にゅーとれっとのブログ一覧

寒気が流れ込んだのか
朝から結構な量の雪が積もりました
スタッドレス装着してたので軽トラはいたって平常運行なのですが

前々から、排気漏れっぽい音がしてましたが
気にしない方向でいたら


本日、触媒に繋ぐ
フランジの根元からポッキリ折れました・・・・・

　　　　　　　　　　　


排気漏れどころでなく　直感サウンド炸裂ですわ
軽トラらしからぬ　アイドリング音　踏めばボコボコ言うサウンド
一瞬、スポーツサウンドぽくてカッコいいかなと思ったとか思わないとか
これで一冬こしてみるかと思い町内をちょっと走って見ると

　　　　　　
　　　　　　　正直、こっぱずかしい音です・・・・・・・・


近所の整備工場に　マフラーの注文に走り
「中古でもいいですか？」と聞かれましたが
新品のマフラーでも設定価格低いし
純正じゃなくても純正互換の社外マフラーでもＯＫって事で発注！！
この寒さ＆ボルトがクズクズに錆びてるので
マフラーが届き次第交換もおねがいしました。
これで、静かになって低速トルクが戻ればＯＫと思うことに

ちなみに、社外純正相当のマフラーだと　ステンレス製になってたりと
メーカー純正より塩害の耐久性が高そうです。

大特免許取得以来の久しぶりのブログですｗ

ほぼメインカー的な軽トラですが
冬タイヤは良いのですが
夏タイヤの、　ＧＹのタイヤに不満を抱きつつ
プラットホームまで磨り減ったけど　普通に使うにはまだまだ溝がありますが
泥系でのスタック率の高さから我慢できなく　
愛用暦の長い

に、しようかと思いましたが　
住友ゴム系ダンロップも良いよなぁ～と思いつつ
意見真っ二つのグラントレックＴＧ４に浮気を・・・・・・・ｗ

去年の秋に購入したウインターマックスから交換です

並べると　１５５/８０Ｒ１３から１４５Ｒ１２なので外形差がこんな按配に


タイヤパターンもＹ８２８よりも大人しく感じるさりげなさｗ
パターンノイズとかは軽トラなので気になりはしませんが
ＶＡＮ用オンロードラジアルになれてる方は高周波系の音が嫌になると思います。

泥系はまだ試してませんが
下の画像のような道路状況でもまぁ、「大丈夫かな？」的に走れましたよ

こういうシャーベット状態だと　Ｍ＆Ｓ系タイヤなら無茶をしなければ
普通に走れるのでアレですけど。
雪に対してのグリップはＹ８２８の方が上って感じです。
泥系は、「あ、４ＷＤにしなくても　抜けれた？」ってのが割りと多かったので
自分の走る所では不満は余りありません。

インプレッサにＧＹのイーグルＦ１履かせてるんで
ＧＹのタイヤが嫌いって訳でないのであしからずｗｗ

２月１４日
本日の稚内は　猛烈な吹雪で
昨日までの雨でアスファルト丸見え夏タイヤでも走れる状態から
一気に真冬状態にｗｗ

用事を足すにも　日曜日で休みなので

この吹雪の中　買い物含めお出かけしました・・・・
道中、ジムニーとかＲＶ系がスタックしてる車を助けまくってたので

俺も、
かわいこちゃんがスタックしてたら助けよう！！と

もちろん、スコップ・牽引ロープなど積んでるので準備万端！！ｗｗ


国道・道道はそれなりに除雪してるので普通に走れるのですが

町道がやばい！！ｗ

軽トラでも腹を擦りながらの走行を強いられ　パワー不足でエンジン吹けないわで
トランスファーを４Ｌにしての走行ですｗ
それでも　旧規格の軽トラなので轍の幅が合わずにまっすぐ走れませんｗｗ

モフモフと深雪な道を乗り越え国道４０号線に入り　
目的地までもうすぐだ！！って、所で　

突然のエンジンストール　道路の真ん中でエンストです・・・・・・

まじかよ！？　冗談じゃないっ！！
すぐ後ろには　除雪車がいるわ　この吹雪でも国道なので車は多いしで
ぶっちゃけ物凄く怖いですｗ

セルを回しても初爆もしないし・・・・・・・・・・

うわぁ～　やっちまったよ！！

とりあえず　今の位置だと後続車にオカマ掘られそうなので
セルモーターで車を端に寄せて

行きつけのディーラーに電話をして　バッテリー上がったら搬送お願いして
除雪車の人に睨まれながら　必死にセルを回すこと　２０分
バッテリーも弱ってきて　
ハザードに合わせてイルミも明るくなったり暗くなったり・・・・・

