にゅーとれっとのブログ一覧

最近、軽トラックの運転席ドアから
カリンカリン・シャリシャリと異音がしてましたが

荷台のアオリ部分だろと思っていました・・・ｗ

最近、窓の開閉時に妙に引っ掛かりがあって

レギュレーターかレールのネジが緩んだかな？？と思って

内張りを剥がしてみると

サイドビームっぽい鉄板がプラプラしてて

うーん　経年劣化でボンド剥がれたか・・・と納得し

ボンドで再接着しようと良く見ると

んっ！？　破断してねーか！！

スポット溶接部分も剥がれてたので取り出してみると

あらまぁ・・・・・・



ぽっきり２つになってました・・・・・・・orz

ドアを外側から叩くと　ペラペラな鉄板の音がしますので
運転席側からTボーンクラッシュされたら　

かなり痛い思いをしそうです・・・・・・

まぁ、外した部品の破断箇所をみると良い感じに錆も浮いてたので
元から機能してない可能性がかなり高かったとは思いますが。
軽量化したと思って諦めますｗ

ビニール表皮の軽トラのシート
経年劣化や乗り降りでのスレでやばくなってる軽トラは数多く見かけますが
我が家の軽トラも例に漏れずにボロボロですｗ

６年ほど前に、帯広の農家さん向けのお店で発見した
軽トラ用のシートカバーを発見し
Ｕ４２Ｔに付けれそうな形状の物を購入して装着してましたが
生地がスカスカになる位に擦れて手で簡単に千切れるようになったので
アマゾンで物色し　最悪、座面部分だけでもと思い購入しましたｗ



購入したのがこれ　新規規格の軽トラだとほぼこれで対応してますが
うちの軽トラは背面のシート形状が合いません・・・・　
なので　座面部分のカバーのみ使用します。


かなり割愛してますが　シートカバーを外した画像です。
背面のシートカバーの日焼け按配がアレですが
破れとか無いので気にしない事に・・・　久しぶりに見た座面が汚い・・・
まぁ、乗り降りが激しい・年式的に古い軽トラじゃ良く見る光景ですねｗｗ

で、
早速　新品の座面のシートカバーを装着します

背面と比べると　日焼けが原因の色あせ具合がよくわかりますね・・・・
恐るべし紫外線パワー・・・・・
背面のシートカバーのボロは

この低反発スポンジ入りカバーで隠すので気にしません
この子地味に出来が良くて　
腰のサポート部分の出っ張りで隙間が出来ないので
長時間の運転でのダメージが軽減しますよ　見た目はおっさん臭いけどｗ

これで、６年位はシートが持つかな・・・・・

悪天候で、家に帰れなく稚内で缶詰状態のにゅーとれっとですｗｗ

さて、
先日、エンジン始動不可能で修理に出した軽トラですが

どうも、点火系は関係なかったらしく

キャブレターのアイシングが原因だったようです！！

う～ん、アイシング自体は
冬に原付バイクで遊んだりしてたので知ってはいたのですが
平成の車でなるとはちょっと意外でした。

エアクリナーボックスにウォームエアーが来てなかった？？

ウォームエアーホース結構ボロボロになってきたからか？？

たしかに、道路は溶けた雪で水溜りだらけで
急激に冷え込んできたので

湿度が高くて低温

そりゃ、アイシング起き易い状況です・・・・・

走行風がなどでアイシングをおこなさいようにキャブに
ダンボールでも巻いて様子見てみるかな
真冬にパーコレーションおこしたりしてｗｗ

去年の今頃もなったような・・・・

そう、愛車の軽トラの

エンジン始動できない症状！！

昨日までの、高気温で雪がゲチョゲチョで
すでに　エンジン吹けない・エンストする等々の嫌な症状が出てまして

今朝、
「エンジン掛かるかな？？」とキーを捻ると　一発始動！！
その後、色々と用事をこなし会社に戻り　一服しつつ

忘れてた仕事を思い出し
エンジンを掛けようとするとキーを捻って　
キュルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルルル・・・・・

ふふ、初爆すらしねぇ！！！！！！
玄関の雪かきをしてた　会社の女の子に笑われるし・・・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　

