にゅーとれっとのブログ一覧

今年、ＦＣの車検なんですが
車検に出すにあたって　色々とスケジュールを組んでたのですが
先日の爆弾低気圧で会社の敷地内で倒木があっちこっちに・・・・・・

鋸で切るにはしんどい太さな倒木だらけで
チェーンソー引っ張り出してきて　男四人で撤去作業してました
久しぶりの使用なので　良い２ＳＴオイルとガソリン添加剤（IXLﾄﾗｲｹﾑ）も投入ｗ
刃も新品に交換してるので面白いように切れますｗ　
高回転ぶち回しまくりで倒木解体でストレス発散してたのは内緒の話です。


（愛機のマキタのチェーンソーＭＥ３３３）



車検前に、車内に仮組みしてたロールバーの撤去はしてたのですが
２年前の車検以来交換してなかった　ＥＧオイル・・・・・　
２０００キロも乗ってなかったし　レッドラインだし　劣化按配は気にしない事に・・・・・・・・・（汗
で、去年から寝かせてた　ロイヤルパープルに交換！！



使ってみようと購入してた
オイルチェンジャーもテストを兼ねて引っ張り出してきました

この子は、手動でポンプをシコシコ動かしてもオイルを吸ってくれるのですが
エアーコンプレッサー接続でもいけるので
楽をしたくコンプレッサーに接続ｗｗ

軽く暖気をしてたので油温４５度前後　吸えるだろ～とレッツスタート！！

５分ほどで４．３Ｌ程吸い上げてそれ以上吸いそうもないので終了
う～ん　５クォート入れてたんで約４．７Ｌで４．３Ｌ吸い上げだと
オイル消費考えてもＯＫかな・・・ｗ
親戚にあげる廃油ストーブ用の燃料入れに廃油を入れましたが
ある意味、贅沢な燃料ですｗｗ　
草刈機や除雪機にそのまま入れても良かったかも

新油効果なのか、２０００キロしか使ってないとは言え　２年熟成のオイルが駄目だったのか
妙にアイドリング安定して　エンジン音も静かな気が・・・
エンジン音より　タービンからの吸気音の方がうるさく感じるくらい

プラグは交換する時間が取れなかったので
車を引き取りに着てくれるメカニックの友人に電話で
「途中でプラグが駄目になったら　新品積んで置くので交換してください」とお願いしましたｗ
ロイヤルパープルのミッションオイルとレッドラインのデフオイルを積んだので
これに交換してもらって終了かな・・・・・
今年は妙にビンボーなんで　こっそり弄るはできなさそうです・・・・orz

明日、ガソリンも満タンにしておかなくっちゃ・・・・・

仕事で、よそ様の車を借りに行くことになりまして
何時もは、軽トラで行くのですが

なかなか　乗る機会が無いっ！！

って事で　ＦＣで出発！！

久しぶりに乗るＦＣはイイネ！！ｗｗ

普段、滅多に乗らないけど　良いよ良いよ！！と
陶酔してましたが　ふと、気になる事が・・・・

ライトが片目になってるっ！！


・・・・・・・・・






あっ！！







この前、ライトのビスを交換した時にカプラー繋ぎ忘れてる可能性が
ネジの交換に手こずり　交換できた喜びで取り付けに夢中になって忘れてた・・・





仕事を終わらせ
自宅前で早速修理です　




早く修理をしたい気持ちで気分的にはこんな感じｗ







ライト周りをバラして確認すると

案の定　カプラーを外したままでした・・・・・・orz

カプラーを取り付け　ライトＯＮっ！！

普通に直りました・・・・


他に何かないか？と調べてみると

１、ＴＶの音声は聞こえるが　画像が映らない
２、ＴＶのリモコンが反応しない
３、マップライトが点かない

と、車内装備品に不具合がｗ

１は、単純に映像出力のコネクターの接触不良で数回抜き差ししたら回復

２、電池切れと思い　コンビ二でボタン電池を購入し交換したら直りました
　　ほとんどリモコン使ってないのになぜに電池切れ？と思いましたが
　　気にしない事に・・・・

３、電球を交換したばかりなので　スイッチの接触不良を疑い
　　何回もスイッチを動かしたら復活・・・・ｗ

地味な修理ばっかだな・・・・・・・orz

隣町まで、ちょっとドライブに行き帰りに

ちょっと踏んでみよう～って事でサイレンサーを付けたまま

３速ベタ踏み

可変バルブが噛んで動かないのか音が変わらない・・・（こいつは後日チェックしないと・・・）
そして、０．５位しかブーストが掛からないｗ

空燃比計を何気に見ると　１３．５！！　

おおぅっ！！　パワー空燃比！！（違

しかも、ブーストＵＰのＦＣより遅い加速感

普通に壊しそうなので　普通にアクセルＯＦＦ・・・・・ｗ

チューンドカーに乗る良い子は、

アクセル全開にするなら
サイレンサーを外しましょう！！

お兄さんとの約束だよ！！

エアコンガスをチャージして満足してしまい
２週間近く放置プレーになってたＦＣですが

子供たちがＦＣに乗りたがったので
　久しぶりに乗るか！！って事で、
エアコン全開でひんやり車内で快適ドライブ～って感じで出かけましたが
何故かエアコンのスイッチを入れるとベルトが

ぎゃぁぁぁぁぁぁ～～～！！

と、悲鳴を上げます・・・・・orz
仕方なく窓全開で自然の風を楽しみつつ　３０分ほどドライブをして帰宅しました。・・・


ガス圧は調整したので、ＡＣコンプレッサーがロックするくらいまで逝かない筈だが
ベルトの悲鳴を聞きつつ　ボンネットを開けるとベルトの滑りであんまり回ってない様子・・・・

ベルトも若干やせ気味の緩めなのでテンショナーを調整して
気持ちキツめに張りなおしたら　一発解決！！ｗｗｗ

そして、
ライトレンズを抑える枠のネジが土に返りそうな錆具合だったのを思い出し

軽い気持ちで　ついでに交換するか～と
作業を開始したのが　運の尽き・・・・・

左右合計８本中　４本がネジの頭がボソボソでドライバーで回せません・・・・・

オ～ケィ　オ～ケィ　すんなり進ませてくれるとは思ってなかったので
こんな状態のネジを緩ませるペンチを買ってあるぜ！！

ネジザウルスなるこのペンチ
パッケージの能書きは非常にヨロシそうなので購入してたのですが
Ｍ４サイズのネジの場合　ネジを破断させる恐れもあるのでドキドキしながら
潤滑スプレーを十分に染み込ませ

えいやっ！！

と回した所　

無事に緩める事が出来ましたｗｗｗｗｗ

小さいネジなら、バイスグリップより使い勝手が良いかも知れません。
ネジ穴が若干バカになってしまいましたが
ステンレスのネジにグリスを塗ってから交換したのでネジ自体は１０年は持つかと
受け側が鉄なので電位差で錆が来そうな予感もするのですが
この辺はどうしようもないので・・・・・・　


あと、
詰まってたウォッシャーノズルを交換しようと　ミツバの拡散タイプのノズルを購入済みだったので
それもついでに交換　こっちは何の滞りも無く交換できました。

ＦＣさすがに２５年経過してるだけあって細かいところがやばい・・・・・