エンジンが温まりきってる状態でエンストしたので
水気か被りが熱で飛んだのか、奇跡的に初爆が起きるようになり
バフバフ言いながら　何とかエンジン始動！！
普段のバッテリーメンテが利いたと確信した瞬間でもある！！ｗｗ

エンジンがまた止まる前にディーラーに向かい　
症状的に、デスビに浸水かプラグ死亡かと思うと伝え
仲良しのセールスの人とお話しながら待ってると

整備の人が来て
デスビには殆ど水は無かったので違うと思いますよ
プラグが怪しいと思うので交換してもよろしいですか？？と言われ
即答でＯＫし　交換してもらいました
作業終了後、ディーラーの駐車場に完全にエンジンが冷え切るまで放置して
再始動させてみると　調子良く一発始動してアイドルアップも普通にｗ
１０キロほどあちこち走ってみましたが　症状の再発も無く完治したぽいです。
点火系強化してるので　プラグが突然死したか被って駄目になったか・・・
しかし、車が直ったのでご機嫌ですｗ

今日の稚内　バスなどの公共の乗り物が走る道以外危険ですｗ
３０ｃｍ以上積もってる所が普通にあり　うちの軽トラでもスタックしかけました
通常サイズのタイヤだと間違いなく埋まってたと思います
ちょい上げトラ仕様だったのが良かったのかもしれませんｗｗ

ちなみに、スタックしてるかわいこちゃんは居ませんでした・・・・残念ｗ

本日　祝日なので教習所がお休み・・・・・

嫁からの買い物ミッションを発動させられたので
子供の長靴＆ジャージを買いに行かないとだめだったんですが
３０～４０分で終わりそうなので


現実逃避のドライブへｗ

どうせなら、稚内近辺の行ったことがないところに！！ってことで
カモーンさんがよく写真をとってるあそこだな・・と向かった先は



生まれて初めて　抜海駅に・・・ｗ（軽トラで）

あまりにも天気が良くて　その後の写真を忘れたのは内緒です

夕方に、子供の物の買い物をすませるのに　またもやお出かけ
で、ハイドラを起動してたら　カモーンさんにお会いでき
寒空の中　色々と雑談をしました
カモーンさんありがとうございますｗ

良い息抜きが出来た日でしたが

明日から　また教習で試験日も迫ってきてる・・・・　
プレッシャーが・・・・ｗ

私より息子が愛してやまない軽トラック


先日フロアビニールをめくった時
この前補修した所と別に忘れてましたが
父が乗ってた時にも穴が開いて素人処理のＦＲＰで修理してましたｗ

そして、そこから水が染み出てるじゃないですか！！

自分で修理する時間が無かったので　板金屋さんに出す事に

穴の場所を確認してもらう時に

あ～ダメだって　
こんな密着悪いＦＲＰ貼って！！

と、叱られました・・・・・・ｗ

あの時は、穴が塞がれば大丈夫と思って
普通のＦＲＰを普通に貼り付けてました
今の知識が無かったので　錆も一緒に固まるべ！！と、
簡単に考えてましたし　それくらいしか修理方法が思いつきませんでした


１日で修理できるとの事でしたが夕方近くに修理が上がりました。
さすが、紫外線硬化型のＰＰＳシートを使った修理です
早すぎる位に車が戻ってきましたｗ

で、話を聞いてみると
自分がＦＲＰで補修してた所は　錆穴拡大してて
運転席側フロアの2/3が土に返ってたそうで・・・・・・・・・・
殆どＦＲＰ化されてましたｗ
専用のプライマーが肝らしく　鉄にもＦＲＰが完全に密着するので
耐久性が良いらしいです　


これで、あと５～６年は大丈夫でしょうｗ
潔癖症な私はノックスドール３００を後日吹き付けてる事でしょうｗ

教訓

素人板金はろくなことが無い・・・・・
１～２年持てばＯＫって状況でなければ
きちんとした　知識と技量で板金が鉄則です