にゅーとれっとのブログ一覧

会社の人に、
「借りれるバイクないですか？」と聞かれ
９０ｃｃのカブならあるよ？　免許あるならレンタルするけど？と返答
一発返事で、「貸してくださいっ！！」って事で
整備に必要な部品代と登録費用・自賠責は借主が払うならって事で
貸し出し決定し　とりあえず整備する事に・・・・・
乗らないで放置するよりは　動かしたほうが良いし

ちなみに、
整備に夢中になりすぎて画像はありませんｗ

愛車紹介に登録してないのですが
郵政カブ（郵便局仕様のカブ）を持ってまして
知り合いから無料で譲ってもらった車体なのですが
倉庫に保管されてたので年式の割りに車体の痛みも少ないのですが不動車状態で
一度、キャブをＯＨして動くようにしてたのですが
それから、４年間放置プレーを決め込んでたので
また、エンジンが掛からない状態に・・・・・・

諦めて、キャブをばらす事に

郵政仕様なので　キャブヒーターなど普通のカブに無いパーツの配線を外し
サクサクとキャブを取り外し
楽しいキャブ割りを・・・・・・・・・

うげっ！！

予想以上にガベガベにガソリンが変質したもので恐ろしい事に・・・・・・orz

ブレーキクリーナーでどうにかなりそうもないので

必殺、ペイントリムーバー漬けにぃぃぃ！！

ゴムパッキン・フロートバルブのゴム部分の心配があったので
その辺は、キャブクリーナーでシコシコと掃除を・・・


３０分ほど漬け込んだら　良い感じに溶けてきたので
歯ブラシとマイナスドライバーでこそげ落として

ジェットの穴は、

ステンレス製のワイヤーブラシの毛を一本引っこ抜いて
それで、詰まってる穴を強引に貫通させ　
ブレーキクリーナーでトドメをｗ

メインジェットよりスロージェットの方が穴の数が多くて大変でした・・・ｗ

さっそく、キャブを組み立てバイクに装着

キック３回目で無事　エンジン始動！！

毎年、草刈機のキャブをＯＨしてるので余裕ですｗｗ

電装系のチェックをすると　すべての電球が切れてまして

ええっ！！ってなりましたが

よくよくチェックして行くと

バッテリーが完全にお亡くなりになっていて
過電流が流れてたようです・・・・・

部品代が出るので　ホームセンターでバッテリー購入
ビックリ価格の５４００円・・・・・・・
車のバッテリーより高いっ！！

とりあえず、補充電してバッテリー交換

各電球を交換し　エンジン始動させ動作チェックをすると
まったく問題なしｗ

試運転してみると　妙に調子が良い・・・・ｗｗ

さすが、カブ　基本的なメンテでこの復活具合

あとは、ちょこちょこ微調整などして修理完了しました。


メンテ費用メモ

電球代　ウィンカー球×４　ブレーキ球×１　ニュートラルランプ×１　　　　
合計９８０円

バッテリー
５４００円

スパークプラグ
３４０円

各ケミカル
０円（手持ちの物で）

キャブのシール
０円（工具箱に転がってた　中古の程度の良いもの流用）

エンジンオイル
０円（手持ちの半端オイルをミックスした物ｗ）

合計６７２０円
工賃は、缶コーヒーとタバコを貰いましたｗｗ

バッテリーが生きてたら２千円もしないで復活してたのか・・・・・・ｗｗ