南の風強し　雨も強し　の好条件！！ｗｗ

ＦＣを動かすなら今日がチャンスと
夕方のギリギリの時間までじっと我慢して

夕方４時　娘を保育所から連れて帰ってきた瞬間を狙って移動ですｗ

しかし、止めてた場所が　芝生の上！！

雪解け水で地面は柔らかくなりドロドロ状態・・・・・

スリップさせない様に　慎重にアクセルを調整するものの
その場で９０度横にずりずりと・・・・・

ヘルパーをかまして　動かすのを試みても　泥でスタック寸前・・・・
腹下が接地する前に考え

グランビアで雪が有るけど下地がアスファルトの所まで一人セルフ牽引し

これでいけるだろ！！と動かそうとしても　ずるずるスリップするだけ・・・・・


うーん　どうしよう・・・・・

べチャ雪なので　
ホイルスピンが続けば雪が溶けてアスファルトに接地して前に進むかも！？と、
機械式ＬＳＤがロックするまでアクセルを踏んでると

ズリズリ動き始めました！！ｗｗｗ

ヤッフゥ～！！　


まぁ、ラインロックした後のように　タイヤから湯気が出てたのは内緒ですｗ
車庫に入れれないのが悔やまれますが　どうにもなりません。
もし、暖気が続いて実家の車庫まで動かせそうな日があったら
移動させるつもりですが　
今年の天候の予想が出来ないのでどうなることやら・・・

えっ！？　もう終わったの？？
と言う　スピードで板金から上がってきました・・・・ｗ

仕事が忙しい＆タイミングが合わなかったので
作業中に見に行く事ができませんでしたが

修理箇所を見てみると

車体底面側・室内側と最低でも２プライは貼ってあるようです
ＦＲＰエアロを修復した時に４プライ貼った事が有りますが
それに近い音でしたので　多分３プライかなぁ～
昔、車雑誌で３プライ以上貼れば純正のフロア鉄板より強度が出るとか出ないとか
車内側も黒いペタペタする防錆塗装されてましたし
車体側も同じくアンダーコートっぽいのが塗られてました
まぁ～４・５年は大丈夫と思いたい・・・ｗｗ
ＵＶ硬化ＦＲＰだと「匂いがそんなにしないかな？」と思ってましたが

車内がやっぱり　ＦＲＰ臭いです。

で、焼け石に水でしょうが

左右サイドシル内に　ノックスドール７５０を１本使いきり

水抜き穴から垂れるだけ吹きかけました
サイドシル内は目で見える範囲はそれなりに綺麗でしたので
見えない部分は　５０センチ位あるホースを突っ込めるだけ突っ込んで
奥の方も濡れ濡れにしてやりましたよ　ぐふふｗ

で、エアコンの効きが弱くなってるので
ついでに毎年恒例の　エアコンガスチャージ！！
オイルも抜けてるだろうと思い
ニューテックの添加剤入りオイルがＲ１２でもいける！！とネットで見たので
こいつを入れようかと思いましたが
ＯＥＭ供給で日産にピットワークＮＣ２００で売ってる　しかもちょっと安い！！

この子を何も考えずにぶち込みました・・・ｗ
暫くアイドリング状態で稼動させてると　「おっ！？冷えが戻った！！」
今年はガス抜け量が少なかったのかな？　オイル缶分のガスで冷えが戻りました
でも、外気温２０度前後だったので　クソ暑い日にはどうなのかな・・・

もう少し車体側の塗装が落ち着いたら　ノックスドール３００を吹き付けます

ＦＣ他にもやりたい事があるのにこのザマですわ・・・・・・orz

板金屋さんが空いたらしく
本日から入庫しました・・・・

多少の錆は気にしない方ですが
致命的な錆が出始めてるので　予算とその時の家庭事情＋嫁にバレなければ
数年後に箱換えが見えてきました・・・・orz



次はＦＣ３Ｃベースなどと　妄想はタダなので
時が来るまで妄想しつつ
今のボディでしのごうかとｗ

補修方法は、ＰＰＳシート（ＵＶ硬化ＦＲＰ）でやる！！と言われ
「強度も出るよ」と言われましたが
まぁ、フロアの鉄板の薄さを見れば
アホみたいな強度を要する場所でもないので
ちゃんと密着してくっ付けば良いかなと諦める事に
ロールバー組む時に悩みが増えそうですが

鉄板溶接でも、溶接箇所から錆が出るので

友人にも、「本格的なレストア以外はあきらめるしか・・」と言われたので
諦めよう・・そうしよう・・・ｗ

サイドシル部分が無事なのでとりあえず
板金が上がってきたら　サイドシル内にこいつを吹きかけようかと
　　　　　　
気休め程度でしょうけど・・・・
あとは、バンパーで見えないところも錆がやばいので



この二つの錆び対策シリーズも使う事になりそうです（購入済みです）
ちょっと真面目にケレンしてから塗りこみをする覚悟ですが
どうなることやら・・・・・・・ｗ

やまぴかりや改めまーくん作成のＢＡＣＶ流用アダプターを
取り付ける前に　
ＦＣの下回りで気になる所があったので
スロープに乗せ何気に下回りを見ると
錆の塊が落ちていた・・・・・・

んっ！？　自分で補修した所かな？？

３年位前にフロアに小さな穴が開いたので

まぁ、穴が埋まればいいや！！と、
錆変換剤＆パテで補修した所と思い

ドライバーで叩いて見ると

妙に、モフモフしてる・・・・・・・・・

思い切って　アンダーコートのモフモフしてる所を切り開いて見ると


ぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁ～！！
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車体下から覘くとこんな穴が・・・・・・

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しかも、さらに良く見てみると
あと二つも穴が開いていて　合計３つ・・・・・・・
フロアカーペットをめくって見たら
写真１


写真２


写真３


僕のＦＣは土に帰りそうです
２５年落ちで　屋外駐車＆潮風バンバン
覚悟はしてましたが　ここまでキテたとは・・・・・・・・・
アンダーコートの切れ目から水分が浸入したのかな？
さすがに、ＦＲＰとかで修理するにはアレな所なので
鉄板溶接するにも溶接機なんか持ってないしで

板金屋さんに、見てもらったら　笑われながら

「一箇所　８０００円位見てくれればいいかな？」と言われ

最低で３箇所なので　２４０００円＋α位？？
サイドシルは叩いても　ちゃんとゴンゴン言うんで大丈夫そうですが
ノックスドール７5０でも吹き込んでおきます・・・・・・
板金が混んでいてすぐには　修理に掛かれないようで
予約をしておきました
とりあえず、車内に水＆湿気＆虫が入らないように
アルミテープを張っておきましたが

久しぶりに心が折れそうになりました・・・・・・orz