しかも、良い感じに吹雪いてるので
いつものデスビトラブルかと思うけど　さすがに屋外作業は・・・・・・・
速攻、整備工場に電話をして

「もしもっし～　恒例のエンジン始動不良なのでヨロシクぅ～」と連絡して
引き取りに来て貰い
姉の車を借りて　取引先にレッツゴー！！

姉には申し訳ないけど　ちょっと遊ばせて貰いましたが

軽トラ
キャブ＋ＮＡ　４ＭＴ　
Kei
インジェクション＋ターボ　５ＭＴ
同じ６６０ｃｃとは思えない快適さｗｗ
馬力が倍違えば当たり前なんですけどね・・・・・・ｗ

判ってるんです　新規格の軽トラの良さは
すべて今の軽トラより良いのは判ってるんですが
「形見になってしまった＆息子が凄く気に入ってる」で乗りかえれないんです
もうね、お金があればＥＫワゴンあたりのエンジンもろもろスワップしたいくらいなんですよｗ

話は逸れましたが
仕事も終わり帰宅時間になったので「デスビキャップの清掃位もう終わってるべ」と
整備工場に電話をしてみると

整備員「あ～すみません　まだ直ってないんですよ～」

俺　　　「デスビキャップでなかったの？？」

俺　　　「今朝　一発でかかったけどなぁ・・・・・・」

整備員「デスビと思って整備したんですけど　なんか燃料がこないんですよ・・・・」

俺　　　「ファッ！？　燃料ポンプ交換したばかりだし　えぇぇぇ～」

整備員「今日は納車できないので　明日になるかな？？」

俺　　　「わかりました　よろしくお願いします」


燃料系のトラブル・・・・・・　

燃料ポンプは交換してるし　キーシリンダーも交換済み　

ＥＣＵのコンデンサが逝ったか・・・・・
燃料ポンプのリレーの配線が何かしらの理由で駄目になってるような・・・・

「デスビでした・・・・」って事なら　もう少し根本的な対策考える事にします。

先日、息子と二人でスキー旅行をこなしてきましたｗ

「軽トラで行く！！」の息子のリクエスト通りにしましたが

濡れたら困る荷物が多かったので
ＲＶＢＯＸ的な物を４個積み込み出発しましたｗ

フェリーで出発し　無事に稚内に到着し
素敵な出会いがあるかもとハイドラも起動！！
４０号線を豊富方面に向かって走りました
途中、　「豊富バイパスに向かえ！！」　と
息子に言われましたが
正直、タイヤ的に８０キロ巡航が限界ですし　
後ろから、銀色のサクシードに襲われたら怖いので
普通に一般道オンリーですｗ

しかし、思いのほか外気温が高く　画像の通りなゲチョゲチョに溶けてます・・・・

デスビに浸水しそうでビビりながら走っていくと
案の定、エンジンが吹けなくなる・・・　アイドリング出来なくなる・・・・

車を、駐車場に止めて調べてみると
意外とデスビ周りは濡れてない・・・・・・　なんだろ？？
デスビの防水カバーをめくってみましたが　濡れてない・・・・・　うーん
プラグ周り？？と　息子を助手席から降ろして
プラグコードを確認してみると　１番シリンダーのプラグコードがユルユル
リークしてたぽいですｗ
稚内市内が、かなりのガタガタ路面だったので
その振動で抜けかけた？？
３気筒とも挿し直したら　完全復活！！

不具合も直り走り出したら
圧雪アイスバーンになり　走りやすくなりました！！

ゆずりあいゾーンで、散々煽られたので強制ハイペース
時間的にかなりの余裕があったので　
幌延町トナカイ観光牧場に向かいましたｗ

駐車場に止めると　普通に業者の人が来てるようにしか見えませんｗｗ

初めてトナカイを見る息子ですが
「父ちゃん　お鼻全然赤くないよ・・・・・・・」と
クレームが付きましたｗ

５分ほどトナカイを眺めてた息子はすぐに飽きたのか
「ホテルに行ってスキーしたい」と言われたので出発しました

到着後、息子に「記念写真を撮りたい」と言われたので
１枚写してみると


ホテルの社用車にしか見えない・・・・・・・・ｗｗ

とりあえずホテルにチェックインして
日が暮れるまで１時間以上あるので　リフト回数券を買ってスキーに

へっぴり腰ながら　がんばって練習してましたｗ