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会社のイベントが続きそうな１１月なので
暇を見て自分の車のタイヤ交換をしなくっちゃ！！って事で

今日は、色々な諸事情で午前中で仕事が中断せざる得なくなったので

仕方ないかぁ～って感じでタイヤ交換ｗ

長期出張系が多くなりそうなので　帰ってきたら

あらやだっ！！　雪で車が動かせないわ！！
ってなるのも嫌なのでタイヤ交換を強行ｗ

ついでに、破損率１００％確定しそうなのでフロントリップも取り外し・・・・・
なんとも、中途半端な姿に・・・・ｗｗ
タイヤサイズも、２１５・４５ｒ１７から１９５・６５ｒ１５に

ちょっとアレなタイヤなので、近所を一周しましたが
息子に「とうちゃん　車壊れたような音してるよ？」と言われましたが

「雪が積もれば無敵なタイヤだからＯＫだよ」と優しく言っておきましたｗｗ

とりあえず、会社の車両のオイル交換・タイヤ交換は完了してますが
自分の車は、タイヤを用意してますが未だに交換してない罠です・・・・ｗ
まぁ、最悪軽トラに　
姉から貰った５年物で限りなく４部山のＩＧ２０を履かせてるのでなんとか
行けるでしょう～

数日中に気持ち暖かい日があったら　ＦＣを水洗いして車庫に入れないとだめだしで
地味に、やることが・・・・・ｗ

で、会社の車両で軽トラ以外の４ＷＤマシンの「グランビア」ですが
個人的な趣味で、

BFグッドリッチ A/T の215/75R15にカップピンを打ち込んだものを装着させてます
純正サイズより外形が３３．５ｍｍ大きくなりますので気持ち車高もアップするので
走破性が非常に高いですｗ
しかし、数々のスタック救援など優しくない使い方が多くてピン抜けが酷く
う～ん同じタイヤが安く出ないかなぁ～とオークションなど物色してましたら

出てました、お値段はまぁちょっと安いかな？？と同じ北海道内からの出品なので
送料が安い！！ってのも大事ですｗｗ



タイヤの状態も良さそうなので　私の独断で購入決定！！ｗ
リア側に履かせてる２本が特に酷いので　リア２本は今回購入の物に交換し
残り二本は倉庫にて大事にストックですｗｗ

このタイヤ、４ＷＤ・車重が重い・溝が深いで

アイスバーンでの発進・牽引　 ◎（スタッドレス４ＷＤの車が発進出来ない所も難なく発進）
シャーベット状の雪道　 　　　 ◎（車重と溝の深さが効いてる？）
新雪の深雪・吹き溜まり 　　　　◎（車高の高さと勢いが効いてる？ｗ）　
ブラックアイスバーン　　　　　　◎（アスファルト感覚にグリップ）　

と、真冬に威力を発揮しますが　車的になのか

アイスバーンでの制動力　　　　△（車重が２ｔ超えだし・・・）
コーナリング時の安定性　　　　△（フロントヘビーが理由なのかいきなりケツが出る・・ｗ）

あとは、タイヤパターン的にとスパイクの関係で走行中の音はやばいです・・・・ｗ
自分は気にしませんが　他の人には激しく不評ｗｗ
まぁ、

って事でｗ

インプレッサに入れた　ロイヤルパープルですが

ここ数日の気温が下がった日でも。
オイルの重さを感じない。
暖気終了して無くても　妙に滑らかな感じがする？？ｗ
まぁ、今まで１０ｗ－４０やら冬でも１５ｗ－５０とか入れてたし・・・・
エンジンノイズが減ったのは、息子にも感じたらしく褒められましたｗｗ
真冬のー１０℃以下になった時が楽しみです。
約４Ｌで約６０００円のオイルなのでコスパが良いかと聞かれれば悪いですねｗ

でも、良いんです　基本的に自己満足なので

しかも、軽トラにも入れてみたい衝動が起きてますが

９月に交換したばかりなのでまだまだ我慢ですｗ

次回交換時に懐が寂しかったら　実費を払って会社の余ったこのオイル入れるかな・・ｗｗ

１Ｌあたり約５００円で一応、全合成だしｗ
硬さも１０ｗ－４０でＯＫだ！！